作为一名资深共享汽车用户，我经常只用共享汽车软件Ponycar 。五座的车型会高一点，有的1.21km，有的1.1km，然后都是10分钟 。现在我的钱已经一次充到软件里了，扣不扣都是他们说了算，没办法投诉 。每公里收费80美分，每分钟10美分 。
市面上大部分SSD固态硬盘的价格普遍较高，想要买到自己喜欢的SSD固态硬盘并不容易 。奇客建议用MLC SSD，但是因为太难操作，只要主控颗粒好，一般人用不好 。尤其是不赞成将固态硬盘应用到移动硬盘上，因为频繁读写固态硬盘的结果就是速度越来越慢，使用寿命也会缩短 。
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谢邀 。作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了 。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，pony car的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的 。那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择 。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型 。
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200 。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟 。说实话还挺便宜的 。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有 。五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟 。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，pony car的网点遍布了全市，取还车都太方便了 。
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一度用车，真的不行！前段时间因为用车需要，就注册了一个一度用车号，用了几次，感觉车况服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！上周五2018年1月26日，天很冷晚上使用一度夜租车，快没电时车辆显示10%，就按一度用车软件界面去充电指示，去了最近的塔院小区充电站国家电网 。
之前本人手机已注册了e充电软件并给其它电车成功充过电 。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样 。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电 。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩 。
这取决于对存储数据的需求，是长期存储还是临时存储，是否重要等等 。目前建议选择机械硬盘长期存储重要数据 。即使抛开价格因素，机械硬盘存储大容量数据更可靠 。尤其是不赞成将固态硬盘应用到移动硬盘上，因为频繁读写固态硬盘的结果就是速度越来越慢，使用寿命也会缩短 。虽然从长远来看，SSD的发展潜力巨大 。
曾经有一段时间，叫车软件强行扣了132元的车费，但电费并没有按照28元的夜间租车优惠价计算 。曾经50块钱用了随车人员取小电瓶和停车费 。14元与客服沟通失败 。我认为是错误的用车指令导致汽车无法充电 。我只需要付28元的夜租和14元的停车费 。周一上班后，我协调主管和客服，没有主管出面解决问题，结论就是这样 。现在我的钱一次充进软件，扣不扣都是他们说了算 。投诉无门！在这里我想问一下为什么第一辆车是你们软件界面指示的充电站？为什么你的车不能充电，而别的车充电没问题？第二，由此造成的损失，为什么要用户来承担？国家电网有大量充电桩，实行阶梯电价，使用方便实惠 。
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