d1932是动车还是高铁，火车票以D开头的都是动车吗 _高铁

1，火车票以D开头的都是动车吗D 是动车组汉语拼音的简写，当然D开头的都是动车组了另外，C字头的城际列车和G字头的高铁用的也都是动车组车底【d1932是动车还是高铁，火车票以D开头的都是动车吗】

2，D2846是动车还是高铁D2846是动车不是高铁。动车是动车组，有D动车、G高速动车、C城际等之分，而高铁指的是路，是高速铁路的简称。D2846是运行在贵广高速铁路（贵广客运专线）上广州南至贵阳北的一个动车车次。

3，西成高铁是高铁还是动车首先我们先来认识一下这两种列车：D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车” 。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”也就是我们俗称的“高铁” 。我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。现在高速铁路仍在继续发展，随着我国第一条京张智能高铁开通，相信未来G字头高铁会驰骋在祖国的大江南北，交通强国的夙愿也会实现。老铁路人说几句，在中国高铁就是动车但动车则不代表就是高铁，目前中国高铁分为三种营运实速，分别为250公里，300公里，350公里，其西成高铁包括成贵高铁均属设计实速250公里高铁，尽管西成线目前有少量长途复兴号（设计运行实速35O公里）营运但任然按线路设计标准运行250公里实速，在中国160公里~200公里设计实速铁路则为全封闭式全无缝线路，有砟有轨枕和重钢轨（每米60公斤）线路，但高铁线路则为全封闭式混凝土整体道床，其每一种等级线路均有进出站道岔及线路设备扣件和整体道床设计的不同，其在曲线半径，缓合曲线，桥梁也有要求和设计的不同，西成高铁线路设计与目前成渝高铁线在道床及配件上就有很大不同，这也是西成高铁无法改造升级的主要因素，但成渝高铁在设计上就是300公里其升级改造为350难度小的多，也正因此己经着手对成渝高铁进行升级改造并再建新的350公里成渝高铁线，其次再说快速铁路，目前成都铁路局范围快铁主要有达成线（达州~遂宁160公里实速，遂宁~成都东2OO公里实速）兰渝线，成灌线，川藏线（成雅段）及在建中的成兰线均为设计实速160~20O公里快速铁路，快铁所运行动车目前主要为复兴号：绿巨人：但设计实速仅160公里。首先我们先来认识一下这两种列车：D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车” 。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”也就是我们俗称的“高铁” 。我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。现在高速铁路仍在继续发展，随着我国第一条京张智能高铁开通，相信未来G字头高铁会驰骋在祖国的大江南北，交通强国的夙愿也会实现。老铁路人说几句，在中国高铁就是动车但动车则不代表就是高铁，目前中国高铁分为三种营运实速，分别为250公里，300公里，350公里，其西成高铁包括成贵高铁均属设计实速250公里高铁，尽管西成线目前有少量长途复兴号（设计运行实速35O公里）营运但任然按线路设计标准运行250公里实速，在中国160公里~200公里设计实速铁路则为全封闭式全无缝线路，有砟有轨枕和重钢轨（每米60公斤）线路，但高铁线路则为全封闭式混凝土整体道床，其每一种等级线路均有进出站道岔及线路设备扣件和整体道床设计的不同，其在曲线半径，缓合曲线，桥梁也有要求和设计的不同，西成高铁线路设计与目前成渝高铁线在道床及配件上就有很大不同，这也是西成高铁无法改造升级的主要因素，但成渝高铁在设计上就是300公里其升级改造为350难度小的多，也正因此己经着手对成渝高铁进行升级改造并再建新的350公里成渝高铁线，其次再说快速铁路，目前成都铁路局范围快铁主要有达成线（达州~遂宁160公里实速，遂宁~成都东2OO公里实速）兰渝线，成灌线，川藏线（成雅段）及在建中的成兰线均为设计实速160~20O公里快速铁路，快铁所运行动车目前主要为复兴号：绿巨人：但设计实速仅160公里。