导语:要论2021年最受关注且最为成功的动力系统,比亚迪超级混动DM-i绝对能入围提名,凭借可加油可充电、油耗低、动力强等优势,迅速成为了消费者关注的目标,并且经过了一年的市场验证,搭载DM-i的比亚迪车型都有了更强的竞争力和市场表现 。2022年,还有更多的比亚迪车型要加入到DM-i阵营,其中就有大家期待的汉DM-i和宋MAX DM-i等 。而近日,关于比亚迪汉DM-i的更多信息曝光,我们一起来看看 。
唐DM-i
汉DM
众所周知,比亚迪旗下部分车型,秦PLUS、宋PLUS/宋Pro、唐等车型,已经完成了DM-i车型的构建,并且都取得了很好的效果,而作为比亚迪旗舰级轿车,比亚迪汉却迟迟没有推出DM-i车型 ,也是让持币待购的消费者们等得有些着急 。
实际上,早在2021年10月还是11月,就有汉DM-i伪装路试车曝光,说明计划早早已经安排上了,而这两日,比亚迪汉DM-i又上路了,并且有内部产品规划曝光出来 。
从曝光的这张图中可以看出,2022年比亚迪汉和比亚迪唐,都将有一个改动 。比亚迪汉DM-i车型将提供18.3kWh和37.6kWh的刀片电池,纯电续航里程就可达121km、242km/202km 。要知道,一台插电混动车型,光是纯电续航就可达242km,这是什么概念,除了刷新插混车的最高续航记录之外,也基本赶上了一台微型纯电动小车的总续航里程 。不得不说,刀片电池还是很强大的,而毫无疑问,最高达242km纯电续航的汉DM-i,将拥有更大的竞争优势和吸引力 。
【比亚迪汉DM-i更多信息曝光 比亚迪汉纯电动2021款】而了解DM-i的朋友也应该知道,DM-i的优势不仅仅在于电量状态好的时候,在亏电状态下,DM-i依然可以有所作为 。从规划图中我们可以得知,汉DM-i在亏电状态下的NEDC油耗为4.4.5.3L/100km 。可见油耗水平和目前已搭载DM-i的车型基本保持在同一水平线,依然是非常经济的水准 。而综合油耗,预计也会在1-2L/100km之间 。
阿川评车
比亚迪汉,作为比亚迪的旗舰级轿车,同样也是月销过万的销量贡献大户,和比亚迪目前最受欢迎的超级混动DM-i之间的结合,自然是格外令人期待 。据相关人士猜测,比亚迪汉DM-i的价格区间会在19万-33万这一区间(当然具体还得等官方消息),这一价格无疑也是合适的 。相信拥有DM-i加持的比亚迪汉,能够为汉家族的销量提升,做出非常大的贡献 。(文/Shen)
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