你如果这个导火线太短，拿在手上还没扔出去在手上炸掉了，这就是震爆了 。或者说我这个鞭炮扔出去在空中没炸，掉在地上再炸，那么有可能是这个导火线太长了 。抗震爆性由发动机压缩比和标号决定这个导火线的这个长短和时机，就是通过发动机的压缩比和我们汽油它的标号两个结合在一起来决定的 。所以说它不存在说是这个导火索越长越好，这个汽油标号越高越好的 。
那资料查到这我就还是有点半信半疑，更贵一般都更好，那么国内网站也翻不到什么东西了 。低标号和高标号使用没区别我去美国的那个消费者报告我去查了一下，它测试的时候是讴歌的TLX和日产的maxima这两台车 。反正就是两台日系车，他用低标号和高标号的汽油分别使用一下，他发现这个油耗、发动机声音、驾驶感觉没有任何的区别，而且百公里加速也是没有什么区别 。
所以盲目的加更高标号的汽油对我们来说没有什么特别的意义，除了烧了更多的钱以外 。不用根据压缩比选择汽油那这里有一个需要讲一下的，就是车子的压缩比，它对于我们使用哪个标号的汽油是一个参考，不是绝对的 。这种日系厂商黑科技很多的，什么本田的地球梦，马自达这种昂科塞拉的这种发动机都是黑科技，压缩比高的一塌糊涂 。
它依然可以用相对比较低标号的汽油，这种就撇开不谈了 。对于我们普通用车的朋友来说根本不要去考虑压缩比什么的，不需要 。根据油箱盖标号加油就够了油箱盖「啪」一翻开，你就看上面那个阿拉伯数字，后面中文都不用管 。阿拉伯数字写的92加92，写的95加95，这样基本上就没问题了 。但是如果你是一个很细心很爱车子的朋友的话，你网上查一下资料会有意外 。
就是国外它这个车型或者发动机它是用95号油的，到国内他为了好卖，经过各种调教，或者是优化怎么样，可以变成使用92号的汽油了 。阉割版车型加95比92好这种情况下如果你加95相当于是100%的发挥出它原来发动机的这个动力，或者说是油耗水平 。你会觉得用95好像真的就比用92好，其实跟这个汽油标号是没有关系的，而是说原本这个发动机当初生产设计就是按照95来设计的 。
被降频、阉割、封杀到92号汽油而已 。所以说有些车型或者有些朋友会说我用95号就是更好，这个是事实，这也是对的，但和汽油没有关系，和发动机倒是有很大的关系 。各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法 。我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东 。
新车买来一直加95号汽油的，说明书说可以加92号汽油，现在我可以改加92的吗？
9295 98 汽油辛烷值越高，抗暴性越好，越不容易点燃，特别是在高压缩比发动机上，可以避免汽油被提前点燃，避免发生爆震 。而高标号汽油其热燃值越高，容易被更大的进行压缩，燃烧做功也相对较大，所以高标号汽油燃烧效率也越好 。1、一般来说，汽车标注的允许加注汽油的标号是安全燃烧的最低标号，比如说，建议加注以上92号汽油，说明允许加注的最低标号是92号，但是，最低标号绝不是最佳燃效比的汽油 。
2、为什么这样标注？原因很简单，就是为了提高汽车燃油经济性、适应性，进而提高竞争力 。3、应该加注多少号？一般加注汽油的优先选择是看气缸压缩比，一般压缩比大于或等于10：1的（马自达的创驰蓝天发动机除外），建议使用95号以上标号汽油 。4、一般发动机研发时有一个设计汽油标号，所有的设计都是以这个标号为基础研发，10：1压缩比的发动机一般是采用95号研发 。
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