12世纪和13世纪初,吴哥王国达到了极盛,版图除柬埔寨之外,包括今泰国、老挝、越南南部、马来半岛北部和缅甸的一部分,被称为"高棉帝国"(KhmerEmpire) 。柬埔寨建国于1世纪下半叶,历经扶南、真腊、吴哥等时期 。11世纪初,吴哥王朝领土继续扩充,在苏耶跋摩--世在位时期步入全盛期,势力范围扩展到湄公河下游和老挝的琅勃拉耶 。
可转债大涨,意味着什么?近期机构游资做高位接力板做的挺疼的,昨天的创世纪,北摩高科17个点大面,当日回撤10个点以上的标的也有两位数,亏钱效应明显 。
摩托车旅游露营安全吗?该注意些什么?
就摩托车旅行需要注意什么事项的问题,小编在帮摩友解答问题的同时,也根据自己多年的摩旅经验,以及从网上总结了一些其他摩友的观点,在这里小编采用就事论事的方式,将自己对于摩旅事宜的观点总结如下:仅供摩友参考,有不正确的地方请摩友多多指正!一、摩托车的选择这个问题回答了太多次了,早已麻木!小编建议:第一要素就是车辆的舒适性,摩旅一般都是几千公里左右,每天行进的里程至少二三百公里!也有一天1000公里左右的,譬如小编,摩旅最后一天归心似箭,从兰州一天骑回内蒙古包头!大概900多公里吧 。
因为骑姿问题,遭罪不少,所以第一要素就是骑行姿势必须舒适!二、排量原则在魔界,250黄金排量的说法不是没有根据的,这个跟你荷包鼓不鼓完全没有关系,你要想到路上的保养、汽油、车辆配件,虽然说土豪随意,但是毕竟大部分摩友都不是土豪,钱也是大家一分一分攒出来的,完全没有必要迷信只有大排可以跑西藏,就算你骑个大水鸟,路上你也不可能飙到150是吧?还是那句话,够用就行,溢出就是浪费!三、行李从精从简!摩旅路上每天找到住宿的地方就需要大包小包的卸车,摩友们不知道发现没有,各种装备其实没有多少,最多的就是换洗衣物,薄的厚的带了一大堆,最后才发现,这一路上根本没用上,大多数都是穿着骑行服,即使晚上想出去看看当地特色,大部分摩友也是短裤 拖鞋!其实完全没有必要,骑行服都有可拆卸棉胆,一衣顶四季,大家带件好雨衣 换洗内衣足矣!四、选择路线小编的原则就是,能走国道绝不上高速、能不赶夜路绝对不赶!根据自己的假期和出行时间提前规划好路线,不要等到在路上的时候去找路,成了无头苍蝇到处乱闯,既耽误了行程不说,还走了很多冤枉路,并且会影响心情!给团队带来不和谐的气氛!提前做好路书,走哪住哪提前做好规划!五、作息时间 伙伴选择为什么将这两个事项整合到一起,因为是有关联的!伙伴的选择,年龄跨度最好控制在30岁之内,有的新手摩友认为找一个年长的老摩友在路上有安全感!那么你考虑到了吗?人的年龄大了,精力就不如年轻人,年轻人可以200公里不休息,那么长者可以吗?年轻人晚上喜欢躺在那里玩手机,而年长的则早早睡去!作息时间不统一的话,路上各种矛盾的出现是必然的!六、互相提醒既然组队出去,AA制费用我们就不讲了,这里说的是,有些摩友骑行习惯有问题,那么其他摩友就要在对讲机时刻提醒,或者是等到休整的时候指出对方的不足,比如不看后视镜,左摆右晃之类的问题,不要等到出了大事才后悔莫及,跟着负连带责任!。
为什么选择骑摩托车旅行,有哪些好处?
摩旅是一种体育运动,锻炼的不仅仅是身体,更有意志、精力、审美力 。摩旅者看重的不只是景点目标,他们看重的更是旅行过程,每一公里的过程他们都看重,沿途随时都可以停下让他拿起镜头,或陷入沉思遐想 。摩旅不同于旅游,因为他有时需要苦行僧一样的旅行,或席地而卧,或一张毯子,或一碗热汤一张床铺足矣,苦确是乐,难得喜欢,乐此不疲 。
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