二手兰博基尼LP570STS，兰博基尼盖拉多LP570轻量化版多少钱 _基尼

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2，兰博基尼盖拉多ip5704百公里加速是多少秒LP570-4Super Leggera为3.4秒LP570-4STS同为3.4秒，但是个人觉得应该比Super Leggera快LP560-4为3.7秒LP550-2为3.9秒

3，兰博基尼lp5704superleggera限量吗不限量，因为还没停产呢。STS才是限量的不是的，兰博基尼gallardolp570-4 superleggera这款车是硬顶的，lp570-4 spyder这款车才是敞篷的。

4，兰博基尼LP5704售价大概会在多少兰博基尼Gallardo系列可能是国内车迷较为熟悉的车系，一些国内顶级豪车收藏夹大都会拥有一台Gallardo 。近日最新的兰博基尼Gallardo superleggera LP570-4车款已经发布，但是在海外报道中该车的售价并未被提及。讽刺的是，对于大多数人来说是否知道这台车的价格似乎并不重要，因为大多数人还是买不起。兰博基尼LP570-4的车身框架采用了轻质和坚固的铝结构，这是一台超级跑车应当具备的。在外型上它完全是一副Gallardo的样子，但是前后空气动力学套件和侧围、后尾翼都与众不同，碳纤维材料在外观件上即得到了最大化的使用。兰博基尼能够提供定制化服务，在这款Gallardo LP570-4上它未来的车主当然也可以按照自己的意图进行一些修改。充满战斗气息的驾驶室让坐入其中的人仿佛感觉到时间都会被凝固。内饰部分根据车主的不同需求当热可以进行一些电子设备、豪华配置的选装。如果您只是为了享受驾驶的乐趣，那么上述这些就没必要了。一台5.2升V10引擎为它提供源源动力，最大功率达到417千瓦和540牛米的扭矩。配合四驱系统的使用，能够让车辆在3.4秒实现从0到100公里/小时的加速表现，直至加速至每小时325公里的最高时速。可惜的是，在陆地上大多数公路都不是按照如此之快的时速而设计的。5，请问哪位朋友知道04款兰博基尼570手动挡出厂价是多少钱lp570-4么，，，如果是意大利原厂售价在27万欧元左右使用的是e-grar变速箱 e-gear是兰博基尼自己研发的半自动拨片换挡变速箱他的换挡装置设置在方向盘后面轻轻拨一下就换档了就跟法拉利的f1半自动一样，还有一楼那哥们，雷文顿你都开过?是做梦开的吧!6，兰博基尼Gallardo LP 5704 Blancpain与LP 5604的区别兰博基尼LP 570-4 Blancpain身上体现了对赛车运动的追求。巨大的后扰流器帮助车子提升稳定性，发动机罩的通风系统设计也是源自赛车。这款特别版使用Skorpius的轮胎采用黄色的制动卡钳，而制动碟则采用陶瓷材质。另一项迷人的设计元素是其马特黑的车漆，碳纤维的材料在外观得到大范围的应用，从扰流器到后视镜。内饰也是运动化风格，但是却没有牺牲驾驶者与乘客的舒适性。整体内饰采用黑色的Alcantara材料，点缀以黄色出风口与黑色的碳纤维饰件。巨大的Blancapin标志在座椅与座舱内都有体现。动力方面，这部宝珀版沿用Superleggera的那具570匹的V10发动机，一流的全驱表现确保任何情况下都有完美的稳定表现。这部超级跑车仅重1340公斤，是目前兰博基尼民用车型中最轻的一部。之所以能成为兰博基尼最轻的超级民用跑车，与大量应用碳纤维材料部件不无关系，由于马力重量比的提升也帮助车子一定程度上提升性能，减少CO2的排放。由于最大马力可达570匹，也就是说每匹只需要驱动2.35公斤的重量。数据方面，百公里加速用时3.4秒，加速到200KM/H也只需要6.8秒，极速可达320KM/H 。兰博基尼推出新款Gallardo LP 560-4，再次为超级跑车树立了全新标准。该车型采用新型的发动机、全时四轮驱动传动系统和全新悬架系统，显著提高了性能和动力。与此同时，其创新设计又将兰博基尼品牌独特的经典路线向前推进了一步，重新定义了“强劲雅致”这一概念。完美的重量分布人们都希望跑车的重量越轻越好，轻巧的车型能提高车辆的动力。铝材比钢板轻得多，这就是GallardoLP 560-4车身轻盈而不失坚固的秘诀：这款双座跑车长4345mm，宽1900mm，高度仅为1165mm，总重量为1410公斤——比以前的Gallardo轻20公斤。同时，Gallardo LP 560-4的车身采用“空间框架构建法”构建。整体模压节点构件和冲压件构成框架，与铝制金属板巧妙而牢固地合为一体。这样的车身不仅非常轻，而且抗扭强度极高，体现出极佳的安全性，为LP 560-4的非凡操控特性打下了基础。