高铁晚上运行的车是什么车，晚上有动车开的吗 _运行

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2，高铁有晚上的车吗这得看从哪里到哪里了？一般长途高铁运行3小时以上的，一般晚上6点前为末班车。一般长途动车，个别线路有夜间车。高铁一般白天运行，晚上回到始发站检修

3，北京南站到沈阳北高铁夜里都有几点车北京南站到沈阳北站目前每天有6趟直达高铁车次，最晚的一趟是17点发车的，没有夜里发车的车次。15.30分北京南高铁到沈阳北站是几点钟

4，高铁有晚上的车吗没有高铁晚上没车的原因：1、安全原因大家都知道，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码，如此高速，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，稍有不慎就会车毁人亡。其次，沿线行驶路段路况不便掌握，如有障碍物或落石，飞物，泥石流等，不便发现，更不能及时排除。2、检修原因是高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗” 。在这段时间,高铁各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,另外,动车组列车也需要回库进行检修和维护。3、经济原因高铁的速度优势在夜晚可能变成劣势。试想高铁晚间发车，结果凌晨一两点到站，深更半夜，旅客出站后食宿或者换乘都不方便。如果为了早上到站改为深夜发车（比如“红眼高铁”经常是子夜0点左右发车），大晚上赶去车站、在车上坐一夜也实在不如白天的朝发夕至车方便，除了春运时一票难求可以将就下，淡季估计实在无人问津。5，高铁有晚上的车吗这得看从哪里到哪里了？一般长途高铁运行3小时以上的，一般晚上6点前为末班车。一般长途动车，个别线路有夜间车。高铁一般白天运行，晚上回到始发站检修晚上没有6，高铁车次所对应的车型是什么我还真不好解答这问题，首先吧得了解这条线路的车型，还得看看什么车经常是重联的，像早期动车crh5、crh1、crh2这类是没有特等坐和商务坐的。只有380系列才有由于380b是高寒动车有东北才有，所以基本都是380a火车，地铁7，杭州高铁东站晚上有到宁波的汽车吗东站没有到宁波的汽车，到宁波的汽车在九堡客运中心站、汽车南站、汽车北站发车。一般南站。价格比汽车站里的便宜点，城站前面的一块空地那里就有黑车（应该是私营的那种吧、西站这些地方都有去宁波的汽车。不过他开车的时间不定时的，我有坐过。如果你想做黑车的话，人坐满才开，很多大巴车停在那里的就是）8，广州到深圳北的高铁最晚几点的车d7051次广州东22:40开深圳23:59到广州南到深圳北，最晚的一班高铁是G6249.是晚上的10点35分发车的。祝出行愉快，望采纳，谢谢！广州至深圳21:45，广州东站至深圳22:40，都是动车组。广州南至深圳北高铁21:44最后一趟。深圳北到广州北最晚一趟高铁是几点9，请问晚上800分以后有没高铁车知识篇：高铁为何夜间停运经常坐高铁的人都知道，高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的，业内称之为“天窗” 。当然，这里主要是指新建的高铁线路，在老线上面还是有一些动车组卧铺(南车的CRH1E、CRH2E等车型)会在夜间运行。许多人认为，高铁的使用不合理，甚至称这是资源的浪费，到底为什么会存在高铁夜间不能开行的状况呢？其实，凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。在这段时间，高铁各类设备都要进行检修，主要包括：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备(如供电网)进行检查，信号段要对信号进行检查，另外，动车组列车也需要回库进行检修和维护。那么肯定有人会问，为什么老线上面的动车组还能继续跑呢？因为速度不同，对检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不同。老线时速在160公里以下，采取的是“V形天窗”，即一段线路封锁检修，另外一段线路可以继续跑车运行，但是高铁的速度快，对检修的要求也高，如果采取“V形天窗”的方式检修风险会很大，高铁线路全封闭、速度快，突然来车了，工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间采取的是“垂直天窗”，夜间进行检修维护而不运行。此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。看来楼上的对泉州路线也不熟哦。我们先说公交车：泉州高铁站到石狮服城有一班公交车：208路，夏天的话晚点都还有，但现在接近冬季，所最晚一班7点。其次7点以后到服装城的客车都还有，也不少，不过你要从高铁坐车到总站或中心站，（不远），然后再坐到服装城，价格一般12元左右。最后就是打的了，还挺贵的，在那个时候如果不是顺路的话的哥也一般不过去服装城，太远。要么就是价格很高。100元不会少的。好了，希望能帮到你。