11月30日 ， 马航MH370失踪事件调查组正式解散 ， 此后工作将交由马来西亚航空器事故调查局 。
有心人细算了一下 ， 距2014年3月8日MH370失踪至今 ， 已过去了1728天 。
那么 ， 这1728天里 ， 马航调查组做了什么？
2014年
3月8日 ， 从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南空域交界处与胡志明管控区的地面控制塔失去联系 。
当日 ， 马来西亚航空发布官方消息：该航班于3月8日凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京 ， 原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场 。
苏邦空中交通管制台证实该航班于3月8日凌晨2点40分（马来西亚时间）与管制台失去联系 。
MH370航班由波音777-200机型执飞 ， 该航班总共运载239人 ， 包括227名乘客（2名婴儿）及12名机组人员 ， 乘客来自于13个国家 。随后一天 ， 这一数字更新为14个国家 。
3月9日 ， 马航发布消息 ， 公布了最新的乘客信息 。
3月14日 ， 马航宣布更改MH370 及MH371 的航班号：吉隆坡飞往北京——MH318 ， 北京返回吉隆坡——MH319 。
3月31日 ， 马来西亚国际航空有限公司北京代表处的新浪官方微博上发布了最后一则媒体声明 。
这以后 ， 马来西亚国际航空有限公司北京代表处的新浪官方微博上 ， 再没有任何一条关于MH370航班的消息 。
5月1日 ， 马来西亚政府当日公布了MH370的初步调查报告 。
其中包括马航MH370飞机驾驶舱与吉隆坡空中管制中心的通话声音记录、马来西亚向国际民航组织4月9日提交的《初步报告》、MH370在3月8日1点38分至6点14分的飞行路径图和飞行动作、航班货运清单、登机人员名单及座位号等信息 。
据法新社报道 ， 《初步报告》详细披露了MH370航班的各项技术参数 ， 以及航班失踪及搜救的详细情况 。
但初步调查报告中并没有实质的搜寻进展 ， 也并未给出事故发生原因 。
5月27日 ， 马来西亚民航局在其官方网站上公布了由英国国际海事卫星组织（Inmarsat）提供的有关马航失踪客机的原始数据 ， 澳大利亚航空事故调查人员说 ， 通过分析MH370与Inmarsat一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现 ， MH370很可能在耗尽燃料后坠落 。
2015年
1月28日 ， 马来西亚交通部副部长阿齐兹·卡普拉维宣布 ， 有关MH370航班失联事件的中期调查报告 ， 将于失联一周年到来之际的3月7日公布 。
3月8日 ， 马来西亚发表MH370中期调查报告 。该报告公布了MH370航班失踪一年来调查工作的进展 ， 但并没有对事故发生原因作出任何结论 。
报告显示 ， MH370的黑匣子定位信标电池在2012年12月 ， 即飞机失踪前一年多就已过期 ， 但是没有更换 。
3月24日 ， 马来西亚总理纳吉布宣布 ， 该客机“终结”于南印度洋海域 。对此 ， 中方要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据 。美方也表示目前不能对此予以“独立的证实” 。
2016年
3月8日 ， 马来西亚政府发布有关马航MH370的第二份中期声明 。
但是与2015年584页的第一份中期报告相比 ， 此次的报告只有3页 ， 并且像2015年的报告一样 ， 内容包括调查、搜寻和飞机的基本信息等 ， 并无太多新内容 。
虽然在南印度洋的搜索工作仍在继续进行 ， 到目前为止 ， 飞机主残骸仍没有被找到 ， 但去年7月29日 ， 一片襟副翼在法属留尼汪岛被发现 ， 并被确认为MH370一部分 。
当地时间3月8日 ， 大马总理纳吉布也就MH370失踪2周年发表声明 。他表示 ， 去年在留尼汪岛发现的机翼部件印证了他对于MH370“终结”于南印度洋的说法 。
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