而且修建好 ， 安徽就全线打通武汉到上海的通道 ， 联络发达地区的机会也就变得更多了 。上海至武汉高速无为至岳西段概况这条高速建设里程196.825公里 ， 其中主线全线长177.78km ， 安庆支线长度为19.045km 。项目主线新建路段和安庆支线采用四车道高速公路标准 ， 改扩建路段采用八车道标准 ， 估算总投资约196.8亿元 ， 而且在2017年已经被交通运输部核准为PPP项目 。
这条高速还将连接巢无高速和芜湖二桥北接线 ， 经庐江马堰、桐城范岗、潜山槎水 ， 止于岳西莲云 ， 接岳武高速和六潜高速 。连接了芜湖、合肥、安庆等地区联系 ， 也助力沿线城市的发展 ， 对于安徽省完善沿江通道也有着重要的作用 。读者对这条高速有什么想说的 ， 可以在文章下方留言 ， 与其他读者交流沟通 。安徽城史 ， 从另一个角度了解安徽城市的前世今生 ， 更多精彩 ， 关注安徽城史 。
对枞阳浮山岔路口到庐江县交界那段路面你怎么看？
枞阳浮山路口至庐江路段损坏严重 ， 主要原因由于大型车辆不停地碾压 ， 导致枞阳县钱桥镇至庐江县的道路破损严重 ， 影响了当地的经济发展 ， 很多群众表示不满 。近日 ， 枞阳县群众不时向“二三事网站”反映：该镇通往庐江县的道路破损严重 ， 影响了当地的经济发展 ， 他们希望有关部门尽快修复这条道路 ， 使其成为他们奔向富裕生活的康庄大道 。
笔者从相关部门了解到 ， 该路于1999年建成通车 ， 原路基由地方政府组织民工修建 ， 基础比较薄弱 。在社会发展的过程中 ， 大型超载车辆不断增加 ， 使其不堪重负 ， 路面、路基出现不同程度的损坏 。近年来该路交通量猛增 ， 另外 ， 320省道铜安公路施工材料由此运输 ， 也增加了道路的负荷 ， 导致路况急剧下降 ， 使其发展到小修保养无法维护的地步 。
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