▲后缘襟翼的控制机构前缘襟翼与后缘襟翼相反，安装在机翼前缘，也在飞行中起重要作用 。比如超音速飞机的机翼前缘很尖，整体厚度也薄 。放下后缘襟翼后翼型弯度增加，机翼前缘与空气来流相对迎角变大，产生局部气流分离，导致飞行不稳 。前缘襟翼可以改变相对角度，使气流更平滑的流过机翼，减少失速发生 。同时前缘襟翼也能增大机翼弯度，进一步提高升力和临界迎角 。
▲前缘襟翼收起与放下前缘襟翼也有很多种，如普通前缘襟翼、克鲁格襟翼、前缘吹气襟翼等 。克鲁格襟翼常位于机翼前缘根部，从下面向上打开，像个大钩子，结构简单可靠，增升效果良好 。▲克鲁格襟翼前、后缘襟翼配合起来，极大的提高了飞行性能 。3、前缘缝翼 。前缘缝翼也安装在前缘，离前缘襟翼很近 。它打开时与基本机翼前缘表面形成缝隙，将下表面压强较高的气流导向上表面，延缓上表面气流分离，提高飞机临界迎角，减小失速可能 。
同时也提高升力系数，增加升力 。尤其在飞机起飞时，机头仰角较大有可能突然失速坠机 。前缘缝翼提高临界迎角，可以有效的缓解这种情况 。它还能降低进场速度，提高降落性能 。在一些大型飞机上，前缘襟翼和前缘缝翼组合起来使用，效果很好 。4、此外，机翼上还有扰流板，又叫减速板 。扰流板通过液压系统升起，能减小升力、增大阻力，使飞机速度高度都降低 。
扰流板分飞行扰流板、地面扰流板 。飞行扰流板能在空中使用，单独使用一侧时，可以产生与副翼相当的作用 。地面扰流板只能在地面使用 。飞机降落时，飞行扰流板、地面扰流板全部打开，使飞机在更短的距离内停下来 。各种翼面共同努力，飞机才能在空中灵活的飞行，也能安全的起降 。和风漫谈原创文字，欢迎关注 。图片来自网络，个人观点，仅供参考 。
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