四川8633飞机事故四川8633事件( 二 ) _云知道

地面在接到四川8633的求救信号后，立刻同意了他的请求。
紧接着，刘传健驾驶着飞机缓慢地从9400米的高空当中下降，此时地面还与四川8633保持着联系。
可是等到8633下降到7200米时，地面却突然失去了联系。

“四川8633 ，四川8633 ，听到请回答。”
地面管制员与四川8633失联后，立即将此事汇报给上级，并联系附近的其他航班与四川8633进行联系。
就在地面试图与四川8633重新取得联系时，飞机上的刘传健和其他乘客也在经历着一场生死。
当飞机下降到7200米时，右侧的风挡突然又爆发出了一声巨响，紧接着整块风挡玻璃都应声碎裂。
玻璃碎裂的一瞬间，一股强大的气流涌入了驾驶室，将副机长的整个身体都卷出了舱外。
万幸的是副机长身上系着安全带，这才免于被气流带走的危险。可尽管如此，他的半个身子却是悬挂在机舱外，命悬一线。
见到这种情况，刘传健伸手想要抓他，但是飞机的飞行速度实在是太快了，他根本就过不去。甚至就连伸手去佩戴在一旁的氧气面罩都没有办法做到。
于是，他便大声呼喊着副机长的名字，让他的意识状态回神，先想办法回到驾驶舱内。

此时的刘传健恨不得自己长了三头六臂，刘传健在说了这些话后，他便开始驾驶着飞机，想要让飞机安全地降落在地面上。
此时正在客舱当中休息的第二机长梁鹏也感受到了飞机的剧烈抖动，意识到事情不对劲后，他立刻进入了驾驶舱，给自己佩戴好氧气面罩后，又帮助刘传健佩戴上了面罩。
随着风挡玻璃的碎裂，让驾驶舱与高寒缺氧的高空环境相连通，整个驾驶舱内的气温瞬间下降到了零下40℃ 。
不仅如此，就连飞机的仪表盘也出现了故障，上面的指针胡乱地扭动着，组件控制面板也被吹翻。
在这样的低温下，短短几秒的时间里，驾驶员的意识状态就会变得非常模糊。更不要说，半个身子都在机舱外面的副机长了。
更让人感到胆战心惊的是，此刻的飞机正处于青藏高原的上空当中。

在正常情况下，机长为了安全考虑，飞行的高度会比平时飞得更高一些，避免撞上山峰。
而四川8633所面临的情况十分危急，如果选择下降，那么在下降的过程当中很有可能会撞上山峰。
如果继续往上飞行，那么整个机组人员都将面临着低温和被气流冲击的危险。
与此同时，客舱当中也是一片混乱，因为受到气流影响导致电路受到了故障，整个客舱都陷入了混乱当中。
当时玻璃破碎的时候，正好是空姐发放早餐的时间，剧烈的气流涌进来的一瞬间。
整个餐车都被吹翻，一时间早餐、报纸和乘客们的行李都被吹得到处乱跑。

机长力挽狂澜餐车由于重力加速，直直地撞向了正在过道工作的一名乘务员的腰上。
顿时，她疼得倒地不起，可等她抬头看到客舱里一片混乱的场景时。
她忍着剧痛爬起来，对乘客们大声喊道：“氧气面罩，各位乘客把氧气面罩带上。”
可在这种情况下，许多乘客都已经被吓得不知该如何是好，他们能做的只有大声的尖叫和无助的哭泣。
谨记着其他同事们也纷纷上前安慰着乘客们，不停地对他们说道：“各位乘客，请不要害怕，请相信我们，我们一定会保护你们，让你们安全降落在地面上的。”