江西武宁县高铁什么时候开工，武宁县何时才能通火车 _高铁

1，武宁县何时才能通火车目前看来唯一的希望就是武吉铁路，武吉铁路是武汉至吉安的铁路，目前江西省和铁道部正在研究线路走向以及前期规划的工作，具体开工时间还不知道。最快还需要在等4年。。甚至更久。

2，据说要修高铁通过江西省武宁县修水县是吗假如是的话何时可动工网传兰福高速铁路规划途经武宁、修水两县九江接安庆南昌接修水武宁是不可能了中国江西网讯采访人员李运辉报道：近日，一条内容为“兰福高速铁路规划途经武宁县、修水县！”的消息在九江市网友的微信朋友圈疯传。对此，采访人员向江西省发展与改革委员会和九江市发展与改革委员会，及南昌铁路局进行核实，相关部门工作人员均告诉采访人员称对此条铁路不知情，目前尚未接到相关消息。近日，采访人员收到九江市某微信公众号发布的一则关于九江市武宁县、修水县将通高铁的消息，微信消息称，“兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、汉阴、安康市区；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐) 。”同时，该消息还配有多张兰福铁路规划示意图。

3，九江市武宁县什么时候通高铁常德—岳阳—九江铁路，通称“常岳九”铁路将经过武宁县，设计时速200公里，为客货兼用的快速铁路，已纳入十三五规划，预计在2020年底开工建设，2025年通车。长沙—九江—合肥高速铁路，通称“长合”高速铁路也将经过武宁县，设计时速350公里，为客运专线。该铁路在长江中游城市群铁路规划中已提出，预计会纳入十四五规划，乐观估计会在2030年通车。【江西武宁县高铁什么时候开工，武宁县何时才能通火车】

4，过春节我想开车从广东过江西吉安修水武宁县湖北阳新县大大广南高速尚未贯通，预计通车时间是4.30日，可从黄石到江西大广高速湖北段也被称为大广南高速，已经通车了，随着黄石长江二桥（也叫鄂东长江大桥）的通车，湖北黄石和江西已经贯通，你可以在大广南高速黄石或大冶段下高速就可以了。希望信息对你有帮助！！！大广高速湖北段也被称为大广南高速，已经通车了，随着黄石长江二桥（也叫鄂东长江大桥）的通车，湖北黄石和江西已经贯通，你可以在大广南高速黄石或大冶段下高速就可以了。希望信息对你有帮助！！！大广高速湖北南段还没有通车呢，预计要到2011年3至4月左右竣工通车。建议你还是走九江长江大桥到黄梅，再走黄黄高速到黄石吧。G45大广高速湖北南段（鄂州花湖—鄂东长江大桥—沙店集镇王家畈大平山隧道鄂赣省界）107.077km，2008年07月23日开工，预计2011年01月31日建成通车.5，请问上海虹桥机场或者虹桥火车站附近有什么比较便宜的旅店你是晚上12点到上海虹桥机场。。这个时候公交941路和地铁都早结束了！你乘夜宵车316路到新闸路石门二路下车，往回走到恒丰路右拐，往北直走到上海火车站，即可！步行15分钟左右，打车的话一个起步费！上海316路夜宵线路虹桥枢纽东交通中心-->延安东路江西中路23：00-05：00 单一票价：2.00元上车：虹桥枢纽东交通中心 - 双流路天山路 - 天山路威宁路 - 天山路天中路 - 天山路芙蓉江路 - 古北路天山路 - 古北路长宁路 - 长宁路锦屏路 - 长宁路娄山关路 - 长宁路中山西路 - 中山公园 - 长宁路江苏路 - 曹家渡 - 长寿路武宁路 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路江宁路 - 江宁路安远路 - 江宁路海防路 - 江宁路康定路 - 新闸路江宁路 - 新闸路石门二路 -下车！