2022年的复苏拐点对2022年的美好期望 _云知道

买车要减税了。
这两天，财政部、税务总局发了减征部分乘用车车辆购置税的通知。
对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的，2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
买车少交一半税，有三个条件：
1，接下来半年内买。
2，车价不超过30万。
3，排量在2.0以下。
不管是人生第一辆车，还是家庭第二辆车，这个范围，基本覆盖了大部分自主与合资品牌，也有一小部分豪华品牌。
根据乘联会数据，2021年，2.0L以下燃油车总共卖了1772万辆。
其中豪华、合资、自主销量分别为277万、861万及634万辆，占比分别为15.6%、48.6%及35.8% 。
今年车市的表现，虽然没有楼市那么惨，可大家都知道，4月份长三角物流停顿，不少车企的零部件供应受到影响，作为仅次于房子的耐用消费品，产销都遇到了困难。
数据显示，4月份，汽车类零售额同比下滑31.6％。

1-4月的汽车厂商批发销量达到638.6万辆，同比增速从1-3月增长8.3%变为下降4.5% 。
更惨的是燃油车，1-4月销量为492万辆，较去年同期累计增速下滑18％。
那减税这一招，有没有效果呢？
不妨参考一下历史。
2009年的时候，1.6L及以下乘用车减免了5%购置税，那一年，汽车销量增加了357万辆。
2016年的时候，还是同样的政策，1.6L以下排量减5%，汽车销量增加了323万辆。
这一次，买车减税的覆盖面更广，对销量的刺激就算不如2009年和2016年，达到百万辆级别的难度应该不大。
汽车行业的复苏正在路上，楼市和制造业也在回血。
《中国证券报》6月6号有个报道，部分城市的成交，已经开始回暖。
深圳官方平台数据显示，2022年5月，深圳全市二手商品住宅成交套数为2318套，环比4月份的1860套上涨24.6%，重新站上2000套大关。
南京房地产协会5月30日披露数据显示，2022年5月23日至29日，南京二手房成交1657套，环比增长5%，挂牌均价为32646元/平方米。5月以来，单周新房成交始终保持在1000套以上，与4月份相比，市场成交明显改观，市场回暖趋势已开启。
扬州网上合同备案数据显示，5月9日到5月29日，扬州市区新建商品住宅成交量环比上涨14.74%，热度正在回升。
经济参考报也是6月6号的报道，有机构统计，客户看房活跃度有所提高，50城二手房带看客户量环比增长8% 。
长春、上海、哈尔滨及沈阳等城市新增带看量增长幅度较大，代表市场预期的二手房景气指数由18回升至20的临界线。

这说明，在频繁的、持续的宽松政策刺激下，不断降低的首付和利率门槛，遍地开花的放开限购与限售，加上复工复产的进度越来越快，楼市这头“大象”，虽然身形还是有些缓慢笨重，但至少开始起身活动了。
房子和车子，是居民消费的两个大头，产业链覆盖之长，远非其他行业可以相比，只要楼市和车市恢复信心，其他上下游行业也会被带动。
而作为国之重器的制造业，也明显出现了向好的迹象。
比如，工业风向标的PMI数据。
李奇霖指出：5月国内供需双双回升，并带动制造业PMI数据，从4月的47.4%回升至49.6%，比上月上升5.3个百分点；
同时，供应商配送时间指数为44.1%，比上月上升6.9个百分点。
随着运输的好转，企业被动累积的库存开始逐渐消化，产成品库存为49.3%，前值为50.3% 。