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。如果你开着小货车准备跑长途,也不是不可以,如果运费能拿到4块以上每公里,还是能跑跑的,但这其中开销也很大,小货车都是司机一个人,驾驶室空间很小,基本上不能睡在车上的,吃住这就是一笔不小的开支 。就拿我出一次车500公里来算(3米85的车厢,490的机器),一来一回加上装车卸车时间,大概要三天时间,一来一回油费600——650,过路费400左右,三天两晚的吃住费用150——200,不算其它开销,下来能拿到800多百块钱左右,如果每天都有活,算下来一个月八千多快钱,车是自己的,这个数目只能说一般,不算高 。如果你是一个小货车司机,我还是建议你跑市内短途比较划算,现在个人私活不好接了,好多大马路两边停着很多等活的小货车,他们有时三五天甚至一星期都接不到一单活,生意十分惨淡 。跑市内短途最好挂靠到运输公司,有固定的货源,虽然辛苦些,因为是自己的车,运输公司可能会拿些提成,总体算下来平均一个月能净挣个万把块钱左右,算着还算可以 。我个人观点,4.2以下货车适合跑市内短途,6.8货车跑市与县之间的中途,9.6货车适合跑省内中长途,半挂就是跑国内长途的 。可能用车需求不一样,跑的路程远近也不一样,整体上可能就是这样吧 。可能写的不太符合你的胃口,但只是一个参考,何去何从,改得自己拿主意决定 。首先我们要选择自己想要购买的车型和大小,如果你想要都买小一点的车型,配置在110发动机到125发动机之间价格在4500元到5300左右,这个车厢通常是1.1米宽长1.6左右.还有的车型是货车样式的,是专门用来拉货的,这个发动机配置通常是从150到300不等,车厢通常在1.25宽长2米左右这个标准是国标上牌的车厢,发动机还有水冷的这个都是有差价的,150发动机和200发动机标准配置价格通常是在6500元到7500元左右,而250发动机和300发动机通常是在7800元到9000元左右,而水冷的发动机要比普通的机器贵到500元到1000元左右 。还有一种就是带驾驶室的,这个配置算是比较高配的了,通常都是做生意经常在外面,经常风里来雨里去的人选择的摩托三轮,这个配置通常都是最小的发动机是150的最大的发动机是800的这个标准配置是1.3宽2.2米长,通常标准配置150发动机起步价是9000元左右,不过这个标准的发动机配置的全部是水冷机器 。150到200这个是一个价格的,而200以上到300通常都要比标准配置贵300到700元不等,而300以上的发动机通常配置的都是双杠或者四缸的,双杠的发动机目前起步价是加4500元,而四缸的发动机起步价是加6000元左右 。还有一种就是自卸的摩托三轮,这个配置是货车,和带驾驶室的摩托三轮都可以定制的,这个加普通自卸的话是加1000元到1500元不等,而加3速自卸的话价格是在1500元到2000元左右的 。不邀自答我也有点厚脸皮了 。我以我多年小货车司机的身份回答你这个问题 。小货车优点:轻便,快捷,通过性强,交警路政查的较松,适合城市短途配送 。如果你开着小货车准备跑长途,也不是不可以,如果运费能拿到4块以上每公里,还是能跑跑的,但这其中开销也很大,小货车都是司机一个人,驾驶室空间很小,基本上不能睡在车上的,吃住这就是一笔不小的开支 。就拿我出一次车500公里来算(3米85的车厢,490的机器),一来一回加上装车卸车时间,大概要三天时间,一来一回油费600——650,过路费400左右,三天两晚的吃住费用150——200,不算其它开销,下来能拿到800多百块钱左右,如果每天都有活,算下来一个月八千多快钱,车是自己的,这个数目只能说一般,不算高 。如果你是一个小货车司机,我还是建议你跑市内短途比较划算,现在个人私活不好接了,好多大马路两边停着很多等活的小货车,他们有时三五天甚至一星期都接不到一单活,生意十分惨淡 。