天籁二手广州价,2015年二手天籁20价格多少钱

本文目录一览

  • 1,2015年二手天籁20价格多少钱
  • 2,08年二手天籁23排量能卖多少钱
  • 3,第六代雅阁23二手可以卖多少
  • 4,最近想买个二手的天籁6万以内买得到吗
  • 5,98成新的日产天籁顶配双天窗卖了能值多钱给估个大概的价
  • 6,09年的25天籁全景天窗120000公里没事故多少钱可以买
  • 7,2015年天籁二手车自动档多少钱
  • 8,13款16年出厂的日产天籁二手市场价格多少钱
  • 9,请教专家09年的珍珠白天籁 无极变速箱挡 25升开了13万公里还能
  • 10,天赖舒适版20排量跑了十万公里的二手车能卖多少钱
  • 11,看中一台二手日产天籁 报价5万 上路大概需要多少钱
  • 12,天籁20顶配2011年二手车多少钱
1,2015年二手天籁20价格多少钱2015年的二手天籁2.0才不过一年车龄,车子车况还有车子手续没有明显问题,二手车可以正常办理过户的话,二手车价格大体在同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱 。【天籁二手广州价,2015年二手天籁20价格多少钱】
天籁二手广州价,2015年二手天籁20价格多少钱


2,08年二手天籁23排量能卖多少钱不知道你这车买的时候大概是多少钱 。根据年份折算,应该在16、7万左右吧 。具体的还要看你当地的行情了 。建议去二手车市场看看同年款车型的大概售价 。
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3,第六代雅阁23二手可以卖多少广州本田雅阁系列车型是2000年上市的,当年只有2.3排量的一款车,售价29.98万元 。2001年,第六代雅阁系列更为丰富,增加了2.0和3.0排量发动机的车型 。车系中包括2.0L排量的2.0EXI,当年的售价为26.5万元 。2.3排量的VTI-E,以及VTI-L,前者为豪华型,售价为28.8万元,后者为普通型,售价为29.8万元,比普通型多了电加热座椅等配置 。还有随后上市的3.0排量车型,采用V6汽缸24气门发动机,当年的售价高达35.8万元 。在当时来看,雅阁系列车型和上海别克、帕萨特B5、奥迪A6等成为国产业务或行政用车的代表 。第六代雅阁轿车的发动机具有VTEC可变气门升程技术,这在当时来讲是一个全新的技术,通过改变发动机气门的升程,来控制发动机的进气量,使发动机高转速时能有极佳的燃油效率,保持良好的动力输出,相对于其他车型,优异的动力性和燃油经济性是其最显著特点 。悬挂系统为四轮独立悬架,其后悬架为5连杆式独立悬架,这在当时国产中高级轿车中还未曾出现过,这使其在行驶平顺性、操控稳定性方面,有很大的优势 。而且乘坐的舒适度也非常好 。可以说,国产第六代雅阁确实是一款名副其实的好车 。虽然早在2003年就已被国产第七代雅阁取代,但其各方面性能上的优势,使其在二手车市场也很抢手 。二手车价格行情:旧车市场中,上述几款车型最多,年份集中在2000-2002年,其中2.3排量的销量最好,所以,旧车商家一般都是以2.3排量的雅阁为基础确定收购行情价, 2.0L和3.0L排量的车型,是在2.3车型收购行情的基础上有所增减 。一般情况下,2.0的要比2.3的低1万元 。3.0的比2.3的高1.5-2万元 。下表是第六代雅阁的在近期的收购行情汇总车型2003年登记2002年登记2001年登记2000年登记2.0 EXI AT11.210.19.32.3 VTI-L AT12.311.210.39.42.3 VTI-E AT12.711.610.79.83.0 V6 AT14.21311.9从旧车交易行情来看,六代雅阁的收购行情和上海大众帕萨特B5非常接近,旧车商家一般把他们看作同类车,所谓的“同类”,主要是因为二者所面向的消费群体基本一样,在性能上也没有明显的差别 。