二等座是“3 ^ 2”,ABCDF,一等座是“2 ^ 2”,ACDF,没有“E”座,一等座“B”没有 。为什么?头等舱座位很宽,一排只有四个座位 。ACDF,高铁二等座是“3·2”,一等座是“2·2”,商务座是“2·1” 。为了与国际接轨,这种命名座位的方法也被广泛采用 。
高铁为什么没有e座位?
主要是沿袭国际交通座位排列,最初是在航空上 。用英文字母进行排列,没有E是因为求吉利的意思 。在英文中Empty意思空缺或无人,这是运输行业最不想看见的,就如同中国人对买楼时对4的感觉一样,国际惯例,AF是靠窗的位置,CD是靠过道位置 。在中国高铁上,二等座是一排5座,采用3 2模式,从左到右ABCDF.是不是一眼就看明白了,
B就是A和C中间那个位置 。一等座座位较宽,一排只有4个座位,ACDF,舍去了中间那个B座位 。以后我们在网上买票时选座的时候,大家就知道自己的位置在哪,我想大多数人都是选靠窗的位置AF,其次是靠过道位置CD,我个人喜欢靠窗位置,而且还是F 。舒服!如果要说为什么不用数字做编号?朋友们想想,座位编排是不是用数字,比如说你的位置是08排F座,
高铁座位为什么没有E?
细心的小伙伴会发现,在高铁动车上,座位号是没有E的,是ABCDF,通常用数字加字母的组合,数字表示座位排数,而字母表示座椅列数 。二等座是“3 2”,ABCDF,一等座是“2 2”,ACDF,都没有“E”座位,而一等座“B”也没有,这是为什么呢?这主要是因为,高铁动车虽然是火车,但是在座位顺次上,沿袭的却是航空行业的规矩,
早期的飞机,都是单通道,一排6个座位,3 3,ABCDEF,其中A、F正好在靠窗的位置,C、D是过道的位置,B、E则是中间位置 。久而久之,国际上就形成了一种惯例,字母已经不再代表顺序,而是代表着所在位置,用AF表示靠窗,用CD表示靠近走廊,用BE表示中间,高铁二等座是“3 2”,一等座是“2 2”,商务座是“2 1”,为了和国际接轨,因此也普遍采用了这种座位命名方法 。
高铁二等座为什么没有E排?
看了大家都没有回答这个问题,笔者就简单地跟大家解释一下,一般很少会去注意座位编排的事 。其实也确实像问答者说的那样,在高铁二等座的排序中只有A、B、C、D、F五个编号,唯独没有E,可不知你们是否知道,在一等座上却是A、C、D、F四个编号,不仅没有E,还缺B 。并且一二等座中的位置都是A、F靠窗,C、D在走道的两边,
说到这里很多人肯定已经明白了其中的端倪 。对!就是你想得那样,为了便于选择位置才进行这样编排,当乘客需要选择靠窗就直接选A、F,如果要选择靠近走道显得宽敞一些,那就直接选C、D 。不管是一等座,还是二等座都是如此,而这个选择方法是从什么时候开始,又为什么要这样排序呢?因为在早些时候,飞机都是6人一排的,也就是A、B、C、D、E、F六个座位,其中,A、F靠机窗,C、D刚好靠走道,并形成了一种习惯 。
【高铁座位为什么没有e座,高铁为什么没有e座位】后来飞机上很多座位改成一排五个座位的时候,为了方便乘客习惯,航空公司还是把A和F放在靠窗的位置,C和D放在靠过道的位置,这样就把E从座位号上去掉了 。尽管科技网络不断发展,火车票还是会像网上买电影票一样 。有的购票人在虚拟图中自行选择,不存在找不到窗口或过道的问题 。这就让这个序列号的便利性变得毫无意义,但我还是相信这个排序习惯会被保留下来 。
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