为什么高铁卖的米饭那么香，为什么酒店牛排店的米饭感觉是很香的 _高铁

1 ，为什么酒店牛排店的米饭感觉是很香的用香米蒸的煮的方法不同你好！八块钱一斤的米和3块钱一斤能一样么。如有疑问，请追问。

2 ，动车上的米饭很好吃用的啥米啊很好吃的米肯定不是火车上的，不管是动车的米，还是厨房车的米，都是便宜米。60元的米饭和20元的米饭没区别。还有分局的，有的局采购的好做的合胃口，有的局水平很差的。【为什么高铁卖的米饭那么香，为什么酒店牛排店的米饭感觉是很香的】

3 ，高铁上卖的东西为什么那么贵呢高铁上卖的东西很多都是进口产品，平常在超市里买也不便宜，所以就算贵也是在原价基础上贵了一些。

4 ，网上买高铁票怎么那么贵45元原票是366元两张应该是732元可12306铁路官方网站买是票面价的，收你钱了，或是D车和G车的区别搜一下：网上买高铁票怎么那么贵45元。原票是366元，两张应该是732元，可是收了822元，那几十块弄哪去5 ，高铁上的饭菜和火车上的饭菜你觉得哪个味道要更好一些高铁上的饭菜和火车上的饭菜，高铁上的饭菜味道要更强一些。高铁动车的乘座自然环境比列车优异，用餐的情绪就要好许多。高铁动车的火车票对比于列车而言也非常贵，因此在菜肴上应比火车上高级一些。高铁上十几元的饭菜是两条荤菜，一道素菜，此外也有一碗爽口的料汁赠予。在高铁上用餐，节假日日期间，还很有可能吃到地方的美食特色。火车上的饭菜则差劲，素菜炒得不成样子，荤菜里边仅有一丁点的肉，乘坐火车的人大部分都选择自带饭菜充饥。一，高铁上的饭菜，标配是两个荤菜，一个素菜，另加一碗料汁，有时候还会继续有美食特色。从口味上来说得话，高铁上的饭菜更有层次感一些。例如一份一般的快餐盒饭，高铁上应用的大米全是通过细心清理的，肯定不太可能夹杂任何小石子。晶莹透亮的白米饭配着色彩艳丽的蔬菜水果，令很多人都是了食欲。从营养价值层面来讲得话，高铁上的饭菜更为懂得用材。一般高铁上给予的饭菜全是两个荤菜，一个素菜的，在用完餐之后，还能够喝一口碗汤解提味，吃得也是非常舒适的。高铁上的主厨，在煮饭上更为用心，在节假日日期间，还很有可能品味到高铁上专供的汤团或是是月饼，令许多归家心切的人都觉得十分贴心。二，火车上的饭菜标配是两个素菜，一个荤菜，白米饭从口味上则是非常不光滑，觉得没有很用心的样子。我们在火车上就餐的时候，一直会发现检票员托着一个小推车，上边盛装的是早已凉的发透的饭菜。例如一样是一份十几元的盒菜，里边的稻米口味上又糙又粗，让人觉得咽不下。饭菜则是两个素菜，一个荤菜。荤菜上只飘着丁点的肉，素菜觉得都没有任何油水，很多人吃两口后就不吃了。乘坐火车的员工大部分不吃火车上的饭菜，只有取出泡面来缓解饥饿。6 ，为什么火车硬坐可以超载高铁也卖站票。你见过高铁超载吗?管理问题!不是的，去高原，海口的也是不能超载的，一般火车硬坐，卧铺是不能超载的，跟卧铺的管理有关。7 ，为什么饭菜那么香可能你是饿了吧,所以觉得什么都香了！因为人是铁饭是钢。人一饿了吃嘛嘛香，一顿不吃饿的慌！这代表你即将迈进肥胖一族。小心啦！你饿了什么都觉得香,何况是饭菜人生苦短，吃得下就吃嘛加了不该加的添加剂8 ，动车为什么这么贵主要是投资成本太高，为了收回成本所以价格就贵了这个我知道，动车组的票本身就贵是一个原因，另外一个原因就是普通人买的所谓全价票，里边有折，就是说那个价是已经打过折的，而学生票打七五折，这七五折是在全价票的基础上打的，也就是学生不再享受“折上折” ，我上次从四平到北京，坐的动车，学生票215 ，另一个同学买的“全价票”是222 ，仅比学生票贵7元... ...估计这就是你说贵的原因。9 ，是不是因为要通高铁了泛亚城邦的房子才卖的那么火啊与高铁通车可能也有一部分原因吧，毕竟这个月月底高铁就要通车了，他们距离高铁站那么近，往后出行方便啊，肯定有很大一部分人冲着这个点去的，更牛的是我听那边销售说，还有好多外省人特意跑来泛亚城邦买房子，可想而知，高铁通车有多么方便。