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4 ，张吉怀高速铁路怀化南段走向最新动态预计2016年动工，只到怀化南接沪昆，不可能再往南延伸。接沪昆和怀邵衡，尾巴可以到贵阳，北京广州深圳上海杭州厦门5 ，张吉怀高速铁路的介绍张吉怀高速铁路（张家界-吉首-怀化客运专线）起于在建的黔张常铁路张家界西站，途径3个市州7个县市区，终点在怀化南站，全线设张家界西站、回龙西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站等8座车站，其中张家界西站和怀化南站为在建或既有车站，新设站6座，其中回龙西为越行站，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线设计时速300km－350km/h 。6 ，张吉怀高铁开通后张家界到厦门要多久深圳早上8多有直达长沙南站的高铁，在上午11点左右到达。然后可在边上的黎托客运站坐大巴车当天下午5点到达张家界。张家界潘英张吉怀高铁开通后张家界到厦门只需10个小时。张吉怀（张家界—吉首—怀化）高铁2016年12月18日正式开工,全长共246.6公里，途经张家界市、湘西土家族苗族自治州、怀化市的7个县(市、区) ，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站，共设8个车站。建成后，张家界到怀化只需一个小时的车程。现在怀化到厦门的高铁是9小时车程，所以张吉怀高铁开通后张家界到厦门只需10个小时。7 ，怀桂高铁是哪里怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h ，是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林，自怀化南站引出，怀桂铁路方案主要有三个具体走向：一是沿焦柳通道的西线方案，怀化-中方-洪江市-会同-靖州-通道-龙胜-桂林，全程全长大约280公里；二是经洞武新的东线方案，怀化-中方-洪江市-洞口-武冈-新宁-资源-灵川-至桂林北站，全程大约320公里；三是经神奇绿洲绥宁和六月六山歌节发源地城步的中线方案：怀化南----中方----洪江东---洞口西----绥宁----城步西----龙胜北----桂林，全长约为270公里。目前是这几套方案，不论从那条方案，都不经过隆回，希望后期确认最终方案会修改，能够经过隆回。怀桂高铁是张家界—吉首—怀化高铁的延长线8 ，张吉怀高铁啥时开通张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km 。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1] 。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h ，联络线列车速度目标值160km/h[1] 。规划是年底动工。中文名张吉怀高速铁路外文名zhangjihuai high-speed railway起终点张家界西站-吉首东站-怀化南站铁路等级客运专线长度246.134km张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km 。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1] 。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h ，联络线列车速度目标值160km/h[1] 。规划是年底动工。