跑市内短途最好挂靠到运输公司,有固定的货源,虽然辛苦些,因为是自己的车,运输公司可能会拿些提成,总体算下来平均一个月能净挣个万把块钱左右,算着还算可以 。我个人观点,4.2以下货车适合跑市内短途,6.8货车跑市与县之间的中途,9.6货车适合跑省内中长途,半挂就是跑国内长途的 。可能用车需求不一样,跑的路程远近也不一样,整体上可能就是这样吧 。可能写的不太符合你的胃口,但只是一个参考,何去何从,改得自己拿主意决定 。首先我们要选择自己想要购买的车型和大小,如果你想要都买小一点的车型,配置在110发动机到125发动机之间价格在4500元到5300左右,这个车厢通常是1.1米宽长1.6左右.还有的车型是货车样式的,是专门用来拉货的,这个发动机配置通常是从150到300不等,车厢通常在1.25宽长2米左右这个标准是国标上牌的车厢,发动机还有水冷的这个都是有差价的,150发动机和200发动机标准配置价格通常是在6500元到7500元左右,而250发动机和300发动机通常是在7800元到9000元左右,而水冷的发动机要比普通的机器贵到500元到1000元左右 。还有一种就是带驾驶室的,这个配置算是比较高配的了,通常都是做生意经常在外面,经常风里来雨里去的人选择的摩托三轮,这个配置通常都是最小的发动机是150的最大的发动机是800的这个标准配置是1.3宽2.2米长,通常标准配置150发动机起步价是9000元左右,不过这个标准的发动机配置的全部是水冷机器 。150到200这个是一个价格的,而200以上到300通常都要比标准配置贵300到700元不等,而300以上的发动机通常配置的都是双杠或者四缸的,双杠的发动机目前起步价是加4500元,而四缸的发动机起步价是加6000元左右 。还有一种就是自卸的摩托三轮,这个配置是货车,和带驾驶室的摩托三轮都可以定制的,这个加普通自卸的话是加1000元到1500元不等,而加3速自卸的话价格是在1500元到2000元左右的 。河南新乡4名儿童被埋压致死事件已经盖棺定论了:是“一起较大生产安全责任事故” 。他们的家长会得到什么呢?我想是两样东西:无尽的悲伤和巨额的赔偿 。4月20日,新乡市众孚置业有限公司已经与亡童家属签订了赔偿协议,相关赔偿当场到位 。4月21日下午,4名亡童均已入土为安 。既然人都已经死了,人死不可复生,家长们在无尽的悲伤和痛苦之后,仔细想想:能怎么办呢?除了尽量获得最大的赔偿之外,似乎也没什么可以弥补的了 。这是大多数人的想法,很正常,无可厚非 。对于造成这起事故的开发商来说,拿出巨额的补偿金赔偿给家属,既是一种惩罚,更是一种救赎 。对于这起惨剧的直接或间接责任人们,他们将会受到应有的问责和惩罚 。有报道称,这个工地还没有取得《建筑工程施工许可证》!在没有许可证的情况下,是谁在默许和纵容工地违规施工?这中间有什么不可告人的勾当?这样的事情在新乡还有多少?涉事的后八轮违规作业,工地的管理方在哪?车辆在眼皮子底下违规作业却视而不见,管理是多么松散和混乱?他们也该付出应有的代价 。对于其他家长来说,这是一个血淋淋的教训!眼下大部分小学和幼儿园的孩子都还没有开学,但是家长们都已复工上班了,所以很多孩子都是被祖辈照看甚至是独处家中 。长时间的假期之下,家长们逐渐放松了对孩子的监管,往往任由他们结伴外出玩耍 。孩子们安全意识淡薄,好奇心又强,在玩耍中很容易出安全事故 。这样血淋淋的教训,实在是太多了!亲戚或余悲,他人亦已歌 。事故已经发生,无可挽回,但是我们一定要在事故当中吸取教训,让家长更尽心的监督孩子,让有关部门更尽职的担起责任,让社会都来重视孩子们的安全问题!小故事大道理,我是章不才,欢迎关注留言讨论 。

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