您好，这个点到达的话，建议您乘坐夜宵线，乘车坐一站路或者两站路之后，打车去机场附近的酒店。如果要便宜的话，在沪清平公路上有99连锁旅店，如果住中间价位的，沪清平公路有个温泉商务酒店，很有可能提供接机服务。在七莘路天山西路交界口有一家锦江之星，不知道有没有开业，价格在180左右，希望能适合你的要求。6，上海火车站附近有大型超市么好德便利秣陵路店秣陵路2588：1.金都便利店恒丰路6107.海燕便利秣陵路318 周边500米以内de小的便利店1*最近的便利店.不夜城清真便利店民立路71大卖场；1.联华快客便利秣陵路店秣陵路534.可的便利秣陵路店秣陵路41 5.良友金伴大统路店大统路7732.光明便利大统路店大统路82310.海燕便利秣陵路318 9 。世纪联华长寿店837可到 2.联华快客便利中兴路店中兴路14103.永平超市秣陵路3162，用步行.可的便利大中店大统路798号6大型超市没有，都要绕远路的。有家乐福武宁店、世纪联华长寿店、宜川店。另外在闸北大宁路这里新开了一家大润发。火车站对面有个名品超市，中等大小。有 JIALEFU YICHULIANHUA EERMA BABAIBAN CBEST大型超市:乐购光新店上海康仁乐购超市贸易有限公司（光新店），是由顶新国际集团和上海桃浦镇未来岛投资置业有限公司共同投资建立的大型生活购物中心。于1999年6月开业。乐购光新店首期营业面积22000平方米，商品品种20000多项，6500平方米的地下停车库可同时容纳120辆汽车停泊。2000年下半年又增建商场楼面10000平方米、仓库面积4000平方米，使营业面积达到36000平方米，引进美食街、麦当劳、社区百货精品专项、生活配套商品、通讯卖场等复合商业，以进一步完善生活购物的中心功能，更好地满足消费者购物、休闲、娱乐、生活便利等各种需求。地址：中山北路1855号（光新路口）离火车站较近的大超市有、佳世界（万隆体育场附近）和六纬路的老乐购；离火车站约1公里。其实离得最近是新一百，只有几百米。7，上海地铁13号线世博专线有多长共有几个车站各车站的距离有多远13号线世博会专门建设只世博期间开放5站过度浦西和浦东用其还建设上海轨道交通13号线编号M5上海其条建设轨道交通路线综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布资料[1]及上海市环境保护宣传教育心于2005年11月11日发布资料[2]十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏路站（未计算位于张江功能区内4车站）线路全长33.6千米均地下线共有27地下车站和2车辆段（若包括位于张江功能区内4车站则31车站）分别北翟路停车场（与二号线共用）及川杨河辅助停车场全线工程总投资198.68亿元人民币按照规划工程分二期进行实际分四期建设淡水路站至长清路站区间及车站作世博专用联络线提前建设其马当路站至世博大道站计划于2010年世博期间开通世博会否继续运营目前仍没有确切消息期工程（第二期建设）由华江路站至南京西路站线路全长15.9千米共设14地下车站已于2008年12月28日开工[3]计划于2012年开通[4][5]；而南京西路站至马当路站作世博园区专用交通联络线工程调整范围已于2009年6月25日贴出环评公示[6]作第三期建设项目其预计通车时间预计第二次环评公示时公布规划二期即建设工程由长清路站延伸至张江路站线路2010~2