4 ， 吸烟导致追尾事故有什么处罚正常行驶追尾 ， 后车全责；吸烟导致追尾 ， 罚款200元 ， 并承担前车赔偿责任 。浅谈如何提高班线客运服务质量 当前 ， 随着客运市场竞争的日益激烈 ， 铁路提速 ， 长途班线受到影响；“黑”出租车、三轮“摩的”冲击农村客运班线；形势非常严峻 。班线客运虽有门到门运输的先天性优势 ， 但服务质量不高仍是软肋 ， 不断提高服务质量 ， 在客运市场中立稳脚跟 ， 保持市场份额则是当前首要任务 。班车客运要想提高服务质量 ， 原因是多方面的 ， 下面我简单谈谈目前存在的问题和应对的措施 。一、存在的问题 一是从业人员素质差参不齐 ， 人员构成非常复杂 ， 进入运输行业从业门槛太低 ， 司乘人员更换频繁 ， 有很多人认为只要能数钱就能当乘务人员；有的企业多年来在工作中存在重驾驶员、轻乘务人员的倾向 ， 对乘务员的教育、培训投入甚少 ， 往往走走过场 ， 混个上岗证完事 。而乘务员一旦上线 ， “一个箩卜顶一个坑” ， 被牢牢拴在车上 ， 没有节假日、休息日 ， 更谈不上脱产学习、培训了 。是导致服务质量低下的主要原因 。二是运输企业内部管理水平不高 。大多数运输企业能遵守现行的各项法规、政策、管理制度 ， 并结合企业本身的实际 ， 建立了一套行之有效的运输服务质量内部管理制度和监督机制 ， 起了较好的作用 。但是 ， 在一些企业中 ， 管理制度不健全 ， 措施落实不力 ， 管理手段落后 ， 管理水平较低 。三是运管部门对出租车和三轮摩的的监管不力 ， 导致投放运力过剩 ， 特别是三轮摩的失去监控 ， 市区取缔三轮摩的 ， 而这部分车辆全部流入各县经营 ， 且没有明确的经营范围限制 。他们同正常营运的农村客运车辆 ， 争客、抢客、压价 ， 直接导致客运服务质量低下 。二、提高班线客运服务质量的对策 随着道路运输建设事业的快速发展 ， 客运行业作为道路运输行业中的一个重要行业和对外服务的窗口 ， 客运服务质量的好坏直接关系到国家和人民群众的生命安全 ， 班线客运服务与其他各类服务没有本质上的区别 ， 提高服务质量 ， 根子在人 ， 关键是管理 。一是坚持以人为本的指导思想 ， 提高客运从业人员的素质 。（1）加强对司乘人员的政治思想教育和职业道德教育 。（2）加强培训、考核工作 。（3）加强司乘人员的管理 。首先要提高司乘人员准入的门槛 ， 严格司乘人员考试、录用程序和标准 ， 定期考核 ， 向单车经营中的夫妻车 ， 父子（女）车开刀 ， 不合格坚决不予上岗 。其次要建立司乘人员轮训制度 ， 制定司乘人员录用标准 ， 包括年龄、身体、文化程度等 。二是强化运输市场管理 ， 促进客运服务质量提高 首先 ， 行业有关部门要加强市场调查 ， 分析研究 ， 了解运力与运量的关系 ， 加强总量控制 。调整运力结构和运力投放 ， 使运力与运量趋于一致 ， 实现资源优化配置 ， 使运输市场进入良性竞争 。其次 ， 主管部门要抓客运市场专项治理 ， 长效持久地开展打击各种非法经营、违规经营行为 ， 清理整顿和限制三轮摩的发展 ， 加大黑车查处力度 ， 规范市场管理 ， 净化市场环境 ， 维护合法经营者和广大旅客合法权益；同时要制定一项长期战略计划 ， 建立与之相配套的监督保障机制 ， 对客运服务质量做到有计划、有任务、有目标、有标准、有考核、有检查 ， 并将服务质量问题与新一轮客运班线招投标联系起来 ， 真正落到实处 。再次 ， 要抓文明行业创建活动 ， 以“树立行业新风 ， 打造诚信交通”为主题 ， 全面推行客运班车服务质量承诺 ， 树立典型 ， 以点带面 ， 促进整个行业文明程度提高 。最后 ， 主管部门要高度重视行业稳定工作 ， 有效化解影响客运服务质量和稳定发展的矛盾与问题 。三是运输企业要加强行业自律 ， 明确责任 ， 全面实行责任考核 。首先运输企业要通过资产重组、企业合并、兼并 ， 改造不良经营模式和家族式的管理方式 ， 建立实现规模化、专业化的运输企业集团 ， 促使运输企业降低成本 ， 提高经济效益 ， 提高竞争实力和生存发展能力 ， 从而促使交通运输产业提高整体经济效益和服务质量 。其次要全面加强营运服务管理工作 ， 通过iso9001质量体系认证工作在企业内形成客运服务从业人员“问责”制 ， 抓好考核分配、车队、班组建设和劳动力管理三项基础工作 ， 夯实管理基础 ， 加大落实力度 ， 严格落实联点包保工作制度 ， 通过公司领导、部室人员每周下线检查 ， 指导督促工作 ， 对其班线服务质量实行全面考核 ， 连续几年没发生投诉、安全事故的客运服务从业人员给予奖励 。对有旅客投诉的经营者给予黄牌或蓝牌警告 。记入惩戒纪录 ， 作为服务质量考核的依据 。并视其情节对相关责任人除经济处罚外 ， 分别给予离岗学习培训、停班整顿 ， 情节严重者解除劳动合同 。最后 ， 要重视服务质量正、反两方面的反馈信息 ， 建立包括公用电话投诉、恳谈会、书面征求意见、聘请社会监督员、舆论监督等多种渠道的服务质量反馈监督机制 。进一步改进服务 ， 提升客运服务质量 。
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