派美08 二手，二手08年福克斯三厢和标致307两厢顶配带天窗的帮我参考下 _二手

1，二手08年福克斯三厢和标致307两厢顶配带天窗的帮我参考下两车技术含量都差不多，福克斯行驶里程比307多出一倍，但也在正常范围内。具体就要看车况了，有无重大事故，是否大面积喷漆，发动机声音等等。目前新车价格在11万至12万之间。307的确很新，目前新车价格也和福克斯差不多，10至12万之间。推荐307吧。

2，08年的凯美瑞还能买吗首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL 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2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。美系车不保值，我这车只能开到报废了。首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。美系车不保值，我这车只能开到报废了。凯美瑞，不管是新车还是二手车，它的销量都是很高的。一台车在新车的时候卖的好不见得二手车夜卖的好，凯美瑞恰好两个都是。其实也有很多车子新车的时候买的很好，但在二手车市场上就不受欢迎了，比如雪佛兰的克鲁兹。当时12-13年的时候克鲁兹凭借着超高的颜值和不错的配置，销量惊人，在当时觉得十几万买一台克鲁兹真的在合适不过了。但在看看今天，克鲁兹的销量算是有些惨淡，在二手车市场上当时的12年左右的克鲁兹，也是“无人问津” 。其原因就是，当时冲着外观配置去的消费者没有想到开几年后车子的质量问题层出不穷！最让人难以接受的就是变速箱的问题尤其严重！当然还存在着很多问题如：传感器损害、水箱漏水、发动机渗油等但凯美瑞就是一个相反的例子，一直保持着不错的销量，其原因就是车子的质量没有大的问题，小毛病也很少。不错的质量和口碑也就导致了二手车市场上的凯美瑞比较保值，不管是准信的还是年限老的二手车的保值率都是很稳定的。08年的凯美瑞2.0版本，车况正常没有问题的话市场价格在6-7万左右，具体好要看车况。如果车况没有问题，6.5万也算正常市场行情。如果保养的好，地区没有排放限值的话再开5年是没有任何问题的。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。美系车不保值，我这车只能开到报废了。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。美系车不保值，我这车只能开到报废了。凯美瑞，不管是新车还是二手车，它的销量都是很高的。一台车在新车的时候卖的好不见得二手车夜卖的好，凯美瑞恰好两个都是。其实也有很多车子新车的时候买的很好，但在二手车市场上就不受欢迎了，比如雪佛兰的克鲁兹。当时12-13年的时候克鲁兹凭借着超高的颜值和不错的配置，销量惊人，在当时觉得十几万买一台克鲁兹真的在合适不过了。但在看看今天，克鲁兹的销量算是有些惨淡，在二手车市场上当时的12年左右的克鲁兹，也是“无人问津” 。其原因就是，当时冲着外观配置去的消费者没有想到开几年后车子的质量问题层出不穷！最让人难以接受的就是变速箱的问题尤其严重！当然还存在着很多问题如：传感器损害、水箱漏水、发动机渗油等但凯美瑞就是一个相反的例子，一直保持着不错的销量，其原因就是车子的质量没有大的问题，小毛病也很少。不错的质量和口碑也就导致了二手车市场上的凯美瑞比较保值，不管是准信的还是年限老的二手车的保值率都是很稳定的。08年的凯美瑞2.0版本，车况正常没有问题的话市场价格在6-7万左右，具体好要看车况。如果车况没有问题，6.5万也算正常市场行情。如果保养的好，地区没有排放限值的话再开5年是没有任何问题的。2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。永不了3万元，07/08款的二手福克斯在2018年市场价格不会高于2万元。无锡的一个网友最近花了1.75万元买了台福特的福克斯，这台车是2007年8月上牌的，表显里程为10万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.12万元到2.49万元之间，看来无锡网友买到的也是正常的市场价。