最大马力190匹，峰值扭矩360牛·米，并满足国六排放标准 。我的感受是完全OK的：起步轻盈，油门调校敏感，轻点即到 。提速也很给力，在南川回来的路上，酷车哥从0～60的感觉就是，这辆车完全不用大力踩油门 。120以上，动力储备也很足 。ZF8速变速箱的传递效率还是很高 。只是在2500转以上，车辆的发动机声音略大 。
底盘方面，作为皮卡的长城炮还是较硬 。但是在一些细微颠簸的过滤方面，已经做得很不错了 。至少酷车哥在高速路上后排看视频，也不会觉得很头晕 。长城炮乘用版是国内皮卡首配多连杆后悬架的车型，进一步提高了乘坐舒适性和操控稳定性 。另外它还匹配了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，再加上伊顿电子差速锁的配备以及超过23cm的最小离地间隙，完全能够满足你在恶劣路况肆意驰骋的需求 。
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