高铁上方的导线叫什么，火车站上面的电线有什么呢 _方的

1，火车站上面的电线有什么呢是电气化火车线路的标志设施,现在好点的机车都是靠电来驱动和提供车厢的供电建议在北京火车站办理托运,就可以带回家.托运不受限制.

2，铁路线上方有很多竖直方向平行的线是干什么的电线吗应该是供电导线的承重拉线吧！我和你有同样的疑问，我现在正在火车上你好！你说的电车（火车）吧希望对你有所帮助，望采纳。【高铁上方的导线叫什么，火车站上面的电线有什么呢】

3，铁路线上高压电线与行进中的火车相连吗铁路上方的高压线叫做接触网，电力机车的车顶有一个与接触网接触的装置（受电弓），电力机车前进的全部动力都来自于上方的接触网，一旦接触网停电，车就动不了了。是的！高铁和动车有个电刷，一直是擦着电线的再看看别人怎么说的。

4，火车上面有根电线的车叫什么车电力机车动车火车上面都有电线。。现在火车没有烧炭的了实际上上面一根电线是高压端，也就是通常说的火线，轨道是另一根电线是接地端，通常说的零线，这样才形成了一个回路，中间的电机才可以正常运转。5，地铁列车上面的导线好像有两根沪宁电气化铁路列车上面的导线只电路要构成闭合回路，最少需要两条导线。电气化铁路的另一根导线用铁路的铁轨代替。由于铁路的线路很长，线路如此安排布局将节约大量的投资和维修经费。地铁线路长度较短，安全行要求和自动化程度要求较高。与地铁的高昂投资相比，多一条线，相对地花不多少钱，却带来了减少电磁干扰，提高安全系数的好处。那一根是高压交流电线，是火线，地线直接进铁轨。那当然是交流电机。地铁是直流电机。线，地线直接进铁轨你好！那一根是高压交流电线，是火线，地线直接进铁轨。那当然是交流电机。地铁是直流电机。我的回答你还满意吗~~6，火车轨上面的电线是干什么用的你是说轨上面的线吗?如果是的话那是操纵信号的导线铁路信号现在都是集中控制的所有信号都在行车室里通过设备集中控制你所说的线应该就是导线那是电气化铁路的接触网，是给电力机车(火车头)供电用的,电力机车通过受电弓(机车上部可升降的架子)和轮子组成回路,以获得2.75万伏的高压电(标准值),经降压整流后(国内机车几乎都使用直流电机)驱动电机做功,带动机车头.你说的没错,它是给火车供电用的.电气化改造现在很多地方铁路都在进行电气化改造，我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电。工作过程即接触网上带有2.75万伏高压电，通过“辫子”给火车提供电力。你好,这个你要注意,首先,现在旅客火车不烧煤了,都是用电了.你到车站就会看到,在列车的后面(也就是尾部),有点象城市的公交电车一样,都是和上面的电线是通的.列车通过这电线来获得能量.这样就能开通了而且还有一个你可能坐车也发现了吧?轨道边上有的地方,有房子,还有路灯照明,这些都是通过这个来完成的当然了,前面的才是最主要的作用火车和电线是连在一起的,在车尾部(或头部).7，怎么看隧道图纸高速公路隧道设计线和中心线不是一个意思，一般情况下是不重合的。隧道中线是通过隧道拱部圆弧圆心的，而道路中线是隧道内路面板的中心线。由于隧道中左右侧的侧向宽度不一致，所以二者之间会有一定距离的。看图纸应该有上行线和下行线之说，上为顺方向，下为反方向；或者看里程，方向是从小里程到大里程的。好多软件的，你在手机应用市场里搜下，中望，浩辰，迷你。。我个人用的CAD快速看图，，因为，CAD迷你看图吧不支持电气暖通给排水，重点是不能标注；浩辰是不显示钢筋符号，不能图纸收藏；中望家的也不显示钢筋符号啥的。。最后还是用的CAD快速看图。。速度很快，批注，照相，语音，，天正图纸也没问题。。你试试设计线就是隧道（开挖）中线，车行道中线和隧道中线是不一样的图纸按照隧道的行车方向看设计图上肯定有的，而且会很明确的说明，当然要整套图完整的看，不然会搞错；不明白的还是找设计单位解释较保险。1、设计线和中线的不重合是曲线隧道的一大特征，设计线是隧道控制导线的代名词。一般曲线隧道按隧道半径的大小形成设计线与中线的偏移值。这种术语在规范中才有的讲。2、看图纸要按大小里程看，也就是DK1+000~DK2+000~DK2+100这样的方式看。3、不要管他行车方向，别人问你，你就说大小里程段，不会闹笑话的。