从荒芜的阡陌小道到142万公里的总通车里程，中国西部公路，经历了什么？新疆赛里木湖公路 。西兰公路路线图 。公路途经雀儿山 。独库公路地图 。独库公路山顶 。民族抗战：公路网初成从1932年开始，国民政府着手部署各地公路修建，到1937年，中国西部11省公路通车里程总计已达28370公里 。
红旗河能分段开工吗？
【三岔河到新口公路怎么还不动工,安乡县三岔河中学】红旗河是个伟大的战略构想，一经发布就引起热烈讨论 。目前，虽然说红旗河还处于课题研究阶段，没有纳入任何一个部门相关规划中，但讨论什么时候开工，开工后利弊的碰撞声不绝于耳 。这些都是有益的，凡大工程，必需大讨论，需要谨慎而周密的论证 。今天，我们也来假设下，红旗河开工了，要怎么施工，能不能分段开工？按照设计，红旗河为一条主线和三条支线 。
主线自西南向西北沿着青藏高原边沿，连通了雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河、渭河、黄河等中国大江大河，输水至宁夏、甘肃、内蒙古、新疆等缺水地区，整个主线长约6100多公里 。自流设计是红旗河方案的亮点，课题组力图基于对地形特点的巧妙总结，不"强行翻越"、不"强行穿越"，绕山而行、顺势而为、全程自流，以空间换取和保证了工程的可行性 。
从地形上看，青藏高原周边可以找到一条高程依次降低的环绕线路 。基于对地形特点的测绘和总结，拟采用隧洞和水库相结合的方式输水;而过黄河以后，由于祁连山、昆仑山山前平原地形较平坦，可采用明渠方式进行输水 。总结下，整个工程就是采取山区打隧洞、平原开明渠、河道之间用水库等方式，实现全程自流 。据了解，骨干工程总造价需要4万亿左右，总工期大约要十年 。
开阔壮美的西部公路，是如何建成的？
俗话说，要想富，先修路 。人类文明的进步、国家实力的发展与道路交通总是相伴相生 。宽阔现代的公路，连接着城与城，也接续着过去与未来 。在国人与公路“较劲”的历程中，地高山险水急的“西部”总是引人瞩目的话题 。从荒芜的阡陌小道到142万公里的总通车里程，中国西部公路，经历了什么？ 新疆赛里木湖公路 。摄影/dashiyiyuan，来源/图虫创意边防工事：军路的萌芽逢山开路，遇水搭桥，中国人很早就开始与自然斗智斗勇 。
早在两千多年前的周朝，便有了关于道路的记载 。《辞源》将其定义为“供众人通行的土地” 。那时的中国，也已经拥有了等级明确、交错纵横的道路网 。一条条道路顶着不同的名字，各司其职 。乘车三轨的称“层分”，两轨的叫“馐”，一轨的是“馀”，牛车要走“畛”，牛马得行在“径”上 。到了秦代，秦始皇在六国境内的旧道基础上大修驰道，清除秦与齐燕、吴楚、三晋故地间的交通阻碍 。
为防御匈奴，秦朝还建起“直道”——从咸阳北到包头，全长1800里，被誉为中国古代的“高速路” 。再到后来，道路的区分愈发复杂——驿道、次道、官路、私路…… 历史车轮滚滚而行，裹挟着道路系统不断丰富和完善 。秦直道遗址 。来源/央视纪录片截图 不过，历朝历代的道路“大家族”再怎么人丁兴旺，始终未能留给“公路”一席之地 。
因此，逐条道路能承载的，最多不过是牛马车 。在地势复杂、险峰丛生的中国西部修建宽敞的公路，更像是个不可能完成的任务 。直到民国初期，人们已经可以看到，有法国小汽车从越南驶入，到达广西地区的凭祥、鸭水滩等地区，搞搞客运，做做商贸 。这样的途径还要从清朝末年说起 。清光绪十一年（公元1885年），中法战争爆发后，清政府签订《中法新约》，承认法国对越南的保护权，条约一签，越南正式沦为法国的殖民地 。
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