佛山到上海高铁什么时候开通，南广高速铁路什么时候建成 _高铁

1 ，南广高速铁路什么时候建成6月8日，新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会拟建的南宁至广州铁路全长约560公里，投资预估算295亿元。资金由铁道部与广西、广东共同筹资从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。计划将于今年10月开工，预计2012年底通车。2013年开通。南宁到广州3小时。反正还早哟`ad

2 ，平南南到广州高铁开通时要多少小时现在广西的高铁刚开通不久,方便多了。时间也省了很多,真好啊。南宁去广州高铁3小时不到吧,估计6个小时这样。南广高铁（南宁－广州）是连接两广的交通大动脉、最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站、黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速[1] 200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。南宁过去3个多小时。

3 ，南广高铁什么时候能建成途经哪个地方还比较详细的南广高速铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆(南江口)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。【佛山到上海高铁什么时候开通，南广高速铁路什么时候建成】

4 ，南广高铁几时通车呀南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半项目开工日期：2008年11月9日南广高速铁路工程预计在2012年竣工通车http://baike.soso.com/v326308.htm 政府消息http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html5 ，南广铁路什么时候能通车南广高速铁路全长559公里 , 其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。6 ，佛山火车站到上海南站有没有所有车次 K字头其它发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价余票信息 K512 佛山 - 上海南 08:01 - 第二天 05:42 快速 21小时41分 1802公里硬座 208 硬卧下 379 软卧下 658佛山火车站有没有车回海南？佛山到上海南列车共1趟_车次出发-到达发时-到时运行时间票价K512 佛山 - 上海南 08:01 - 05:4221小时41分硬座 208 硬卧下 379仅供参考怎么你又想去上海佛山到上海南的火车一天只有一趟车，是从三亚开往上海南站的车。早上8:01从佛山火车站发车，第二天早上5:42到上海南站。历时21小时41分钟，票价：硬座208元，硬卧下铺379元，软卧下铺584元7 ，沪蓉高速铁路通车时间还要2年才行呢重庆到武汉还没修呢。。等着吧，明年肯定要通车的高速铁路肯定要开行动车组沪汉蓉快速客运铁路各段介绍及建设进度沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横” ，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用2009年1月开通运营应该是的时速是200公里每小时连接五大城市的铁路建成后，客运货运共用一线，全线基本铺通正在进行电气化调试春运前后估计就具备开行条件但正式通车估计要到明年春节后了因为开通后要试车。设计时速200 ，当然开动车沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里,2009年全线通车.