从大连到南京高铁什么时候开通，有大连到南京的直达的火车没 _高铁

1 ，有大连到南京的直达的火车没T131/T134 详情大连-南京 12:45-08:58 空调特快 20小时13分钟硬座:219元硬卧下:399元每天就一趟【从大连到南京高铁什么时候开通，有大连到南京的直达的火车没】

2 ，南京到沈阳高铁什么时候开通或者到哈尔滨的今年底南京新增动车线路运行区段运行里程（千米）运行时间预测二等座票价预测（元）南京南至沈阳北15707小时45分630南京南至长春18609小时10分725南京南至哈尔滨西199010小时790南京南至大连北17358小时30分690南京南至深圳北174012小时40分525南京南至成都东168013小时45分510南京南至重庆北138011小时30分430（注意：以上初步预测，仅供参考。此外，由于哈大高铁、盘营高铁将在每年冬季实行冬季运行图，限速200公里/小时，所以预测时间可能存在变化。）

3 ，浙江到武汉的动车什么时候开通啊没有直达车，就是开通了，也要7-8小时，长时间坐动车会很辛苦。现在可以在杭州做动车到南京或上海，再转动车到武汉。目前武汉和西安之间还没有修直达的铁路，从湖北大部分到西安都没法火车直达的，要从河南绕过去，所以动车更是遥遥无期了

4 ，杭州到南京的高铁什么时候正式运营到时候杭州到合肥是不是也会开宁杭高铁线路从南京到杭州正线全长249公里，其中江苏省147公里，浙江省102公里。线路途经九个站点，分别为上坊、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴东、长兴东、湖州南和德清。线路速度目标值为每小时350公里。预计今年12月31日宁杭高铁开通，建成以后从南京到杭州在50分钟之内到达，比之前的火车要快上3个半小时。5 ，大连到哈尔滨高铁什么时候开通哈大高速铁路沈阳-大连段目前已经开始铺设轨道，预计在2011年年底哈大铁路沈大段会先通车，沈阳-哈尔滨段要等2012年完工，所以说，明年年底会开通一半，直到2012年年初才会全线通车！如果加快建设步伐，在2011年年底全线通车还是有希望的沈大高速铁路明年将实现通车，高铁最高设计时速可达350公里。沈大高铁是“东北第一高铁”哈大高铁的一部分，哈大高铁明年可实现全线竣工通车。6 ，沪汉蓉高铁何时开通票价如何沪汉蓉客运专线全长2078公里，设计速度为每小时200公里。由于线路太长所以共分为好几段建设。上海到南京段接京沪高速铁路，南京到合肥段的合宁高速铁路，合肥到武汉的合武客运专线，武汉到宜昌段的宜万高速铁路，宜昌到重庆段的宜万铁路宜昌到凉雾段，凉雾到重庆段，重庆到成都的成渝客运专线目前南京到合肥段的合宁客运专线，合肥到武汉的合武客运专线均已建成通车。南京到上海段的京沪高速铁路将于2011年国庆节期间通车。武汉到宜昌段的宜万高速铁路将于2011年年底建成通车。宜万铁路今天刚刚正式通车，凉雾到重庆段的渝利铁路要等到2012年以后才建好，重庆到成都的成渝客运专线估计要到2014年建成通车。全线通车要到2014年。7 ，沪蓉高速铁路通车时间沪汉蓉快速客运铁路各段介绍及建设进度沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横” ，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用2009年1月开通运营应该是的时速是200公里每小时连接五大城市的铁路建成后，客运货运共用一线，全线基本铺通正在进行电气化调试春运前后估计就具备开行条件但正式通车估计要到明年春节后了因为开通后要试车。设计时速200 ，当然开动车沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里,2009年全线通车. 还要2年才行呢重庆到武汉还没修呢。。等着吧，明年肯定要通车的高速铁路肯定要开行动车组8 ，请问盘海营高铁什么时候开通有知道详情的介绍介绍呗谢谢盘锦至营口高速铁路建设项目于2009年6月开工建设，设计时速为每小时350公里，投资总额115.28亿元，预计总工期36个月。采访人员于2012年1月在中铁九局盘营高速铁路建设施工现场看到，建设者们正顶着烈日紧张施工，目前该工程的主体工程已基本完工，预计今年底或明年初投入使用。看见高铁的高架桥墩子就为时不晚了！如果没有任何动静，那就再等几年吧。现在开工的高铁己经缓建的工地多呢，总是要把那些烂尾工程结束之后再开新工程吧！我也想知道到底什么时候能通车啊，到时候结合哈大线路，到盘锦，锦州，葫芦岛就快了，方便多了，希望票价能让人接受啊！因为工作在大连，家在葫芦岛，所以很希望能快点有消息赶紧通车！~从沈阳铁路局获悉：设计时速350公里的盘营铁路客运专线全线联调联试任务圆满完成， 7月16日，开始转入运行试验阶段。盘营客运专线试运行预计年底开通设计时速350公里盘营客运专线开始全线试运行，预计年底开通后将与哈大、秦沈两条客专相连，辽南地区进京将节省两小时。大连高铁列车进京节省两小时盘营客专于2009年5月31日开工建设，是辽南铁路高速客运网的重要组成部分，西起盘锦北站，终至哈大高速铁路下夹河线路所。线路预留与京沈铁路客运专线连接线路，设计时速350公里。盘营客专正式通车后，旅客从大连至北京不用在沈阳中转，旅行时间将大大缩短，哈大高铁通车后，目前从大连到北京，高铁动车需要在沈阳中转，全程耗时大约7小时左右。盘营客专开通，由大连至北京走哈大客专在海城西站转至盘营客专，最后转至秦沈客专进京。从大连到北京只需5个小时左右，鞍山到北京只需4小时左右。同时还能实现客货分线运输目标，充分释放既有沟海铁路货运能力。试运行期间模拟故障演练盘营客专于今年3月29日完成全线铺轨任务后，先后进行了轨道精调、信号、接触网等设施的安装及调试和静态试验以及验收、接触网送电和联调联试、动态检测等。在全线转入运行试验阶段后，盘营客专将通过参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图运行试验，验证列车运行图时间标尺的可靠性、各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性及设备故障在自然灾害条件下的应急处理能力，并为制订完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。在盘锦市区就能坐上高铁盘营客运专线区县共设车站2个，分别为盘锦北站和盘锦站；设线路所两个，分别为赵荒地线路所和中小线路所。秦沈客专专线开通后，当年就在盘锦市区北侧设置了一处盘锦北站，作为停靠动车组列车的高速车站。但是由于盘锦北站远离城区，大部分盘锦市民不能乘坐动车组出行。据了解，盘锦站经过多年整修扩建后，目前主体工程已经基本完工，进入最后的收尾阶段。盘锦站新站房外观采用大红色罩面，非常喜庆美观。年底盘营客专开通后，辽南地区与北京、天津高速动车组列车将停靠盘锦站，盘锦市民在家门口就能乘坐上高铁列车。