020年规划建设线路[7]根据同济大学于2009年5月31日上海环境热线网站发出浦东软件园C地块项目环境影响评价公示13号线二期张江功能区内沿科路铺设四车站名称分别科苑路站、金科路站、哥白尼路站及张江路站[8]世博专用线十三号线其五车站（新天地站、马当路站、卢浦大桥站、世博大道站、长清路站）属于2010年世界博览会世博专用线（或称世博过江段）马当路站至世博大道站段（卢浦大桥站仅限下车）计划2010年4月投入运营[9]作世博园内专用轨道交通世博会期间此段线路纳入轨道交通运营网络而凭世博会门票免费乘坐此区间由上海建工（集团）总公司于2007年3月13.38亿元人民币投得建设权；工程竣工并试运营年则会由招标人回购[10][11]未来换乘车站华江路站-与17号线换乘祁连山南路站-与16号线换乘大渡河路站-与15号线换乘金沙江路站-与3号线及4号线换乘隆德路站-与11号线换乘武宁路站-与14号线换乘长寿路站-与7号线换乘汉路站-与1号线及12号线换乘南京西路站-与2号线及12号线换乘新天地站-与10号线换乘马当路站-与9号线换乘长清路站-与7号线换乘成山路站-与8号线换乘东明路站-与6号线换乘莲溪路站-与18号线换乘历史2007年3月：上海建工（集团）总公司于13.38亿元人民币投得世博专用线建设权[11]2007年9月：国家环境保护总局环境工程评估心上海市召开《上海市轨道交通13号线工程环境影响报告书》技术评估会[2]2009年3月22日马当路站至长清路站双线贯通[12]2009年7月30日淡水路站至长清路站世博段全线贯通[13]2009年9月5日轨交13号线期（南京西路站至华江路站)建设开始[14]2010年1月10日轨交13号线世博马当路—长清路专用线首列列车顺利实现上线标志此线路由建设阶段转入通车调试阶段[15]8，南京哪里有狠漂亮的钥匙链第一天：6月14日早晨8：15从家里出发，经过延安路高架，从武宁路上沪宁高速公路，没想到在花桥处堵了近半个小时，就是因为要在此处调换一张继续上路的硬卡，后来一路畅通开到南京后根据房东董先生短信提示非常顺利的开到南京师大里面，把车停好，到师大门对面的小饭店吃午饭。与董先生碰头后拿到房间钥匙，进入房间后放下行李略微休息，拿了几瓶矿泉水和零食，带上摄像机照相机，涂上防晒霜，4个大人1个小小孩就这么出发了。因为对南京不熟悉，所以南京市内游就不自己开车了，直接叫出租车，直奔总统府40元/人，出租车费12元。从下午2点一直参观到5点，出来后就去夫子庙，出租车费8元。夫子庙实在没啥好玩好看的，全都是卖衣服的店铺，走到最里面就是秦淮河了，因为小孩子睡着了，所以也就没怎么看。听说晚上这里开灯，夜景不错，可以游船。我们后来就在夫子庙对面的南京悦华大酒店吃的晚餐，里面的鸭子煲正在搞特价18元/锅，味道还算不错，上菜速度超慢，最气人的是煲里的一只整鸭端上来，1只腿和2只翅膀全没有的，后来跟店里交涉，他们就送了我们一个水果拼盆，只能算了，谁叫咱是在人家的地盘上呢，而且是上有老下有小的，若是在上海至少这个菜是不买单的。这个酒店的硬件也不行，空调开着就像没开，依靠着破电风扇，我们还是热。就是菜的价格还真是不贵，鸭子煲、小龙虾、椒盐黄鱼、土豆丝、炒菌菇野菜、2碗粥、1碗饭一共才71元钱。出租车费19元到家，洗澡休息，老爸和老公还要看足球赛，真是受不了他们！第二天：6月15日早晨起床，跟昨天一样拿了几瓶矿泉水和零食，带上摄像机照相机，涂上防晒霜，浩浩荡荡5个人向明孝陵出发，出租车费13元，到了明孝陵门口买了明孝陵、中山陵、灵谷寺3个旅游景点的套票80元/人（若是分别买需要105元/人）。