孤注一掷,赌FF量产,这是贾跃亭的执念 。要知道,贾跃亭在国内已经是“老赖”的代名词,“下周一回国”也成了网友的笑柄 。这可能是贾跃亭今天最真实的写照 。贾跃亭显然是一个敢于实现梦想的人 。不知道贾跃亭还有什么好卖的,豪宅豪车 。我们可以讨论为什么贾跃亭花了那么多钱,车却出不去 。
贾跃亭的FF汽车到底技术先进在哪里?请技术控解释下?
贾跃亭的FF汽车目前还没有量产,技术是否先进就很难评判了 。不过,我们可以探讨一下,为什么贾跃亭砸了这么多钱,车却出不来,原因无非有两点,一是,新能源产业链没建起来的情况下,汽车自然造不出来 。举个例子,苹果来中国找富士康代工,意味着把整个产业链都带来了中国,所以苹果来了之后,小米、华为、包括OPPO、VOVO才能迅速崛起,
【贾跃亭哪里,如果贾跃亭成功了】在此之前,国内智能手机市场还是三星、HTC、摩托罗拉,而这三个品牌并没有在中国完全代工生产 。汽车也是一样,贾跃亭看见特斯拉在美国火了,想在做中国的特斯拉,但问题是,特斯拉自己的产品都一堆毛病,产量也低,产业链还没形成 。中国新能源产业链基本没有,在这种情况下,砸再多的钱,贾跃亭也造不出来,二是,自己没有核心的技术,造车很难的 。
乐视危机:贾跃亭到底错在哪儿?
每个人都有自己的梦想,这个梦想可以很大,也可以很小,当然,有人勇于去实现自己的梦想,有人永远只把梦想当成梦想 。贾跃亭显然是一个勇于去实现自己梦想的人,不过显然贾跃亭的梦想确实大了一些,与一般创业者专注于自己领域,先在一个领域内获得成功不同,贾跃亭在乐视网刚刚有些成型的时候就开始玩跨界,如果说从一个视频网站跨到影视可以理解,甚至跨到做电视可以理解,那后来做汽车、做手机、做体育显然跨的就有些远了 。
这些领域单独拿出每个领域都值得一个公司深耕很久,投入很大,而贾跃亭涉猎这些领域,不绝不是浅尝辄止,而是想成为该领域内的老大,甚至形成垄断地位 。被贾跃亭引以为傲的乐视生态,业内人也有两个不同的观点,支持者认为,只要这些业务都能跑通,会起到协同效应,将每个业务块的能量放大,但反对者认为,这几个业务块其实并没有太大联系,牵强附会放到一起,起了个叫“生态”的名字,甚至有些生接硬套的感觉 。
至于哪个方向是对的,其实没有结论,但一个显而易见的问题是,在没有一个项目可以提供稳定、大量的现金流的情况下,这种无限制的扩张,对资金压力非常大,据不完全统计,乐视体系最近6年融资额应该不低于700亿人民币 。700亿呀!给哪个公司也不是小数目,这700亿还不包括融创中国最近给的150亿,当然还不包括乐视的外债,这么算下来,乐视体系平均每年亏的钱得有150亿吧?要说每年烧150亿,连续烧6年,怎么着也烧出点东西吧?可惜乐视铺的摊子太大,这些钱分摊到乐视几大子生态上就没有多少钱了,并不足以支撑乐视几大业务块良性发展 。
如果贾跃亭成功了,你服吗?
即使现在不成功,我也服,在有家有国不能回的境地,在全球追债的时候,他竟然能忘我的创业,还获得了巨大的成功,据说FF拥有核心技术 。尤其难能可贵的是,他竟然想量产落地在中国,恒大突然介入,据说要投资20亿美元,实际已经支出了6亿美元 。然后就是纠纷,最后还是和解,真没搞清楚,恒大是真想投资支持量产呢?还是为了摆一道,阻止其落地?请大神帮忙分析 。
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