贾平凹散文《云雀》,云雀 贾平凹 侧重于表现孩子什么的品质

这台车的实用性算不错 , 而且价格也是比较低的 , 3.48-3.66万的指导价实际下调5k左右之后 , 在微面中的综合品质说得过去 。短轴版4135*1625*1870 , 轴距2700mm(小型)长轴版4490*1615*1900 , 轴距3050mm(紧凑级)车身尺寸是区别这两台车的核心 , 说白了就是大一些的选项为紧凑级 , 小一些的是小微型;那么两车的性价比究竟哪台更高呢?答案显然是五菱之光 , 因为荣光的指导价达到了4.08-5.38万 , 即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV , 比如凯程欧诺S , 这台车的综合品质包括质量(故障数量对比)都要比五菱宏光的水平要高 , 五菱的品牌溢价很高 , 这个半美系合资品牌是挺坑的 。
【贾平凹散文《云雀》,云雀 贾平凹 侧重于表现孩子什么的品质】五菱之光和五菱荣光有什么区别?哪个好?

贾平凹散文《云雀》,云雀 贾平凹 侧重于表现孩子什么的品质


五菱品牌的「面包车」分为两种类型四个等级·综合性价比之光最高解析基础:中置后驱-面包车前置后驱-MPV或轻客面包车的分类从年检的新规开始做出了硬性区分 , 车身尺寸的“宽高比<0.9” , 采用中置发动机的厢式客车被定义为MINIBUS(小微型客车)面包车 。此类车辆不属于六年内年年检 , 6/8/10年检测的车型;按照规定还是要按照2/4/6/7/8/9/10年的规律检测 , 所以这种车型的用车成本会略高一些 。
而前置后驱的厢式客车被定义为MPV(多用途汽车) , 部分使用前置发动机的轻客也符合这一标准;检测的周期就要宽松很多了 , 区分分类的原因是面包车总是被当做货车使用 , 但制造标准还是最低的承载式客车车身 , 高频率重载会严重影响车辆的结构强度 , 那么五菱品牌的面包车要如何分类呢?面包车阵营1:五菱之光属于「微型面包车」 。
理论上发动机排量<1.0L的才是微型车 , 但直观新款装备的发动机为1.2L-LSI型号的自然吸气 , 所以这台车应当属于小型面包车 , 只是习惯性的称呼还是微面 。其车身尺寸为3797*1510*1820 , 轴距2500mm , 尺寸确实是非常的小;所以客运版最多提供七座选项 , 货运版为两座 。这台车的实用性还算不错 , 而且价格也是比较低的 , 3.48-3.66万的指导价实际下调5k左右之后 , 在微面中的综合品质说得过去 。
五菱之光的配置水平也算合理 , 比如七座版本提供了儿童座椅接口 , 这项配置连五菱宏光都还没有;其他配置也符合3万级微面的标准 , 比如使用机械钥匙和钢制轮毂 , 而且全系没有冷空调 。选择此类面包车对于驾驶感受不能要求多高了 , 标准只是能够开的走而已;但落地后还是建议加装冷空调 , 因为中置发动机布局在前排座椅下方 , 运行中会产生非常高的热能 , 没有空调的夏季驾驶这种面包车真的是遭罪 。

    推荐阅读