【高速服务区怎么招商的,创建掘金高速服务区】司机朋友们都知道,跑高速是要缴费的,依我的理解,这个高速费里面就包括高速公路服务区的服务费,司机朋友们缴费就是拿钱买他们的服务,所以我说现在高速公路服务区违背了它的服务宗旨 。高速公路服务区里驱赶大货车,他们涉嫌违法,最少违反了《消费者权益保护法》,我们上高速缴了高速公路通行费,这个费用里面就包括服务区的服务费,大家是不是赞同我的观点?高速公路服务区驱赶货车司机的主要原因在于,车上的人少,进服务区消费就会少 。
据说经常发生货车司机停服务区被驱赶,服务区驱赶真正的原因是什么?
高速公路服务区里驱赶大货车,他们涉嫌违法,最少违反了《消费者权益保护法》,我们上高速缴了高速公路通行费,这个费用里面就包括服务区的服务费,大家是不是赞同我的观点 ?高速公路服务区驱赶货车司机的主要原因在于,车上的人少,进服务区消费就会少。在服务区里,我估计最受欢迎的是大巴车司机,因为车上人多,吃饭、 喝水、 买零食都要在服务区的超市里消费,小车次之。
据传说,现在的高速公路服务区,都是被某地的商人承包,占比达到百分之七八十,无利不起早,承包商都是奔着利益来的。我自己也跑高速,最远从湖南株洲跑到云南昆明,途经了很多服务区休息。记得前年快过年的时候,开车去昆明,经过沪昆高速湘潭服务区,由于车辆特别多,进服务区的那个口子上就有保安指挥车辆,大货车停在最外边,小车和大巴车都指挥我们停在最里面,当时我也没有去细想这是为什么 ?只是想到大货车的体积庞大,就应该停在最外边。
今天看到这个题目,细细的深想,就是因为利益的问题,大货车才会被驱赶,不受欢迎。我也看过大货车自己带上锅碗瓢盆,在服务区里自己做饭,服务区里的保安在区赶他们,说他们做饭有安全隐患,说白了就是他们不进服务区消费,服务区里面赚不到钱,而且这些大货车司机在外面自己做饭,会在不经意的情况下留下一些生活垃圾和一些生活污水,这样间接的也增加了服务区里的负担,增加服务区里的人工成本。
高速公路服务区,其实他违背了他的本意,名字叫服务区,关键在“服务”,不能利字当头。经常在高速上面开车的司机都知道,大货车司机是最辛苦的那些人,服务区里是人们停车休息的地方,不应该变成逼迫司机们消费的地方。司机朋友们都知道,跑高速是要缴费的,依我的理解,这个高速费里面就包括高速公路服务区的服务费,司机朋友们缴费就是拿钱买 他们的服务,所以我说现在高速公路服务区违背了它的服务宗旨。
在我们的高速公路上面,高速公路上的通行费是比较贵的,我记得从湖南株洲到云南昆明,通行费差不多700块钱,油费才有四百多,通行费是油费的将近一倍了,谁说我这700块钱里面不包括高速公路服务区里面的服务费吗 ?还有一个问题我觉得很矛盾的,现在高速公路上面的停车岛大部分开始封闭,不准车辆停放,还有些装上了摄像头。
这一点我觉得是违背了高速公路的设计初衷,我也不知道为什么要封闭高速公路上面的临时停车岛?难道也是利益使然吗 ?在高速公路上面的临时停车岛不准停车,那么要停车休息必须要进高速公路服务区,这样势必会促进高速公路服务区里面的消费,增加服务区里的收入。之前我觉得高速公路上面的临时停车岛,是一个最暖心的设计,司机开车累了,可以临时停车,有时候还可以停下来欣赏沿途的风景,现在又有很多地方把它封闭,不知道这是几个意思 ?但愿不是利益使然。
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