运城北到成都的高铁什么时候通，运城到太原高铁多长时间 _城北

1，运城到太原高铁多长时间从早上7点-下午20点几乎都有班次，楼主可以按需选择。。先乘汽车到三门峡，然后坐普通火车或高铁去郑州，每天47趟普通车3小时到达，票价40.5元高铁1小时到达，票价121.5元

2，运城高铁哪一年开通运城高铁2014年7月1开通的现在还算不上是高铁，只是跑一些最高速200公里的动车

3，太原到沈阳北高铁什么时候开通太原到成都的高铁目前还没有议案，估计在三五年之内不会建设。目前太原已通的高铁有北京西—太原、石家庄北—太原、郑州—太原、沈阳北—太原。下一步重点建设的是省内的高铁，大同——太原——运城。太原市还要建设一个专门运行高铁的火车站——太原南站、建设一条800公里的高铁至少需要三到四年的时间，太原到成都有近两千公里，且修建时必然要经过秦岭，施工难度相对较大，工期也会延长。所以我预测太原到成都的高铁三五年内不会有。【运城北到成都的高铁什么时候通，运城到太原高铁多长时间】

4，西安到成都的动车什么时候开通西成高铁通车时间：西成高铁项目于2012年10月27日开工，计划2017年11月30日竣工。西安到成都的动车预计今年年底通车西成高铁西安北站——江油站（不含）区段客运里程519km，陕西段长度343km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站——成都东站运行时间预计3小时左右。2014年12月20日07：01：00，西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段2017年11月30日正式投入运营[1]。5，求山西运城到成都的铁路最佳路线急急急宝鸡中转：车次发站/到站发时/到时运行时间参考票价D2533运城北-宝鸡南14:41-当天17:0502小时24分二等座120.5K858/K855 宝鸡-成都00:06-当天14:0513小时59分硬座91 硬卧下169K165宝鸡-成都00:39-当天14:2613小时47分硬座91 硬卧下169K454/K451宝鸡-成都01:10-当天15:1114小时01分硬座91 硬卧下169K1504/K1501 宝鸡-成都01:41-当天18:1516小时34分硬座91 硬卧下169K1504/K1501 宝鸡-成都01:41-当天18:1516小时34分硬座91 硬卧下1696，求山西运城到成都的铁路最佳路线急急急宝鸡中转：车次发站/到站发时/到时运行时间参考票价D2533运城北-宝鸡南14:41-当天17:0502小时24分二等座120.5K858/K855 宝鸡-成都00:06-当天14:0513小时59分硬座91 硬卧下169K165宝鸡-成都00:39-当天14:2613小时47分硬座91 硬卧下169K454/K451宝鸡-成都01:10-当天15:1114小时01分硬座91 硬卧下169K1504/K1501 宝鸡-成都01:41-当天18:1516小时34分硬座91 硬卧下169K1504/K1501 宝鸡-成都01:41-当天18:1516小时34分硬座91 硬卧下1697，太原到成都的高铁何时有太原到成都的高铁目前还没有议案，估计在三五年之内不会建设。目前太原已通的高铁有北京西—太原、石家庄北—太原、郑州—太原、沈阳北—太原。下一步重点建设的是省内的高铁，大同——太原——运城。太原市还要建设一个专门运行高铁的火车站——太原南站、建设一条800公里的高铁至少需要三到四年的时间，太原到成都有近两千公里，且修建时必然要经过秦岭，施工难度相对较大，工期也会延长。所以我预测太原到成都的高铁三五年内不会有。根据铁道部“高铁十年规划”在2012年之前建成“大西客专”即山西大同至陕西西安的客运专线，开通动车组列车。目前陕西省已开通了西安至宝鸡的动车组列车。但由于陕西汉中至四川广元之间的道路修建较为困难。目前没有在两地修建高铁的计划，但“宝成高铁”是在这个“十年规划”当中的。另外一个方案是由陕西安康进入重庆市，再由“成渝高铁”进入成都。从可行性角度来看，使用第一方案的可能性很大，就是说在2012年之前，由太原可以开行太原至宝鸡的动车组列车，虽然短时之内太原至成都的动车还只是一个设想，但相信随着“宝成高铁”十年之内开工建设，相信太原到成都的高铁也会届时开通的。这就是晋团队希望对你有所帮助8，成宜高铁什么时间通车营运目前去成都要去武汉转动车，连接成都的沪汉蓉客专，东段沪宜段都是按高铁标准，西段成宜段因地质因素，部份路段设计时速只有160，所以只能上动车。真正通高铁要等西成高铁，目前已开工建设，预计通车时间2018年。陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42% 。项目建成后，1小时就可以从西安到汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外，“十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路，加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全...陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42% 。项目建成后，1小时就可以从西安到汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外，“十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路，加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全省“米”字型高铁动车网。2014年，总规模1100公里涵盖13条线的关中城际铁路网也全面启动建设。打造以大西安为核心，宝鸡—西安—渭南为主轴，覆盖整个关中城市群，辐射延安、宝鸡、陕南的“三环八辐射”城际铁路网格局。9，西成高铁什么时候开通的2017年12月6日。2017年12月6日上午，随着两列CRH3A型动车组从成都、西安两地对发，标志着西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式通车，开通初期西安到成都缩至4小时13分。西成高铁线路起自陕西省西安市，途经汉中、广元进入四川省，在江油站接入既有的绵阳至成都至乐山铁路，抵达成都市，全长658公里。新建路段为西安至江油段506公里，于2012年12月开工建设，设计时速250公里。西成高铁是中国首条穿越秦岭、连接西部两大城市西安和成都的高速铁路，首发车票在12月3日一经放出，半小时左右便几近售罄。2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。10，贵州到重庆或者成都的高铁什么时候通车啊渝贵高铁，与成贵高铁线路不同的是，渝贵高铁时速200KM/h,成贵时速250KM/h 。渝贵高铁走的线路短很多（綦江东、桐梓东、遵义、息烽、贵阳北），重庆过去就是贵州。而成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道.2017年12月4日凌晨02:16分，伴随着机车的汽笛声，国内首次利用高铁线路运输长轨列车缓缓驶入成贵铁路乐山铺轨基地。所以，成贵高铁乐山站（不含）——宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营（这一段目前修建进度和情况较好应该2018年底可以通车）。成贵高铁宜宾东站（不含）——贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。直接上图吧：施工现场：不好意思，必须声明，上海到重庆的动车暂时被取消了。上海铁路局对于取消动车的说法是：“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥d358/5/8/5 d356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为k1158/5/8/5 k1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥d354/1/4/1 d352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为k1154/1/4/1 k1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”有资料显示在一年半左右这之间不会再通动车。重庆上海间的动车，原是在普通火车所走的铁路上运行的。全新设计建造的沪汉蓉高速铁路还尚未全程完工~“沪汉蓉高速铁路，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。”可以看看百度百科的说法。其他地方的资料与之基本相符~14号的消息是1月初开通大概2018年春节前，因为渝贵铁路还在调联调试中。