二手保时捷卡宴turbo，二手保时捷卡宴45 _保时捷卡宴

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1，二手保时捷卡宴45
2，我看中了同学朋友的一辆SUV 2007款保时捷卡宴Turbo 48 v8 58万公里
3，04年保时捷卡宴Turbo能卖多少钱
4，新出的保时捷Cayenne Turbo GT如何
5，保时捷911 2014款 turbo s 38t 二手车多少钱
6，我的保时捷卡宴turbo 开了10万公里现在卖了能卖多少钱搜
7，保时捷凯宴2o14款30多少钱

1，二手保时捷卡宴45如果不是事故车，值【二手保时捷卡宴turbo，二手保时捷卡宴45】

2，我看中了同学朋友的一辆SUV 2007款保时捷卡宴Turbo 48 v8 58万公里还行，不过2007年款的已经停售了，当时要100多万，现在二手只要30几万。发动机动力强劲，油耗高。本人不建议买再看看别人怎么说的。
3，04年保时捷卡宴Turbo能卖多少钱杨洋您的这款车在二手市场的保值率不太高，这有您的车市场保有量保养价格以及配件的供应都有很大关系，现在平均的二手车价格在86万左右，根据您的车况手续还会有一定的浮动，具体的还是建议到专业的二手市场找评估师实地评估。查看更多 [保时捷] 信息：http://www.***.cn/porsche/
4，新出的保时捷Cayenne Turbo GT如何本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人买一辆属于自己的豪车是很多人的梦想，我自己也想拥有一辆，但这个要看自己的定位，30万在二手车市场的豪华SUV就很多了。如果年份不限的话保时捷都可以买到。买车不是为了面子，根据自己的实用情况经济价值作出综合判断买到最适合自己的车。确实需要一台豪车的话我个人推荐保时捷Cayenne 2007款 Cayenne Turbo 4.8T ，在二手车市场可以买到08年或09年的车。Cayenne 当年落地也200多万的车，这款车的外观动感优雅，看到正脸大嘴加上21寸大轮毂大钳呈现在我们面前的时尚气质。配备的空气悬挂更是具有独特个性??内饰方面虽然没有看见新款的科技感，但是看过去依然没有觉得过时。保时捷的内饰一直都是有很好的口碑，特别是在用料还是非常讲究的。鹿皮顶加全皮内饰还点缀的桃木不得不说还是豪气十足。操控性能更是与众不同，特别值得一提的是切换驾驶模式后完全不同的体验感，原本和大象一样温和平顺的运动模式后犹如猛虎一般。因为这款车搭载的是8缸4.8双涡轮增压发动机，TURBO的动力完全毋庸质疑。这款车性价比很是可以的，可以在豪车中脱颖而出，当然平时的维护保养也是一笔不小的开支。能开这类车的人基本不会在意。动感、豪华、舒适品牌也摆在眼前。在二手车市场应该也是28-30万之间完全可以考虑这款车。以上是我个人观点仅供参考??希望我的回答可以帮助到你今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人买一辆属于自己的豪车是很多人的梦想，我自己也想拥有一辆，但这个要看自己的定位，30万在二手车市场的豪华SUV就很多了。如果年份不限的话保时捷都可以买到。买车不是为了面子，根据自己的实用情况经济价值作出综合判断买到最适合自己的车。确实需要一台豪车的话我个人推荐保时捷Cayenne 2007款 Cayenne Turbo 4.8T ，在二手车市场可以买到08年或09年的车。Cayenne 当年落地也200多万的车，这款车的外观动感优雅，看到正脸大嘴加上21寸大轮毂大钳呈现在我们面前的时尚气质。配备的空气悬挂更是具有独特个性??内饰方面虽然没有看见新款的科技感，但是看过去依然没有觉得过时。保时捷的内饰一直都是有很好的口碑，特别是在用料还是非常讲究的。