南宁到武汉的高铁票价查询，从南宁到武汉要多少车费 _武汉的

1，从南宁到武汉要多少车费火车163.5元

2，从南宁到武汉得高铁票价是多少从南宁到武汉的高铁一天有5趟哦，商务座1400元，一等座643元，二等座453.5元

3，高铁动车贵阳到武汉4小时票价480成都到武汉八小时票价390里程长为何票价低这种状况并不奇怪，主要是由于铁路线路速度、铁路建设资金来源不同等方面制约形成的。贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km！主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专 ~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。全程不都是高铁线路，线路标准不一，票价自然会低一些。未来新沿江高铁开通后，票价自然也会上涨。再例如，辽宁沈阳~朝阳与沈阳~内蒙古通辽两者高铁里程大致相同，因为京沈高铁与沈通高铁速度不一(前者时速350km，后者250km)，二等票价前者133元，后者101元。此外G字头、D字头、C字头动车组票价也不同，走经辽宁秦沈线的动车组，葫芦岛北~沈阳北D字头二等票价78元，有些G字头二等票价则为131元~138元不等!但速度却基本一样快！广州南~湛江西二等票价G字头动车组为228元，运行时间达2小时51分，两地距离450km左右，每公里票价达0.5元以上!为广铁集团内部铁路线路。这种状况并不奇怪，主要是由于铁路线路速度、铁路建设资金来源不同等方面制约形成的。贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km！主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专 ~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。全程不都是高铁线路，线路标准不一，票价自然会低一些。未来新沿江高铁开通后，票价自然也会上涨。再例如，辽宁沈阳~朝阳与沈阳~内蒙古通辽两者高铁里程大致相同，因为京沈高铁与沈通高铁速度不一(前者时速350km，后者250km)，二等票价前者133元，后者101元。此外G字头、D字头、C字头动车组票价也不同，走经辽宁秦沈线的动车组，葫芦岛北~沈阳北D字头二等票价78元，有些G字头二等票价则为131元~138元不等!但速度却基本一样快！广州南~湛江西二等票价G字头动车组为228元，运行时间达2小时51分，两地距离450km左右，每公里票价达0.5元以上!为广铁集团内部铁路线路。这种状况并不奇怪，主要是由于铁路线路速度、铁路建设资金来源不同等方面制约形成的。贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km！主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专 ~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。全程不都是高铁线路，线路标准不一，票价自然会低一些。未来新沿江高铁开通后，票价自然也会上涨。再例如，辽宁沈阳~朝阳与沈阳~内蒙古通辽两者高铁里程大致相同，因为京沈高铁与沈通高铁速度不一(前者时速350km，后者250km)，二等票价前者133元，后者101元。此外G字头、D字头、C字头动车组票价也不同，走经辽宁秦沈线的动车组，葫芦岛北~沈阳北D字头二等票价78元，有些G字头二等票价则为131元~138元不等!但速度却基本一样快！广州南~湛江西二等票价G字头动车组为228元，运行时间达2小时51分，两地距离450km左右，每公里票价达0.5元以上!为广铁集团内部铁路线路。这种状况并不奇怪，主要是由于铁路线路速度、铁路建设资金来源不同等方面制约形成的。贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km！主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专 ~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。全程不都是高铁线路，线路标准不一，票价自然会低一些。未来新沿江高铁开通后，票价自然也会上涨。再例如，辽宁沈阳~朝阳与沈阳~内蒙古通辽两者高铁里程大致相同，因为京沈高铁与沈通高铁速度不一(前者时速350km，后者250km)，二等票价前者133元，后者101元。此外G字头、D字头、C字头动车组票价也不同，走经辽宁秦沈线的动车组，葫芦岛北~沈阳北D字头二等票价78元，有些G字头二等票价则为131元~138元不等!但速度却基本一样快！广州南~湛江西二等票价G字头动车组为228元，运行时间达2小时51分，两地距离450km左右，每公里票价达0.5元以上!为广铁集团内部铁路线路。