t179,惊魂列车T179次( 二 )


T179次列车途经山东、河南、安徽、湖北、湖南等劳务输出大省,最终抵达广东广州,是经典的复工返岗线路,全程1998公里,运行时间23小时11分 。在速度上,这个绿皮车,能跑到最快运营时速140km/h 。“老绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装 。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象 。
在上世纪90年代后,大量多彩涂装的车体出现在我们的视野中,比如橙色的K字头快速列车,白蓝相间的T字头特快列车,白色的Z字头直特列车,部分铁路局还有自己的比如淡绿色的车底 。这都是高铁开通前,铁路迷们的美好回忆 。从2014年开始,可能是审美眼光的变化,全国各铁路局所辖的客车(除动车组、货运/行包列车、国际联运列车外)车体颜色将重新刷上绿色 。
橄榄绿色涂装将回归大众视野,普客、快速(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车统一重新涂绿 。乘客亲历翻车灾难在媒体的报道中,我们看到了一系列乘客的亲历 。红星新闻联系到一位搭乘了T179次列车的乘客向先生,向先生乘坐的是16号车厢的硬座 。据向先生介绍,30日早上9点04分,他从湖南株洲乘坐T179次列车前往郴州亲戚家,当列车快到郴州时,列车出轨翻车了 。
“当时,我也不知道出了什么情况,一下子就懵了,火车车厢掀翻,有几米高的落差,我腰部很疼,无法翻身 。”向先生说,后来他确认是翻车,但逃也逃不掉,只好等待救援 。而在新京报的报道中,列车乘客蒋先生回忆,他坐在16号车厢,列车侧翻时毫无预兆,自己来不及反应就晕过去了,事后才知道列车脱轨 。自己已经被送到了医院,头部受伤但不严重,正在接受救治 。
有一位亲历者在微博发消息称,他当时就在事发火车上,打算从衡阳上车去郴州,“前一秒大家还在说笑,后一秒突然眼前一黑,车厢一瞬间脱轨翻车了 。”上述亲历者这位亲历者还晒出了受伤照片,其左手手背有几厘米伤口,并称“轻伤,(剐)几条口子” 。乘坐火车遇到事故怎么办虽然坐火车遇到事故的几率极低,但多学点知识总是没有坏处的 。
我在网上搜了一些小知识,也希望大家永远都用不上这些知识 。感觉火车不稳或者发现有异常情况时,如果你的位置距离车门较近,或者可以从窗户出去,火车停下来的时候,抓紧时间赶紧出去 。如果火车还在行走,千万不要试图跳下去,跳下去的安全指数远远不如留在车里高,更何况外面坚硬的铁轨很容易让人受伤,还有不少意料不到的问题 。
将头部放低,让下巴和胸部紧贴在一起,保护好头部,最好以趴着的姿势,双手紧紧抓牢固定物,否则很容易被甩出去 。在火车停止后,先不要忙着往外跑,看看外面的环境是不是安全,如果外面不安全的话,不如耐心等着救援人员,因为未知的环境很容易受伤 。如果你有幸离开了火车,赶紧打电话呼救,尤其是车里还有其它人的时候,你的举动可能会救了很多人,不要只顾一个人逃跑 。

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