自建机场可以最大化减小外部条件对于物流效率的影响另外一个更大的原因就是 ， 因为借用其他机场 ， 而目前大部分民用机场 ， 主要承担的还是航空客运职能 ， 极少数兼具航空货运的能力 ， 这显然不能很好的符合顺丰物流的需求 ， 可以说 ， 这样并不是很专业的搭配 ， 一方面影响了顺丰整体的物流效率 ， 另一方面也会影响到机场本来的职能 ， 两者没办法实现很好的兼顾 ，
【顺丰机场为什么选址,顺丰机场正式获批】自建机场一方面可以让顺丰根据自己的实际需求做好运营 ， 另一方面也可以减轻其他机场的压力 ， 让这些机场更专业地兼顾自己的使命和功能 。政策给顺丰开绿灯 ， 一是制衡 。说到物流 ， 目前中国的物流可以分为几类 。一是以阿里菜鸟为生命线的菜鸟物流体系；二是以JD.COM为代表的电商企业自建物流体系；第三 ， 以苏宁、国美为主的直营店物流体系；第四 ， 以邮政快递、顺丰为代表的实力最强、血统最纯正的两大行业巨头 。
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