大同到大原高铁什么时间开通，大西高铁何时通车 _高铁

1，大西高铁何时通车同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，2014年建成通车。现在据说是13年底能通车。

2，大同开西安高铁什么时间开通今年7月开通太原——西安段；明年中开通原平——太原段，并且借助已开通的韩原线开通大同——太原——西安动车。【大同到大原高铁什么时间开通，大西高铁何时通车】

3，大同的高铁什么时候建成经商请铁道部，大同-太原-运城-西安快速通道要快速开建。为使该通道在2010年前基本形成快速通道，准备按两步实施的方案推进。第一步三个项目，即：大同-原平段四线，控制性工程于2007年已开工建设；原平-太原段提速改造争取年内全线开工；太原-华山段电气化改造争取年内对部分路段开工建设。这三个项目，打算2010年建成。第二步，今年完成原平-风陵渡四线的前期程序，争取2009年上半年开建，2011年建成通车，形成山西境内的大同-太原-运城-风陵渡快速通道。

4，太原到大同什么时候开动车啊今年太原到原平高铁通不了，动车暂时开不了。但大同到原平新线路能通（走雁门关，不绕朔州宁武），部分客车会提速。明年太原到原平高铁通车以后就有条件开了。以下转自太原铁路局官方微博：#太铁资讯#新建原平至韩家岭站间的韩原铁路在原平车务段管内进行紧张的联调联试阶段。线路设计时速160km/h的韩原线开通后，太原至大同的距离将由现在的355公里缩短至296公里。预计太原至大同的列车运行时间将从现在的6时左右缩短至3时30分左右。不出意外的话，应该是在2014年底，或者2015年初了，现在形势变化太快。5，大同至西安的高速铁路什么能通车中国网络电视台消息(新闻联播)：今年3月开工的大同到西安铁路客运专线采用“标准化”管理模式，优质高效推进工程建设。所谓“标准化”管理，就是所有工艺、程序都按标准流程作业，实行精细化施工。在大西铁路沿线的每个施工标段，都设立了生产监控中心，通过远程视频系统，实时监控施工质量。为适应“标准化”管理要求，大西铁路首次应用数控张拉技术，用电脑程序取代传统手工方式监控箱梁承受力，填补了国内在高铁建设这一领域的技术空白。大西铁路客运专线洪洞制梁场场长刘延良：电脑控制的数控张拉系统，我们经过计算，误差是在万分之二，基本上接近零误差。全长859公里的大西铁路客运专线是我国中长期铁路网规划的重要组成部分，全线桥梁隧道比例占77%，施工难度大。有了“科学管理、精准施工”做保证，工程有望提前一年，在2012年年底竣工通车。届时，大同到西安将由目前的16个小时缩短至3个小时。6，大西高铁什么时候能通车永济北站在永济具体什么地方大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，线路设计行车速度250公里/小时，原平~西安段基础设施预留进一步提速条件。按照发改委相关文件要求，大同南至原平西段先期利用北同蒲四线（即韩原线）。大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。2009年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期4.5年，2014年7月1日太原南到西安北段正式通车，原平西~太原北段预计2016年年末通车，动车组将首先接入既有大同站，届时，大西客运专线就可实现真正意义上的全线贯通。永济北站位于运城永济市张营镇丰乐庄村，车站性质：中间站，设2站台4股道，其中包含正线2条。张营。2010年4月份开工建设的大西高铁，要在丰乐庄、康蜀村北建永济北站（火车站）根据市政府规划，永济至永济北站要修建二级公路沿市府西街行驶130米.行驶120米，左转进入西栲线10，到达终点(在道路左侧)终点.5公里.3公里.行驶220米，左前方转弯13：全程约23.从起点向正东方向出发.3公里，直行进入西栲线8.2公里.行驶30米.9公里，右转6，左转进入舜都大道2.行驶2在西敬地图上还没有驾车路线.行驶2.行驶1.2公里，左前方转弯12.行驶1.行驶4.沿西栲线行驶1.5公里，左转4：永济市1，左转9，左转7.沿临风线行驶4，过右侧的永济供销大楼.沿西栲线行驶1，右转11，右转5.5公里，直行进入临风线3.沿舜都大道行驶3.3公里起点.4公里