四川8633飞机事故四川8633事件 _云知道

“四川8633 ，四川8633 ，听到请回答。”
“8633 ，四川成都的8633 ，听到请回答，请回答。”
“四川8633 ，成都在叫你。”
2018年5月14日，四川成都塔台空管在四川8633起飞两小时后，接到其申请下降返航的请求。
然而等到飞机下降到8400米的时候，成都塔台空管却突然失去了四川8633的联系。
在连续呼叫了好几次之后，都没有收到四川8633的任何回应。察觉到事情有些不对劲的工作人员，立即向上级汇报此事，并让西藏9822在频道里继续呼叫四川8633 。
其他途径的飞机在得知这个消息后，也纷纷在频道里呼叫四川8633 ，然而，结果却是没有得到任何的回应。
可成都塔台空管却没有放弃，而是不停地在呼叫四川8633 。
在经过一段煎熬又漫长的等待后，成都塔台空管终于收到一段让人高兴的声音。
“成都，成都，这里是四川8633 ，收到请讲。”
听到这个声音，成都塔台空管和其他人员激动地哭出了声，其他飞机的成员在听到这个声音后，也终于松了一口气。
最终，四川8633成功降落在地面，飞机上的乘客全都平安无事回到了亲人的怀抱。
那么，四川8633在高空当中究竟经历了怎样可怕的事情？最后又是如何安全降落的？

高空中突发紧急情况让我们时间转回到2018年5月14日这天。
清晨6点05分的时候，根据机场工作人员的观察，天气状况良好。
川航8633的机长刘传健和其他机组成员像往常一样，对飞机的情况进行各方面的检查。
在检查完，发现没有任何问题之后，刘传健和其他机组成员便开始执行从重庆到拉萨的飞行任务。
119名乘客和9名乘务员登机后，重庆江北机场的地勤人员将飞机从停机位推出。
紧接着，刘传健和其他飞行员启动飞发动机，按照管制员的指示进入跑道。
在滑行了一段时间之后，飞机逐渐从地面上离开，开始了新一天的飞行任务。
本次航班的目的地是西藏自治区的首府拉萨，按照正常情况下，从重庆起飞后，大约在1小时40分之后，将会安稳地降落在拉萨贡嘎机场。
负责此次飞行的机长刘传健是前空军轰炸机飞行员，拥有着十分丰富的川藏路线的飞行经验。
起飞之后，飞机平稳地行驶在万米的高空之上，刘传健安稳地驾驶着飞机，乘客也在自己的座位上，有的在看书，有的还在睡觉。
似乎，一切看上去都是那么的顺利和美好。

然而到了早上7点的时候，一阵轻微的声音引起了刘传健的注意，他对一旁的副机长说道：“你有没有听到什么声音，很小的那种，就像是什么东西裂开了一样。”
副机长看了一眼刘传健，摇了摇头说道：“没，我没听见什么声音。”
就在刘传健以为是自己听错的时候，紧接着那阵轻微的声音又再次响了起来，只不过这次的声音比之前的稍微大一点。
刘传健寻着声音的方向望去，发现驾驶舱右座的风挡玻璃上出现了一条明显的裂纹。
他马上伸手触摸了一下风挡玻璃，根据经验判断出是最靠里层的一层玻璃发生了破裂。
可还没等刘传健反应过来，飞机上突然响起来“嘭”的一声巨响，风挡玻璃上的裂纹变得更加明显了。
多年来的飞行经验，让刘传健察觉到眼前的情况不对劲，于是他立刻向地面发出了“7700”紧急求救信号，告诉管制员飞机的风挡玻璃碎裂，需要申请下降高度，并返航重庆。