鹿皮顶加全皮内饰还点缀的桃木不得不说还是豪气十足。操控性能更是与众不同，特别值得一提的是切换驾驶模式后完全不同的体验感，原本和大象一样温和平顺的运动模式后犹如猛虎一般。因为这款车搭载的是8缸4.8双涡轮增压发动机，TURBO的动力完全毋庸质疑。这款车性价比很是可以的，可以在豪车中脱颖而出，当然平时的维护保养也是一笔不小的开支。能开这类车的人基本不会在意。动感、豪华、舒适品牌也摆在眼前。在二手车市场应该也是28-30万之间完全可以考虑这款车。以上是我个人观点仅供参考??希望我的回答可以帮助到你今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。保时捷卡宴和宝马X6这样的产品，真的不能非黑即白的对比哪个好那个不好了，都是百万级的产品，你能说哪个好？更何况是顶级的宝马X6M，和指导价相近的卡宴TURBO，这两个车可以说都是相当暴躁的动力机器了。保时捷卡宴TURBO有两个型号，分别是普通版本的卡宴和卡宴COUPE，都搭载了4.0T的双涡轮增压发动机，最大功率达到了550马力，匹配8AT变速箱，其中卡宴的官方百公里加速成绩为4.1秒，卡宴COUPE的官方百公里加速时间更是只有3.9秒，这样的动力表现可以说是非常出色的。卡宴作为一款中大型SUV，虽然尺寸不小，但是底盘和行驶质感依然维持了一台保时捷该有的水准，而且即便是侧重运动的定位，悬架和减震的表现依然很舒适，不过即便是售价高达184万元和190.8万元，很多基础的舒适性和便利性配置也还是需要选装的，这一点来看宝马X6M的配置水平就要高一些了。但是，毕竟愿意花175.99万元买一台宝马X6M的消费者还是少数，宝马X6M的这个4.4T双涡轮增压发动机数据更大，最大功率达到了575马力，但是百公里加速时间还要比卡宴慢一点为4.2秒，宝马X6M的外形在X6的基础上，拥有更多空气动力学的套件，看上去非常的运动。所以这两个产品压根就不存在哪个好哪个不好的问题了，如果是大多数消费者的选择，我想多数人还是会更倾向保时捷卡宴一点的，毕竟保时捷的品牌要更加的高端，卡宴的运动性口碑和最顶级的TURBO的动力可以说更加的让人欲罢不能了。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人买一辆属于自己的豪车是很多人的梦想，我自己也想拥有一辆，但这个要看自己的定位，30万在二手车市场的豪华SUV就很多了。如果年份不限的话保时捷都可以买到。买车不是为了面子，根据自己的实用情况经济价值作出综合判断买到最适合自己的车。确实需要一台豪车的话我个人推荐保时捷Cayenne 2007款 Cayenne Turbo 4.8T ，在二手车市场可以买到08年或09年的车。Cayenne 当年落地也200多万的车，这款车的外观动感优雅，看到正脸大嘴加上21寸大轮毂大钳呈现在我们面前的时尚气质。配备的空气悬挂更是具有独特个性??内饰方面虽然没有看见新款的科技感，但是看过去依然没有觉得过时。保时捷的内饰一直都是有很好的口碑，特别是在用料还是非常讲究的。鹿皮顶加全皮内饰还点缀的桃木不得不说还是豪气十足。操控性能更是与众不同，特别值得一提的是切换驾驶模式后完全不同的体验感，原本和大象一样温和平顺的运动模式后犹如猛虎一般。因为这款车搭载的是8缸4.8双涡轮增压发动机，TURBO的动力完全毋庸质疑。这款车性价比很是可以的，可以在豪车中脱颖而出，当然平时的维护保养也是一笔不小的开支。能开这类车的人基本不会在意。动感、豪华、舒适品牌也摆在眼前。在二手车市场应该也是28-30万之间完全可以考虑这款车。以上是我个人观点仅供参考??希望我的回答可以帮助到你今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。