像风一样自由 像风一样自由歌词


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每个人都渴望可以拥有像风一样的速度,
在速度中得到激情与快感,
比亚迪唐DM,就是实现你如风一样自由的使者
今天我们将带来唐车系的性能旗舰型号唐DM的试驾体验 。很多人认识唐都源自比亚迪著名的“542”技术平台,百公里加速5秒内,电动4驱,百公里油耗低于2L 。在此基础上,全新唐DM采用了第三代DM技术,简单来说就是“1234”:一个发动机,双离合变速箱,三个电机,四驱布局,性能如何,就要试过才知道了 。
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从第一代唐开始,这个车系就成为了比亚迪旗下最有话题性的车型,强劲的加速性是其行走江湖最亮眼的名片,混动车型的身份让其享受新能源车优惠政策,使得厂家和消费者都对新一代的唐DM充满期待 。
首先在燃油动力方面,唐DM仍是采用了2.0T发动机搭配6速湿式双离合变速箱的组合,动力参数也跟老款车型相同 。
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而在电动技术方面则是有了明显的提升,首先是增加了一个BSG电机,同时优化了电控管理系统,该架构带来了相对老款更加经济、静音和平顺的驾乘体验 。新增的BSG电机主要是用于更加快速和平顺地启动发动机,一般不参与动力输出,为车辆提供动力的仍是原来的前/后电机 。前后各配置一个电机的电动四驱布局没有改变,主要是对后电机的性能进行了升级,是其最大功率增加70千瓦,最大扭矩增加了130牛·米 。理论上,整个混合动力系统的最大扭矩可以达到惊人的950牛·米 。
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在电池配置方面,唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里;唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里 。在充电时间方面,两者都是4-5小时能充满电 。保修政策跟现款唐相同,非营运车整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修 。
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在底盘方面,新车仍是采用前麦弗逊式,后多连杆式的四轮独立悬架 。同时厂家在车身的轻量化方面做了很多改进,在前后悬架、车身管梁和前舱盖挡处都采用了全铝或者铝合金材料,有效降低的车重 。
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大家都知道唐DM的加速够猛,但是跑得快还要刹得住才行,在动力和加速性能得到提升后,厂家也把brembo品牌的制动卡钳和制动盘加到了唐DM上面,这款黑色的卡钳看起来就很有“刹气”,并且轮胎也是采用了高品质马牌轮胎 。
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除了制动系统之外,比亚迪在唐DM上面还整合了众多知名品牌的产品,这个跟此前比亚迪尽可能多的自己制造零部件的做法有所不同 。可见随着产品的更新换代,厂家的发展思路也在与时俱进,变得更加开放 。同样的变化也体现在DiLink互联系统上,比亚迪未来会开放越来越多的权限给开发者,打造“Di生态”,让其车机能兼容更多的App,为用户提供更加全面和便利的服务 。
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主动安全系统是大家比较容易忽略的地方,而唐DM并没有在这方面“偷懒”,我们试驾的次顶配车型采用了ADAS智能辅助系统,通过环绕车身的众多摄像头和长/短距雷达,为唐DM建立了一套“金钟罩”,也让其具备了诸如识别交通标识、自动紧急制动等功能,应该说在安全方面的提升也是值得肯定的 。

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