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长城作为自主品牌,而且主打SUV,其竞品主要是其他自主品牌的SUV车型 。可能是轿车他觉得不怎么赚钱 。第五,安全性,车身自重2吨,本人前几天正好出了一事故,人啥事没有,看看我的车和对方的车,一目了然 。对长城旗下的SUV来说,相当于少了好多竞品车型 。
近期长城汽车为何还能逆势增长?

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除了大家都在说的促销、牺牲利润换销量、欧拉发力外,我来说个新观点 。背景:自主品牌大多依靠SUV车型打天下,很多3/4线自主品牌甚至就靠1-2款SUV车型吃饭 。长城作为自主品牌,而且主打SUV,其竞品主要是其他自主品牌的SUV车型 。原因:由于整个汽车行业低迷,3/4线弱小自主品牌销量急剧萎缩,很多原先销量不错的自主品牌SUV车型一泻千里 。
对长城旗下的SUV来说,相当于少了好多竞品车型 。并且消费者买车有从众效应,销量越高,消费者的信任度越高,原先弱势自主品牌、小众车型的潜在客户都转向销量体量更大的主流自主品牌,长城也因此受益 。比喻:原先站着一群人,高矮不一,强壮程度不等;长城虽然更高更壮,但并不突出,竞争激烈 。可突然遭遇了一场大病,弱小的躺下了,体虚的变瘦了,蹲下了;这样长城就更突出了,也更受到青睐 。
【长城p3011是什么车,601633.SH】WEY是什么车?开起来怎么样?
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作为一个一年半的vv7车主我说说的我的感受吧 。第一,动力,咱们也不是飙车党,这车还可以,能接受,不是很肉 。第二,油耗,有点大,北京市区内12-15个油,高速大概8-10个油 。第三,舒适性,虽然达不到奔驰s的标准,但是作为20万的车已经很满意了 。第四,小毛病,这点我很意外,开了一年半一点小毛病都没有 。第五,安全性,车身自重2吨,本人前几天正好出了一事故,人啥事没有,但是看看我的车和对方的车,一目了然 。
长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢?
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可能是轿车他觉得不怎么赚钱 。但是说到质量,我13年一月提车C30,当时先去看的起亚K2,当时觉得K2轮胎太窄,而且配置稍微比C30低,同样价格C30能买高配,就买了C30,当时第一次买车,自己刚刚工作,也没多少积蓄,就8万块钱,钱不够就买了长城,后来结婚买了房子,再后来又买二套房,一直也没有实现换车的愿望 。
直到现在仍然开着C30,目前跑了13万公里,那个叫什么皮带,我也不知道,夏天现在开空调,会吱吱响几分钟,别的啥毛病也没有,再就是最大弱点,有些地方确实容易生锈 。目前油耗夏天开空调8.5...9个油,不开空调8个油吧,油耗能接受 。中间改气用了两三年吧 。也确实很抗造 。曾经一段时间做生态鱼缸,我就用这车拉玻璃,经常拉货压的车一点减震都没有 。

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