对于大多数的人来说，买车的首要用途就是家用，而大空间又是家用车必不可少的，可是这台两厢车无论怎么看都没有太好的空间表现，这也正是让人比较担心的，无锡网友却说这台车虽然看起来不大，但是实际的空间表现还是有着让人惊讶的，无论是前后排的乘坐空间还是后备厢的储物空间，都有着越级别般的表现，可以和这个级别的三厢车有着不相上下的水平。都说美系车的油耗比较高，可这台福克斯的“身材”这么小，应该也高不到哪里去，无锡网友也是在上路之后才发现了这个惊人的现象，在城市中行走的时候，这台自动挡福克斯的综合油耗居然高达13L，这个油耗可以说比很多紧凑型SUV的油耗还要高，立马就让他对这台车后悔不已。不过，该车在其他方面的表现还是很不错的，跟随着我一起来了解一下吧。虽然这台车已经有着11年的车龄，但是如今仍然没有任何过时的感觉，上下均采用了大面积的蜂窝状进气格栅，熏黑的设计让整体上更加的富有运动气息，而机盖上隆起的线条也折射出了很强的力量感，很符合美系车的风格。四幅式的方向盘看起来确实是有些老气，中控银色饰板的拼接也打破了整体上的单调感，点缀出了较为年轻的风格，车内整体上还是以硬塑料材质为主，所以摸起来还是有着一些廉价感。1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是4档手自一体变速箱。总的来说，不太建议大家选择这台福克斯，毕竟车龄久了之后小毛病很多，而且美系车的油耗也很高，想要找到车况很好的精品车可以说是很难。作为一名二手车行业从业人员，我说几句。1.08年的雅阁2.0排量的车价格全国价格各有差异。要首先看你从哪个城市购买，雅阁属于比较好卖的车型，市场保有量非常高。正常家用的话一年1到2万公里左右是正常的，08年车到现在12年了，一般仪表盘在12万-24万公里是正常使用。如果从车商购买需要注意是否调表，这个在二手车市场非常普遍。如果有这方面担心，建议找一个第三方检测机构去给车辆进行鉴定评估工作。2.车况没问题，接下来到谈判议价环节。这个车价格3.7到4.7是一个参考范围，建议买一个车况好点的车，保养记录全的更好。3.雅阁2.0这个车的油耗普遍在7-9升油，2.0是四缸车型。油耗大不大主要看路况好不好，车主开车习惯好不好。我有过一台凯美瑞，2.4的排量，油耗普遍在9-10升百公里油耗。最后祝你能买到一台不错的二手车。说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。美系车不保值，我这车只能开到报废了。凯美瑞，不管是新车还是二手车，它的销量都是很高的。一台车在新车的时候卖的好不见得二手车夜卖的好，凯美瑞恰好两个都是。其实也有很多车子新车的时候买的很好，但在二手车市场上就不受欢迎了，比如雪佛兰的克鲁兹。当时12-13年的时候克鲁兹凭借着超高的颜值和不错的配置，销量惊人，在当时觉得十几万买一台克鲁兹真的在合适不过了。但在看看今天，克鲁兹的销量算是有些惨淡，在二手车市场上当时的12年左右的克鲁兹，也是“无人问津” 。其原因就是，当时冲着外观配置去的消费者没有想到开几年后车子的质量问题层出不穷！最让人难以接受的就是变速箱的问题尤其严重！当然还存在着很多问题如：传感器损害、水箱漏水、发动机渗油等但凯美瑞就是一个相反的例子，一直保持着不错的销量，其原因就是车子的质量没有大的问题，小毛病也很少。不错的质量和口碑也就导致了二手车市场上的凯美瑞比较保值，不管是准信的还是年限老的二手车的保值率都是很稳定的。08年的凯美瑞2.0版本，车况正常没有问题的话市场价格在6-7万左右，具体好要看车况。如果车况没有问题，6.5万也算正常市场行情。如果保养的好，地区没有排放限值的话再开5年是没有任何问题的。08年的丰田凯美瑞，为6代产品，也被誉为最经典的一代凯美瑞。08年到今天已经10个年头多了，但这并不直接影响一款车的寿命或质量，最主要的是这台车有没有定期维护，有没有大的事故。说到六代凯美瑞的三大件质量，这一点不用去担心，在10年车龄的B级车中，凯美瑞的故障率算是很低的了。如果保养的好，甚至机械素质方面下降的都不会很明显。市面上的六代凯美瑞，开30万公里不大修的很多。但绝对不能一概而论，还是要看剧透的使用工况和保养情况。毕竟二手车是一车一况，一车一价的。当然，市面上也有10万公里不到就开始烧机油的凯美瑞，这和不正常保养或过度使用有关系。而单说造型和实用性来说，这代凯美瑞也表现的很好，油耗不高保养不贵，空间表现不算突出但绝对够用。所以说，只要是正常保养，没有出国大事故的08年凯美瑞是值得考虑的，市场价5万左右，具体看车况和配置。

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