高级四轮驱动控制Gallardo LP 560-4这样动力十足的跑车必须保证极佳的可靠性才能开上街头。而它的可靠性便来源于四轮驱动粘性牵引力(VT)控制系统。兰博基尼最早在1993年Diablo VT车型上应用了这一系统，因为四轮驱动比两轮驱动的抓地力更大，并能在出弯时提前加速。在这种特别的兰博基尼配置中，驱动扭矩分布在车头、车尾之间——通常头尾分布比例为30:70，在几毫秒内即能对最细微路况变化做出反应。后桥机械差动装置可产生高达45%的防滑差速，加上前轴的电子差速锁，就完善了四轮驱动系统。动力一流Gallardo LP 560-4的强大心脏是新型5.2升V10发动机，在8000转/分的转速下输出功率达560马力。与前代Gallardo车型相比，动力输出提高40马力，重量缩减近20公斤，动力重量比得到改进，达到2.5公斤/马力，性能更优。LP 560-4从0~100公里加速仅需3.7秒，加速至200公里每小时仅需11.8秒，最高速度达325公里/小时。同时，新型高效发动机采用深受人们喜爱的“IniezioneDiretta Stratificata”燃油直喷系统。动力明显增加，LP 560-4的油耗和二氧化碳排放量却惊人地降低了18% 。换挡时间减少40%全时四轮驱动系统不仅带来超大牵引力，同时也带来卓越的车辆操控性能。每个车轮只能向路面传输一定大小的扭矩。当推进力通过粘性牵引系统分布到所有四个轮子上时，还有很大的方向控制空间，而且在各种情况下都可以使用倒挡，显示出完美跑车的与众不同。换挡是驾驶GallardoLP 560-4最令人兴奋的体验之一，客户可根据个人喜好选择使用短排挡杆通过六速变速器的精密“闸式”导轨进行手动换档挡，或者用指尖来控制位于方向盘后面的e.gear拨杆换挡系统，大多数兰博基尼用户首选后一种解决方案（Gallardo LP 560-4的自动化e.gear传动系统全部重新设计，各方面都有改进。整套系统不仅减轻了重量，而且换挡时间也减少了40%）。7，谁能告诉我中国的二手兰博基尼多少钱[上海]兰博基尼盖拉多上牌日期：2007-12-26 预售价：328.00 万元[上海]兰博基尼 Murcielago Murcielago 上牌日期：2009-01-20 预售价：550.00 万元希望采纳lp我是不敢想的那些车子都是有钱人的玩具.为什么要那么追求时尚那，我们还是做我们的老百姓把，再说有钱也不是那样花的呀.你真的有钱那就那个价位在20w-30w的车子算了又实惠又舒服！何乐而不为那~~8，买一辆兰博基尼LP5704 需要多大家产能养起这是限量版，然后价格懂的，保险每年十多万，油耗神马是家用车的3-4倍，而且，前提是它要加的都是不低于98的高品质汽油。汽车养护，轮胎磨损（一条一万多是比较普通的）..........你如果可以把这些费用控制在你的收入的30%左右，你就可以基本上勉强的养起它了。家产要超千万。因为买车，养车，还有那平时的生活费呢？没可能买了兰博基尼算了吧？还得买一部四门的车啊，不然全家怎么出去。去哪都是开兰博基尼。按照现在的油价物价，即使收入很高，但非常不平衡的，就不要买这车了。而且开这车，刮花什么的很麻烦。9，年薪50万可以买兰博基尼lp570 带尾翼的那种吗还是踏踏实实挣钱吧，兰博基尼不是奥迪，可以每天开出来上班下班。一年能有10来次机会开出来就差不多了。而且兰博基尼最便宜买下来都要400多万，除非你的奖金能达到500万每年，不然还是不要买它了。你花四百万买了个一年只能开几次，花销在每年20万以上的花瓶会很影响你的生活质量。50万年薪就买兰博基尼，脑残还是秀逗呢？可以，8年原装的是自动升降尾翼，时速超过80英里（120公里）时自动打开可以的，保险5万+保养费10（新车第二年后）然后就看你跑多少路了。不过你的薪水会有差不多一万仍在车上面的。10，兰博基尼请问大家兰博基尼LP570在中国开始卖了吗现在到4s店能买570啊。好像还没有开始开卖。如果卖的话，上海的报价起码也得接近500万。560都报价440万了。670倒是开始开卖了，不过是专供中国的限量版，应该买不到了LP570-4 Superleggera从静止加速到100公里/小时，Superleggera只需要3.4秒，比起上一代快了0.4秒，比标准版的LP560-4快0.3秒。而且它能够在10.2秒的时间里加速到200公里/小时，极速更是达到325公里/小时。338万-428万兄弟你要买哇？570啊。好像还没有开始开卖。如果卖的话，上海的报价起码也得接近500万。560都报价440万了。670倒是开始开卖了，不过是专供中国的限量版，应该买不到了