更况且，史迪威的所作所为，丝毫没有看出为中国人着想的地方 。在第一次缅甸战役，史迪威为了显威风，立功劳，葬送了中古最精锐的10万大军，最终只有5万多人历尽千辛万苦才从缅甸逃生出来，还牺牲了大将戴安澜将军 。这样一个人指挥中国军队，会有什么灾难性后果？一直躲着不见，对中国发生的豫湘桂会战视而不见的史迪威，却于1944年6月突然回到重庆，因为他手里有一份罗斯福的信 。
罗斯福对豫湘桂会战中国军连续失败不满，要求蒋介石将指挥权交给史迪威，不然就要停止所有对中国的物资援助，美国空军也会全部撤走 。此时的史迪威想一个预言家一样说道：中国人没有任何办法挽救在东部的失败！ 并且，史迪威在6月8日宣布中国战场进入紧急状态 。陈纳德恼怒的说到：要知道，三个月前，我已经告知他中国危在旦夕！6月底，鉴于战况非常危急，在国民政府不惜中断和美国外交的情况下，罗斯福终于醒悟了 。
他将始终拒绝支援豫湘桂会战国军的史迪威解职，允许中国将在滇缅的空军和部分部队调回中国 。要知道，美援物资的百分之八十都在为这两只部队服务，剩余的百分之十五提供给空军，国军步兵仅仅得到百分之五的份额 。这导致豫中会战期间，40万国军仅仅拥有不超过50门的大口径火炮和反坦克炮，而进攻的日军中，仅仅一个1万多人的坦克第3师团，满员编制就有400多辆坦克 。
坦克是反坦克炮的10倍以上，那还打个屁啊！6月7月，中美联合空军奋力出击，给予衡阳地区日军很大打击 。日军后勤运输线被破坏严重，武汉到湖南的铁路几乎都被炸毁，水运的船只遭受野马式扫射，大批沉没 。7月初，进攻衡阳日军很多部队的弹药已经消耗殆尽，粮食更是奇缺，被迫在当地抢夺老百姓田地里面还没有成熟的稻谷 。连第11军司令官横山勇也被迫吃这些东西，导致了严重的腹泻 。
可是，由于史迪威的影响还在，这段时间内的中国地区空军无法得到新物资补充，尤其油料基本耗尽，被迫逐步减少甚至停止了出动数目，甚至完全停止 。陈纳德回忆当年物资缺乏，痛苦的写道：供应短缺，是使第14航空队处于较低水平的最重要原因 。在需要炸毁一座桥的时候，我们不能像在欧洲战场上一样出动一支重型轰炸机编队，带伤几百吨炸弹从高空投下来 。
我们只能派1架B25轰炸机，带上2枚1000磅的炸弹，从200英尺的低空投弹，以确保完成任务（自然这是非常危险的，稍有不慎就会被日军防空火炮击落） 。陈纳德又写道对于空军血液航空汽油的极端渴望：第14航空队在只有有限的汽油储备 。每一次由联合参谋部和史迪威授权的最高命令，都随意的吞噬着我们的汽油储备 。我们只有通过提高飞跃驼峰的吨位数来补偿，这种补偿毫无价值，因为在印度阿萨姆（驼峰航线的出发点）也没有汽油储备 。
对于第14航空队的汽油补偿，只是一个没有资金账户上开的空头支票 。史迪威在印度的中国远征军得到了汽油，因为他们要帮助史迪威反攻缅甸，而第14航空队得到的只是空头支票 。有趣的是，在中英缅战区司令来看，第14航空队已经得到了足够的物资分配，至少纸面上是这样 。我们明明知道穷兵黩武的日军正集中规模空前的一支大军，马上就要发动全面的进攻，但14航空队却被搁置在一边，并且只留给我们一点点仅能维持最基本生存的补给 。
不过即使我们有一点汽油，也可以有效压制日本空军 。日本空军本来几乎不敢升空，他们的司令官羞愧的向横山勇承认：由于中美空军力量很强，我空军被迫只能在黎明和傍晚各20分钟内出动，主要用于侦查和空投物资！此刻日本空发现中美空军突然停飞了，大喜过望，这真是千载难逢的机会 。日军飞机尽数起飞，尽全力出击，于7月23日以第90战队反扑，攻击桂林、柳州、零陵等机场 。
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