保时捷卡宴和宝马X6这样的产品，真的不能非黑即白的对比哪个好那个不好了，都是百万级的产品，你能说哪个好？更何况是顶级的宝马X6M，和指导价相近的卡宴TURBO，这两个车可以说都是相当暴躁的动力机器了。保时捷卡宴TURBO有两个型号，分别是普通版本的卡宴和卡宴COUPE，都搭载了4.0T的双涡轮增压发动机，最大功率达到了550马力，匹配8AT变速箱，其中卡宴的官方百公里加速成绩为4.1秒，卡宴COUPE的官方百公里加速时间更是只有3.9秒，这样的动力表现可以说是非常出色的。卡宴作为一款中大型SUV，虽然尺寸不小，但是底盘和行驶质感依然维持了一台保时捷该有的水准，而且即便是侧重运动的定位，悬架和减震的表现依然很舒适，不过即便是售价高达184万元和190.8万元，很多基础的舒适性和便利性配置也还是需要选装的，这一点来看宝马X6M的配置水平就要高一些了。但是，毕竟愿意花175.99万元买一台宝马X6M的消费者还是少数，宝马X6M的这个4.4T双涡轮增压发动机数据更大，最大功率达到了575马力，但是百公里加速时间还要比卡宴慢一点为4.2秒，宝马X6M的外形在X6的基础上，拥有更多空气动力学的套件，看上去非常的运动。所以这两个产品压根就不存在哪个好哪个不好的问题了，如果是大多数消费者的选择，我想多数人还是会更倾向保时捷卡宴一点的，毕竟保时捷的品牌要更加的高端，卡宴的运动性口碑和最顶级的TURBO的动力可以说更加的让人欲罢不能了。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。头条近来多傻逼，装疯卖傻智商低。打肿瘦脸充胖子，岀乖露丑惹人讥。表面炫富扮大款，暗地穷酸饿肚皮。不是月入数百万，就是年收几个亿。果真如此有本事，不会脑残提问题。买车买房都不会，还得请人拿主意。难道身边沒朋友，要到网上来装逼？鹦鹉学舌一窝蜂，自欺欺人蠢如鸡。奉劝众多假土豪，莫把人生当游戏。做个诚实好孩子，正经八百学手艺。本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人买一辆属于自己的豪车是很多人的梦想，我自己也想拥有一辆，但这个要看自己的定位，30万在二手车市场的豪华SUV就很多了。如果年份不限的话保时捷都可以买到。买车不是为了面子，根据自己的实用情况经济价值作出综合判断买到最适合自己的车。确实需要一台豪车的话我个人推荐保时捷Cayenne 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Turbo 4.8T ，在二手车市场可以买到08年或09年的车。Cayenne 当年落地也200多万的车，这款车的外观动感优雅，看到正脸大嘴加上21寸大轮毂大钳呈现在我们面前的时尚气质。配备的空气悬挂更是具有独特个性??内饰方面虽然没有看见新款的科技感，但是看过去依然没有觉得过时。保时捷的内饰一直都是有很好的口碑，特别是在用料还是非常讲究的。鹿皮顶加全皮内饰还点缀的桃木不得不说还是豪气十足。操控性能更是与众不同，特别值得一提的是切换驾驶模式后完全不同的体验感，原本和大象一样温和平顺的运动模式后犹如猛虎一般。因为这款车搭载的是8缸4.8双涡轮增压发动机，TURBO的动力完全毋庸质疑。这款车性价比很是可以的，可以在豪车中脱颖而出，当然平时的维护保养也是一笔不小的开支。能开这类车的人基本不会在意。动感、豪华、舒适品牌也摆在眼前。在二手车市场应该也是28-30万之间完全可以考虑这款车。以上是我个人观点仅供参考??希望我的回答可以帮助到你今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－头条近来多傻逼，装疯卖傻智商低。打肿瘦脸充胖子，岀乖露丑惹人讥。表面炫富扮大款，暗地穷酸饿肚皮。不是月入数百万，就是年收几个亿。果真如此有本事，不会脑残提问题。买车买房都不会，还得请人拿主意。