他们房价不是很高，户型又好，肯定很多人抢着买啊，你看他们的那个洋房，正南向的，采光那么好，还有五个阳台，光是赠送的面积就有好多呢，要是你买到的是一楼的那种端头房，那入户花园就大了去啦，能不抢手么！人家泛亚城邦旁边还有个捞鱼河湿地景观带，空气那么好，肯定有很多人喜欢啊，况且旁边全部是大学，人员不复杂，整个居住环境的氛围就很好。10 ，为什么高铁网上买票支付的金额比座位的金额还要高高铁时速很快，虽然高铁安装的是减速窗但看的时间长了会感觉晕，所以靠窗不靠窗意义不大，如果是为了靠窗可以靠着休息就完全没有必要，因为高铁的座位和飞机座位一样可以调解，还是蛮舒适的，顺便说一句，高铁靠窗的座位是：二等座：a座和e座，一等座：a座和d座。能说高多少吗？没有超过5元就行，超过5元就违反了《国家计委、铁道部关于调整铁路客运价格的通知》相关规定！发布部门: 国家计委、铁道部发布文号: 计价格[2000]146号各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市物价局（委员会），各铁路局：为规范铁路客运价格秩序，减轻旅客和社会负担，经研究，现将铁路客票销售服务收费有关问题通知如下：一、铁路运输企业设立的售票点（包括在铁路车站以外地区新增设的售票点、临时开办的移动售票点，以及开办异地售票业务的售票点，下同）销售铁路客票，都要严格按照1995年9月《国家计委、铁道部关于调整铁路客运价格的通知》（计电〔1995〕126号）中的有关规定执行。凡送到最终订票单位、旅客的车票（指旅客已事先预订，并在旅客指定地点付款取票），送票费每张不得超过5元；送到距车站3公里以外集中取票点的车票（指旅客已事先预订，并在铁路运输企业指定自办取票点付款取票），送票费每张不得超过3元。铁路运输企业收取送票费时，必须向被收费人出具统一由铁路局（分局）印制的“送票费”杂费票据，所收送票费按杂费管理办法列缴。在铁路运输企业设立的售票点直接出售的车票，一律不得在国家规定票价外加收任何费用。铁路合同订票单位、集中取票点不得在票价外重复收取送票费和其他任何费用。铁路运输企业没有发生送票业务的，不得收取送票费。二、铁路运输企业以外的其他社会经济组织（包括铁路多经、集经等非运输主业单位）或个体工商户经铁路主管部门（铁路局或铁路分局）批准，并在当地工商行政主管部门注册登记开办的铁路客票代理销售点，代理销售铁路客票可收取“铁路客票销售服务费” 。其收费标准每张客票最高不得超过5元。利用铁路订票系统（包括微机网络、电话等订票系统）订票，在代售点出票时，代售点可收取“铁路客票销售服务费” ，铁路企业不得再向旅客或代售点收取送票费或其他任何费用。除此以外，代售点不得在国家规定的票价外加收其他任何费用。代售点收取服务费时，必须向旅客出具经税务部门批准的“全国服务业统一发票”或税务部门批准的专用票据。销售服务费应全额作为代理售票点的营业收入，铁路运输企业不得以任何名义参与收入分成。三、政府机关、企事业单位、部队、宾馆、招待所等为吸引旅客住宿，方便本系统职工出行，与铁路部门签订团体订票合同而设立的铁路合同订票单位，代旅客购买铁路客票所发生的支出应在其内部行政经费或经营成本中予以补偿，不得以任何名义在国家规定票价外加收任何费用。四、各级价格主管部门和铁路主管部门要加强对铁路客票订票或代理销售环节收费的监督检查。对违反上述规定，在国家规定票价外乱加价、多收费，加重旅客和社会负担的，由价格主管部门依据《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》查处；情节严重，群众反映强烈的，铁路主管部门（铁路局或铁路分局）应取消其铁路客票销售代理。五、本通知自2000年3月1日起执行。此前凡与本通知规定相抵触的有关规定，一律废止。在国家计委、铁道部关于铁路客票销售代理手续费的新规定出台前，铁路运输企业收取送票费、社会客票销售代理单位收取铁路客票销售服务费一律以本通知为准。