全球最大的飞机制造商 飞机制造商( 二 )


波音公司在2017年一共从国防部拿到213亿美元的巨额合同 。所以,波音可以说是美国的“亲儿子” 。
中国两次被坑,一年从波音采购202架飞机“8亿衬衫换一架波音飞机”,这是中国造不出大飞机的屈辱历史,在那个年代,中国经济还不够发达,人们生活水平不高,技术也比较落后,只能用一些低端制造业产品换 。不过,全球大飞机市场基本被波音和空中客车两家巨头控制了 。中国也是在2017年5月5日,第一架大飞机C919成功首飞,改变了中国航空制造的落后局面 。

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中国航空制造可以说有一段屈辱的历史,受制于技术限制,到目前为止,中国的飞机都是靠采购这几家飞机制造商 。曾经也梦想着通过“市场换技术”来发展中国的航空制造业,没想到接连两次被坑 。
1992年,中国航空部和麦道公司敲定了40架MD-90的生产合同,对方答应愿意提供图纸和原材料 。没想到的是1996年,麦道公司被波音收购了,随即波音就销毁所有技术文件!合作戛然而止,中国第一次的航空制造就这样落空了 。
第二次是在1994年,国家拨款100亿,中航总公司(原航空部)与空客达成协议,共同生产100座AE100飞机 。没想到对方坐地起价,最后空客撬动了中国市场,却撕毁了合作,一架AE100都没造出来 。
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为一雪前耻,中国在2008年成立了商用大飞机公司,开始造中国自己真正的飞机 。为什么会这么晚才成立,主要原因还是技术 。大飞机制造的技术中国一直没掌握,处于研究阶段,直到2008年才开始慢慢走上正轨 。如今,有了第一架之后,相信后来会越来越多 。未来十年,中国将逐渐摆脱对波音、空客的依赖 。
不过近几年,中国可能还需要依赖这些巨头 。据了解,2017年波音交付的763架商用飞机中,中国市场接收了其中的26%,达到202架 。而在营收方面,中国市场收入占比13%,达到119亿美元(约800亿) 。
而根据波音的预测,未来20年中国将需要7240架新飞机,总价值达1.1万亿美元 。中国将取代美国,成为全球第一大飞机客户 。
技术就是实力,落后就要挨打中美贸易战打了这么久,一直都没停过,究其原因,还是美国有技术上的底气 。无论是中兴被制裁事件,还是华为孟晚舟被扣留,都反映了美国的霸权主义 。
在大飞机制造上,中国确实落后了太久,好在现在慢慢开始有了起色 。实际上,美国在航空航天、武器、科技等等领域都具有全球最先进的技术 。
中国汽车制造业就是一个典型的历史,用市场换技术,至今来说,一些核心技术还是在外国品牌手里,中国只是负责制造 。别看上汽、一汽、东风等巨头发展的顺风顺水,但都是合资车卖的好,他们出的自主品牌,质量相差还是很大的 。
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目前,5G发展的如火如荼,美国通过各种手段阻扰华为,其实就是害怕中国技术的崛起 。在4G时代,美国是主导,让美国企业获利颇丰,比如苹果、高通、思科等等 。而在5G时代,华为、中兴等企业也纷纷参与了,特别是华为,无疑是他们的最大对手 。
中国想改变这种落后挨打的历史,还需要多支持像华为这样的高技术企业,他们是真正肩负起大国重任的公司 。
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