难道身边沒朋友，要到网上来装逼？鹦鹉学舌一窝蜂，自欺欺人蠢如鸡。奉劝众多假土豪，莫把人生当游戏。做个诚实好孩子，正经八百学手艺。本身车辆都存在贬值，新车从成交那一刻就开始了贬值，既然二手车市场那么火爆，就说明二手车有很大的市场，保时捷卡宴八年贬值两百万，值不值得买就看车辆实际情况了，如果是车况好的话35万很值得买，因为卡宴保值率比较高!（配图是卡宴但不是老款）保时捷卡宴作为一款豪华SUV，不仅售价高，后期养护成本也高啊，而且现在八年左右车龄的卡宴TURBO市场价都是50万以上，所以这辆35万的卡宴真应该好好检查一下，车辆车况到底如何，如果是泡水或者事故车那就不要图便宜了，直接放弃吧!卡宴零部件不便宜啊，而且八年了空气悬挂不知道怎么样了，换一套也要几万，其他的易损耗零部件更换一下也都不便宜！因此哪怕贷款买新车也比买辆车龄8年的二手车性价比高!谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人买一辆属于自己的豪车是很多人的梦想，我自己也想拥有一辆，但这个要看自己的定位，30万在二手车市场的豪华SUV就很多了。如果年份不限的话保时捷都可以买到。买车不是为了面子，根据自己的实用情况经济价值作出综合判断买到最适合自己的车。确实需要一台豪车的话我个人推荐保时捷Cayenne 2007款 Cayenne Turbo 4.8T ，在二手车市场可以买到08年或09年的车。Cayenne 当年落地也200多万的车，这款车的外观动感优雅，看到正脸大嘴加上21寸大轮毂大钳呈现在我们面前的时尚气质。配备的空气悬挂更是具有独特个性??内饰方面虽然没有看见新款的科技感，但是看过去依然没有觉得过时。保时捷的内饰一直都是有很好的口碑，特别是在用料还是非常讲究的。鹿皮顶加全皮内饰还点缀的桃木不得不说还是豪气十足。操控性能更是与众不同，特别值得一提的是切换驾驶模式后完全不同的体验感，原本和大象一样温和平顺的运动模式后犹如猛虎一般。因为这款车搭载的是8缸4.8双涡轮增压发动机，TURBO的动力完全毋庸质疑。这款车性价比很是可以的，可以在豪车中脱颖而出，当然平时的维护保养也是一笔不小的开支。能开这类车的人基本不会在意。动感、豪华、舒适品牌也摆在眼前。在二手车市场应该也是28-30万之间完全可以考虑这款车。以上是我个人观点仅供参考??希望我的回答可以帮助到你今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－头条近来多傻逼，装疯卖傻智商低。打肿瘦脸充胖子，岀乖露丑惹人讥。表面炫富扮大款，暗地穷酸饿肚皮。不是月入数百万，就是年收几个亿。果真如此有本事，不会脑残提问题。买车买房都不会，还得请人拿主意。难道身边沒朋友，要到网上来装逼？鹦鹉学舌一窝蜂，自欺欺人蠢如鸡。奉劝众多假土豪，莫把人生当游戏。做个诚实好孩子，正经八百学手艺。保时捷，是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。在近几年保时捷通过车辆产品打造的极具豪华跑车性质，具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车，逐渐成为大型SUV领域鹤立鸡群的标准，其中的Cayenne也让广大用户体验到出众的跑车感受，而近日新推出的全新运动性能旗舰Cayenne Turbo GT 更是进一步捍卫了保时捷对于跑车运动细分领域的专注和实力。日前，保时捷官方正式公布了旗下Cayenne Turbo GT的价格，新车的官方指导价为243.8万元，从即日起在中国市场开启预售，不知道各位读者是否对此价格感到心有余力不足呢？小编就看见兜里空空，有钱人的玩具真的让人欲罢不能。大家悉知Cayenne Coupe搭载保时捷旗下功率最强大的8缸发动机，而新车是保时捷Cayenne家族的顶级型号，基于Cayenne Coupe打造，但在配置动力以及外形方面也都有所升级。