什么时候广西玉林有高铁，玉林市有哪个单位或个有招司机的 _时候

1，玉林市有哪个单位或个有招司机的在玉林市江南大道欧景嘉园(即

2，请问广西玉林什么时候才有高铁广西玉林站现在就有动车组列车啊！【什么时候广西玉林有高铁，玉林市有哪个单位或个有招司机的】

3，广西何时建高铁已经在修两条高铁，一条是南广高铁（南宁——广州），另一条是贵广高铁（贵阳——广州，路过广西桂林、贺州，广西境内348．5公里）。

4，玉林不在地级城市中为什么玉林是最后一个有高铁的地方玉林作为广西壮族自治区辖地级市，其并不是广西省中最后一个拥有高铁的地方。广西玉林并不是广西壮族自治区的14个地级市中最后1个通高铁的地级市，目前广西还有崇左市和河池市两个地级市没有通高铁，目前广西通了高铁动车的城市有南通市、桂林市、来宾市、贺州市、柳州市、梧州市、贵港市、防城港市、钦州市、北海市、百色市、玉林市。开通时间晚可以说玉林作为广西壮族自治区中人口数量排名第二、GDP排名第四的地级市来说，其通高铁的时间不可谓不晚。玉林作为广西壮族自治区中一个举足轻重的城市，但是其高铁开通的时间要比广西壮族自治区中其他地级市要晚得多。这种现象让很多人感到十分的诧异，为什么如此重要的城市会这么晚才通高铁呢？其实并不是不重视玉林的发展，玉林没有过早的开通高铁，主要还是因为自身的一些条件所限制的。缘由广西玉林高铁开通的比较晚的主要有三大原因：一是因为其地势比较偏僻。玉林市位于广西东南部，四面环山，位置相对于其他地级市来说是比较偏僻的。在修建高铁的时候，因为其位置过于偏僻，错过了南广线的机会。最终南北线没有选中玉林市，而是选择相对地理位置比较适宜的梧州。二是因为玉林市周边没有特别大的城市。建造高铁的主要原因是为了增加两个大城市之间的经济往来，如果周边都是小城市的话，修高铁的代价相对来说比较大。玉林没有位于两个大城市之间，周边都是一些小城市，比较大的湛江算一个。三是认为玉林市的经济发展没有什么特色。建高铁站首先要考虑其经济效益，玉林既不是什么大城市，也不是工业城市，更不是旅游城市，同时也不具备什么港口。在这种情况下，晚修高铁是很正常的。5，玉林至铁山港的铁路确定何时动工2008年12月30日合浦至河唇铁路铁山港支线开工合浦到河唇铁路铁山港支线是合浦到河唇铁路、玉林到铁山港铁路的一个重要组成部分，也是广西沿海港口的一个重要通道。该项目的开工，对于加快和带动明年即将开工建设的玉林到铁山港、合浦到河唇铁路，对于整个广西铁路网的完善，对于加快北部湾沿海地区的开放开发，特别是加快北海市的开放开发创造了良好的条件6，玉林至北海城际铁路改为玉湛高铁国家不用重复建设好吗一旦沿海高铁开通，龙潭镇将会脱离玉林，加入北海。龙潭人历来和北海的经济往来很密切，随着合湛铁路的筹建，从白沙镇到合浦15分钟，到北海20分钟，龙潭将会更好的融入北海，玉林的影响力将会慢慢消失。以后的龙潭人将会径白沙坐高铁到北海购物，旅游，买房置业，非常便利，龙潭将会成为北海的一员。而不会再远奔200里以外交通落后遥远的玉林。龙潭镇划归北海，可以增强北部湾的经济总量，建设强大北海，建设强大北部湾不好7，宁波到广西玉林的飞机票价格玉林没有机场，最快捷的办法是先到南宁吴圩机场，有吴圩机场直达玉林的大巴每两个小时一趟（3.5小时车程120票价）。如果太晚直达大巴就在机场坐公车或者打车到琅东汽车站。在琅东汽车站买票到玉林（2.5小时70左右票价）~建议尽快购买，飞机票价会随时间波动，近期宁波到榆林的特价航班价格可以参考：03-31 周四￥166204-01 周五￥127004-02 周六￥65504-03 周日￥69704-04 清明￥95004-05 周二￥96004-06 周三￥7458，两广高铁什么时候建造两广高铁真名叫南广高速铁路。项目开工日期：2008年11月9日、预计2012年建成通车始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座、分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆(南江口)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。两广高铁铁路力争在2013年建成9，广西高铁什么时候开通（2014）上半年贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林；年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。