地铁10号线也待开工，从蔡甸区的常福出发，可直达阳逻 。过去，汉南由于人口稀少、交通不便，在武汉13个城区中发展相对滞后 。我觉得汉南发展前景不错的，地铁也就这两年就可以通了，这样一来就解决平时交通不便的问题，至于那些说离市区远的问题，我觉得这个要相对来说了，毕竟武汉市城市大，如果按汉阳的钟家村经济圈来说，汉南坐地铁到钟家村其实不远远的，这相比以前来说不可想象的，而且我觉得汉南的环境和消费也比较适合居住的，区内也不算太堵，外加汉洪高速免费，去沌口也方便，那边医疗条件也不错，所以汉南是很不错的 。
咸宁什么时候建飞机场？
【汉南泵站什么时候开工,东湖低排泵站开工】先明确几个概念，客运机场、通用机场 。客运机场很好理解了，就是航空客运 。现在来解释一下通用机场 。通用机场是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施 。普及这个概念是跟咸宁建设飞机场有关 。根据湖北2020年政府工作报告，到2022年，湖北的一、二类通用机场要达到15个 。
据2018年公布的方案，2020年，湖北要建成石首等6个通用机场，新开工黄石等8个通用机场 。同时，2017年，湖北曾发布了《湖北省通用航空中长期发展规划》，提出规划布局武汉汉南等46个 A1 级通用机场，时间从2015年到2030年 。这里就包括咸宁区县两个通用机场：嘉鱼和赤壁 。另外湖北有意建设支线运输机场 。
按《民用航空支线机场建设标准》规定，年旅客吞吐量少于50万人次，主要起降短程飞机，直达航程一般在800至1500公里范围内 。支线机场为干线机场提供更多的客源，是支撑国家航空运输网络的重要组成部分 。根据2017年发布的湖北民用航空发展规划，到2030年，我省运输机场争取达到12个，基本实现每个地级行政单元在80公里（1小时车程）范围内享受到航空运输服务，全省机场的旅客设计容量突破1亿人次，全面建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的现代民用机场网络体系 。
汉南区地铁最近进展如何？
之前说2019年底通车，现在还不好说，如果第四轮轨道交通建设通过了，以16号线高架多于地下站点来说是可以做到的，毕竟现在沌口那边也在弄，关键问题在于政府的力度上了，如果获批后，汉南境内同时施工问题不大，如果没有获批，往后拖延话，那就像马影河站那样慢慢施工，即便到2020年都不一定能运行 。外加明年的军运会，若获批话，我觉得明年底还是可以试运行的 。
现在政府也在等，虽说获批可能性很大，不然也不会已经开始施工了，只是政府这种做法感觉也在配合房地产这块，看看自从说汉南建地铁，房价涨的幅度多大，当地政府让马影河站先弄起来，也有一部分抬高汉南房价的嫌疑 。说实话如果汉南没有地铁，单单公交话，到市区确实不方便，从之前说像新洲那样购买符合高速的公交车，结果回复是地铁在建买公交车是浪费资源来看，地铁通车应该就是这一两年时间了 。
武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？
大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，武汉到宜昌，现在有两条高速公路，分别是建成于1994年的沪渝高速公路（G50）和建成于2009年的沪蓉高速公路（G42），两条路均是双向4车道.从10年前开始，沪渝高速公路车流量已经日趋饱和，2009年沪蓉高速开通后，为沪渝高速分流了部分车辆，2012年汉宜高铁开通后，也分流了部分车辆，至少宜昌，荆州等地到武汉的客车几乎停运 。
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