让驾驶者肾上腺素飙升的同时输出源源不断的驾驶乐趣，出众的跑车感受正是 Cayenne Turbo GT身上最精彩的部分。Cayenne Turbo GT搭载的是目前家族最强的4.0 升V8 双涡轮增压发动机输出功率可达 471 kW（640 PS），匹配的是重新优化过的8AT变速箱以及全时四驱系统，最大扭矩 850 Nm，百公里加速仅需 3.3 秒，最高车速达300 km/h，并以7:38.9的用时在全长20.832km的纽北创下了SUV组别圈速纪录。足以见出Cayenne Turbo GT 作为保时捷的性能旗舰车型的实力毫不保留得摆在大家眼前。外形方面，新车的前脸采用的是保时捷家族化设计风格，全新 Cayenne Turbo GT 采用专属的四座 Coupe 布局，外观中大量的碳纤维和内饰中丰富的 Alcantara 元素，熏黑的大灯组以及贯穿式的进气格栅给人很强视觉冲击感，格栅两侧还分别加入了两条横幅式个性日行灯，风格更显霸气。而且还配备有GT车型惯用的黑色系列前唇以及一体式侧进气口，运动感营造的非常到位。侧面造型方面，采用较为运动的溜背式设计，黑色的轮眉和侧裙也带来了出色的跨界感。同时碳纤维车顶、黑色轮眉搭配以及22英寸金属钕轮圈，让本就亮眼的跑车造型更具有色彩。尾部造型方面，采用了碳纤维材质的尾翼以及扰流板，尾部携带碳纤维扩散器，采用中置双出的排气布置，原主动尾翼的基础上增添了上下两层尾翼，进一步提升下压力，配合整车的运动操纵更加协调自如。贯穿式的尾灯组具有个性辨识度的设计风格，下包围部分则采用了中置双出排气布局，配合一系列 GT 特色设计，强调了全新 Cayenne Turbo GT 鲜明的运动风格。5，保时捷911 2014款 turbo s 38t 二手车多少钱如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个八折左右，具体看实际车况。长沙澳隆车饰 2015-4-4 08:28:14 发表在沙发介绍下详细情况，哪年的车？2011年5月份的车，3.5公里，保时捷911 turbo s 3.8t 最高配置，敞篷，软蓬6，我的保时捷卡宴turbo 开了10万公里现在卖了能卖多少钱搜要是除了送我之外再加5年的油费。我就要了呵呵开个玩笑，不过最好还是问下身边的人有要的没有到二手市场一定是买不上价的，因为他们干的就是低买高卖的活计。原价百分之65配置都是顶级的,毕竟保时捷生产的都是高级车辆,技术也是非常高超的10万公里？厉害，开得够很的。7，保时捷凯宴2o14款30多少钱保时捷卡宴全系全新卡宴共包含6个车款，其中入门车型售价为6.2624万欧元，约合人民币60万元。柴油车款售价比入门车款仅高出2000欧元；售价最贵的为卡宴Turbo款式，售价是入门车款的一倍以上，但动力性和配置都远远高于入门车款。保时捷卡宴Turbo车身轮廓俨然一部标准的SUV车型，厚重饱满的给人十足的安全感。尾灯等处采用了大量LED元素，尤其在夜间行驶，可以提供充足的照明，以确保安全性。新卡宴在尾灯处变化较大，与老款车型相比明显时尚动感许多。2014款 2.0 lx 舒适版官方价：17.98万2014款 2.0 ex 豪华版最低价：19.38万20.68万2014款 2.0 exn 豪华导航版最低价：20.38万21.68万2.4l 186马力2014款 2.4 lx 舒适版官方价：21.98万2014款 2.4 ex 豪华版最低价：21.68万22.98万2014款 2.4 exn 豪华导航版最低价：22.28万23.58万3.0l 261马力2014款 3.0 vti 尊贵版最低价：25.78万27.28万2014款 3.0 exln 旗舰版最低价：28.38万29.88万