随着人们生活节奏加快 ， 对交通运输会有更高的要求 ， 这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情 。第二、避免疫情二次反弹的风险 ， 现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万 ， 其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数 ， 对我们而言就要外防输入 ， 内防反弹 ， 毕竟病毒是非常狡猾的 ， 一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力 ， 也会导致相关地区复工复产再度成为难题 ， 并且影响到人们的正常生活 。
这个时候 ， 普通列车相对于动车、高铁 ， 从内部环境 ， 包括人流 ， 会更加难以防控 。没有更好的优势 ， 为了避免疫情二次反弹的风险 ， 停运大部分普通列车是非常正确的 。所以普通列车其实早在几年前就被逐渐淘汰了 ， 主要是因为时代节奏的加快 。为了满足人们的出行需求 ， 避免疫情二次反弹的风险 ， 大部分普通列车停运 ， 今后还会减少此类列车的数量 。
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