轮胎较宽，车身用特殊材料制成所以很轻，刹车系统不同，方向盘可以自由旋转 。山地车和变速车的区别如下：
1、两者的外形不同
山地车的主要特征是：宽胎 ， 直把，有前后的减震 ， 骑行较舒适 。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击 。
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速 。
2、两者的零件组成不同
山地车组成：车架、硬尾车架、软尾车架、前叉、制动系统、传动系统、变速系统及车轮 。
变速车组成：链条、外胎、脚蹬部件、前叉部件、飞轮 。
3、两者的使用不同
山地车作为竞赛的自行车 ， 自行车长不能超过2米 ， 高不得超过75公分 ， 中轴与地面距离为24——30公分 ， 中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分 。车把宽度不少于75公分 。
变速车起步最好是2-4档 ， 2-4档起步最省力，提速相对也快 。骑行中，如果你觉得蹬车子很轻，并且腿转的很快，你的踏频超过90的话，就换成2-5档，同理，继续把踏频踩到90，如果还感觉很轻，踏频还是很轻松超过90的话，再换成2-6档
要求比较多，首先车架一定要轻、结实 ， 这样不会做着做着特技就散架 。其次车闸一定要好使，就是一捏就能抱死的那种，这样方便做定点动作 。车胎是软胎，做一些跳跃动作有帮助……一般特技自行车都是自己做，就是看个人需求而特制，当然也有整套卖的，那属于入门级的车子……
特技车多数是小轮车.
小轮车其实与我们熟悉的自行车大同小异，只不过材料、性能不同而已：特型材质的车身，更结实、更轻巧，抗震、耐摔 。BMX一般是20英寸（一般的自行车是28、26和24），它的比例与人的比例刚好，更能满足花样玩法时对轻与巧的要求 。另外它的车胎粗而耐磨 ， 刹车性能更高（突停、缓停、耐用），其独特的车把旋转设计，可以360度旋转，当然您多转几圈 ， 1440度怎样？它的“脖子”也折不了！
小轮车源于70年代的美国 。一开始人们只是在泥场地里竞速，但很快爱好者们觉得仅此过于简单 。后来有一个叫BOB HARO的年轻人就在前后轮的两旁安装了4根金属管以满足作出各种花样动作的需求 。这位年轻人后来成了世界知名自行车品牌HARO BIKES的老板 。那四根金属管也变成了现在BMX必不可少的重要部件——火箭炮（PEGS） 。
BMX是一项追求人车合一的运动，一般有五种玩法：1）平地花式（FLATLAND）； 2） U池（HALFPIPE）； 3）街式（STREET）； 4）泥地跳跃（DIRT/DIRTY JUMP）； 5）泥地竞速（RACING） 。
“U池”的腾空、前空翻 ， 障碍的天马行空、坡台的燕子展翅，DIRTY JUMP的SUPERMAN等等，在竞赛中BMX变成表演杂技的工具，动作绝对令人惊叹，这就是BMX 。
编辑本段小轮车的起源与发展
小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国 。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言 ， 这项运动可以使他们体会到在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉 。虽然使用的是自行车，但不妨碍 他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋 。对于青少年来说，BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场 。
70年代初，美国建立了最早的BMX组织，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志 。在其后的十年间，小轮车运动又传入了其他一些国家 。1981年4月国际BMX联盟正式成立，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛 。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来 。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员 。
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