【大众双离合s档正确使用方式】大众双离合s档的使用方法如下：
1、装备DSG速器的车辆在等待通过信号灯或堵车时 ， 一些车主常将换挡杆保持在D挡 ， 同时踩下制动踏板 ， 若时间很短 ， 这样做是允许的 。但若停车时间较长最好换入N挡位 ， 并拉紧驻车制动 。因为换挡杆在D挡时 ， DSG变速器汽车处于半联动状态 ， 会有微弱的前移 。若长时间踩住制动踏板 ， 等于强行制止这种前移 ， 这使得离合器一直处于半联动状态 ， 加速离合器磨损 ， 变速器油温升高 ， 可能导致变速箱故障 。
2、长时间停车必须使用手刹 ， 否则会破坏DSG变速箱的锁止机构 。P挡和N挡的区别还在于 ， P挡时变速箱内有齿轮咬合 ， 它不仅用于停车 ， 而且会帮助车辆制动 ， 在停车后一定要将档位推到P档 ， 切不挂在N档单单依靠手刹来制动 。特别在有坡度的地方停车更是应该如此 。
3、爬行、在不踩刹车 ， 不给油门的情况下汽车自动向前爬行 。这时离合器处于半联动状态 。据网上资料德国大众的技术设计总工说：由于半联动 ， 这时离合片之间的磨损会很严重 。
4、对于DSG变速器的驾驶技巧 ， 一汽大众新车试车员张斌表示 ， “由于技术的原因 ， 双离合变速箱比手动变速箱还要省油 ， 一般DSG变速箱具有D（正常模式）、S（运动模式）和M（手动模式）三种工作状态 ， 为了达到节能减排的目的 ， 尽量选择使用D挡模式来驾驶 。
5、DSG变速器离不开温度控制器 ， 比起变速器停机带来的麻烦 ， 因温度过高烧毁离合器的损失更大 。因此在变速箱报警的时候 ， 我们一定要及时送修 。
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