商家在确定收购行情时,一般是2.0的雅阁对1.8和2.0的帕萨特B5;雅阁2.3的对帕萨特B51.8T;两款3.0车型相互对应 。总体来看,还是帕萨特B5的收购行情略高3%-5%,毕竟其保有量大,而且业务及行政用车市场保有量更大,市场口碑更好 。收购价格已经了解,那么其销售价呢?旧车商家的利润率在8%-10%之间,所以可以判断二手六代雅阁的销售价在10-16万元之间 。二、第七代雅阁车型第七代雅阁系列车型于2003年1月上市,其中,2.0、2.4、3.0的各一款,售价分别为22.98、25.98、30.98万元,较前一代车型相比,轴距加长了23厘米 。新款的2.4L发动机较以往的2.3L发动机提高了9千瓦功率,采用了本田最为出名的I-VTEC技术,和上一代的VTEC相比,增加了连续可变气门正式技术,由ECU控制,而且智能化程度更高了,发动机低速阶段的进气效率得到进一步优化,低速扭力得到提高,排放污染更小,发动机不同负荷下的动力性能更好 。而且外型的改进也非常彻底,在庄重大气的外表下,融入了运动风格 。由于市场表现极为抢眼,上市之处的一、两内,只有加价购买,据了解,2003年时,曾有加价7万元的情况发生 。值得一提的是,在2003年,国内轿车市场开始“井喷”,新车型如雨后春笋般诞生,在20-30万元价位中,与七代雅阁形成竞争的,包括别克君威、日产天籁、大众领驭、马自达6、蒙迪欧等也在同一年和随后的一、两年内相继问世,而此时的雅阁,由于占据了先入为主的优势,已经拥有了相当大的市场份额,而且市场口碑非常好,成为业务用车市场上的主力车型 。所以其市场认可程度非常高 。几年来,雅阁车型也是逐渐丰富,2003年刚上市时,只有3款车型,而随后几年,产品逐渐丰富,相继推出了2.4电加热座椅版、2.0标准型、2.4豪华型等 。从保值率角度来看,雅阁车系整体上属于保值率较高的车型,但其中各款车型保值率却有很大差别 。例如,3.0排量车型的市场保有量不多,而且在车型及配置上,较同系其他款型也没有明显优势,所以其保值率相对较低 。2.0手动档的保值率也不高,主要是作为业务用车,自动档车型更有市场 。下表是七代雅阁系列车型收购行情汇总:车型新车价格2006年登记2005年登记2004年登记2003年登记2.0 MT 普通型19.9814.513.22.0 AT 标准型20.9815.213.912.62.0 AT 舒适型21.9815.814.513.211.92.4 AT 标准型23.9816.815.4142.4 AT 豪华型25.6817.816.41513.63.0 AT 豪华型29.9820.518.917.315.8刚才提到了七代雅阁的主要竞争对手,而同样作为业务、商务用车的他们,在旧车市场也按“同类”车型对待,所以收购行情仍然十分接近,可以互为参考对象 。从销售价格来看,其整体利润率在5%-8%之间 。相比第六代车型要低一些 。近一、两年,中级车市场车型更加丰富了,雅阁的竞争对手又增多了,像丰田凯美瑞、大众迈腾、新蒙迪欧、一汽奔腾、上汽荣威750、别克君越等等 。而2003年款的雅阁在经历了4年多的打拼,已经失去了往日风采,是该到了改型的时候了 。不过此前广州本田小改款的2007款雅阁,只是在外观上稍加修饰,但并没有引起消费者的广泛好评 。不过,第八代(2008款)雅阁将在广州本田下线,并与北美版、欧洲版同步推出的消息早已在网上流传开来,那么试想,新一代的问世,前一代车型会是否会出现更大幅度的降价呢?目前,2.4自动档豪华版的新车优惠幅度已达3-4万元,而这已经对七代雅阁的保值率产生了很大的影响 。而推陈出新,只会加快其贬值的速率 。

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