【高速服务区怎么招商的,创建掘金高速服务区】司机朋友们都知道，跑高速是要缴费的，依我的理解，这个高速费里面就包括高速公路服务区的服务费，司机朋友们缴费就是拿钱买他们的服务，所以我说现在高速公路服务区违背了它的服务宗旨 。高速公路服务区里驱赶大货车，他们涉嫌违法，最少违反了《消费者权益保护法》，我们上高速缴了高速公路通行费，这个费用里面就包括服务区的服务费，大家是不是赞同我的观点？高速公路服务区驱赶货车司机的主要原因在于，车上的人少，进服务区消费就会少 。
据说经常发生货车司机停服务区被驱赶，服务区驱赶真正的原因是什么？
高速公路服务区里驱赶大货车，他们涉嫌违法，最少违反了《消费者权益保护法》，我们上高速缴了高速公路通行费，这个费用里面就包括服务区的服务费，大家是不是赞同我的观点 ？高速公路服务区驱赶货车司机的主要原因在于，车上的人少，进服务区消费就会少。在服务区里，我估计最受欢迎的是大巴车司机，因为车上人多，吃饭、 喝水、 买零食都要在服务区的超市里消费，小车次之。
据传说，现在的高速公路服务区，都是被某地的商人承包，占比达到百分之七八十，无利不起早，承包商都是奔着利益来的。我自己也跑高速，最远从湖南株洲跑到云南昆明，途经了很多服务区休息。记得前年快过年的时候，开车去昆明，经过沪昆高速湘潭服务区，由于车辆特别多，进服务区的那个口子上就有保安指挥车辆，大货车停在最外边，小车和大巴车都指挥我们停在最里面，当时我也没有去细想这是为什么 ？只是想到大货车的体积庞大，就应该停在最外边。
今天看到这个题目，细细的深想，就是因为利益的问题，大货车才会被驱赶，不受欢迎。我也看过大货车自己带上锅碗瓢盆，在服务区里自己做饭，服务区里的保安在区赶他们，说他们做饭有安全隐患，说白了就是他们不进服务区消费，服务区里面赚不到钱，而且这些大货车司机在外面自己做饭，会在不经意的情况下留下一些生活垃圾和一些生活污水，这样间接的也增加了服务区里的负担，增加服务区里的人工成本。
高速公路服务区，其实他违背了他的本意，名字叫服务区，关键在“服务”，不能利字当头。经常在高速上面开车的司机都知道，大货车司机是最辛苦的那些人，服务区里是人们停车休息的地方，不应该变成逼迫司机们消费的地方。司机朋友们都知道，跑高速是要缴费的，依我的理解，这个高速费里面就包括高速公路服务区的服务费，司机朋友们缴费就是拿钱买 他们的服务，所以我说现在高速公路服务区违背了它的服务宗旨。
在我们的高速公路上面，高速公路上的通行费是比较贵的，我记得从湖南株洲到云南昆明，通行费差不多700块钱，油费才有四百多，通行费是油费的将近一倍了，谁说我这700块钱里面不包括高速公路服务区里面的服务费吗 ？还有一个问题我觉得很矛盾的，现在高速公路上面的停车岛大部分开始封闭，不准车辆停放，还有些装上了摄像头。
这一点我觉得是违背了高速公路的设计初衷，我也不知道为什么要封闭高速公路上面的临时停车岛？难道也是利益使然吗 ？在高速公路上面的临时停车岛不准停车，那么要停车休息必须要进高速公路服务区，这样势必会促进高速公路服务区里面的消费，增加服务区里的收入。之前我觉得高速公路上面的临时停车岛，是一个最暖心的设计，司机开车累了，可以临时停车，有时候还可以停下来欣赏沿途的风景，现在又有很多地方把它封闭，不知道这是几个意思 ？但愿不是利益使然。
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