明孝陵真是不错，风景好，特别值得一提的是往定林山庄方向走的紫霞湖，真的好漂亮，周围都是山，就是中间这么一潭湖水，面积还是蛮大的，好多南京当地人都带了吃的来野餐，虽然湖边标着“不准下湖游泳，否则后果自负”，但还有好多人在里面游泳，我们啥都没带，所以我就只能脱下鞋子赤着脚在湖边水中走走，也算跟湖水亲密接触了一番。玩得忘记了时间，竟然已经过了下午1点，匆匆在景区里的饭店吃了午饭（又难吃价格又贵，但又没办法只能吃），挨斩了心里多有不甘，于是就把茶水凉冷到入带的几个已经喝完的矿泉水瓶子里，这样下午的行程中就可以不用买水了，好歹10元总归要的。乘景区里的车子到中山陵（车费3元/人），中山陵的气势确实雄伟壮观，走392个台阶也确实累，特别是根本没有树叶的遮掩完全在太阳暴晒下走到最上面是又热又渴。值得一提的是中山陵的设计者才34岁就英年早逝了，他是在中山陵开工后去世的，说是为了这个举世工程呕心沥血，才华横溢就过世非常可惜的。再是乘景区的小火车去灵谷寺（车费3元/人），其实就是灵谷景区，里面有个灵谷塔可以爬上去共9层，千辛万苦爬到了最顶层风光无限好，还能看到被绿树环抱的中山陵。另外还要表扬一下女儿——清清，才29个月，这两天基本都是自己走路，而且这一天的行程不是爬山就是走台阶，大人们也累得够呛了，妈妈索性就在塔下席地而坐，她却持之以恒地跟着我们爬上9层灵谷塔顶，最可贵的是竟然手上还拿着自己喝的装有半瓶矿泉水的瓶子。本来要去灵谷寺烧香的，没想到下午5点就结束，而我们到达那里已经是快6点了。只能乘出租车回到南京的家，车费25元。本来想洗完澡休息一下再去逛湖南路步行街的，可是到了家里就怎么也不想再出去了，亏得我上海带了方便面过来，于是晚饭就这么打法了，还省了钱，嘿嘿！第三天：6月16日早晨迷迷糊糊醒来，妈妈说要到附近的菜市场去买些黄瓜小番茄带在回上海的路上吃（我怀疑她是几天没逛菜市场实在憋得慌了），于是爸爸陪着妈妈就一起出发了，而我睡觉的地点也从老公身边换到女儿身边。他们出去了快1个小时了，打爸爸手机又没接，急得我跟老公2人快要报警了他们总算回来了，还带回了早餐——千层饼，竟然还买了一只大西瓜，妈妈说才0.8元/斤（上海要1.4/斤呢），还说再去多买几个带回上海，听得我们快晕掉了（她不算放在车子里开到上海要多烧的汽油费的）！我们今天的行程是去玄武湖游船，打的14元到火车站附近（听说火车站那里的风景最好）租船30元/小时。在开电动船的过程中，女儿的小裙子被水弄湿了些，她竟然就脱得一丝不挂哦，当时忘记给TVB剧情网在线观看： http://www.tvbjq.com/9，湖北通山境内的铁路什么时候开工岳阳-九江（常岳九）铁路有可能走北线，湖北通山、崇阳欲争“岳九铁路”途径。关于“岳九铁路”我原设想过两条线路，一条是普片认为的“南线”即走湖北通城、江西修水、武宁；一条就是“北线”、作为备选线，即走湖北通城、崇阳、通山。现在看来走北线也不是没有可能。通山、崇阳均有争取“岳九铁路”的决心。通山县总工会干部徐臣鄂写有《关于通山修建“岳九铁路”的建议书》指出：对通山而言也是千载难逢的好时机。咸吉铁路的修建，加之与岳九铁路在通山县形成的南北铁路交叉点，对通山、鄂南地区、咸宁市乃至湖北经济社会发展和区位优势提升带来的重大影响是不言面喻的，其重大意义无需多言。郑州正因为陇海与京广线交叉从一个小城市变成全国的重要铁路枢纽之一。/考虑和“杭瑞高速”走向大致一致。即：岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线” 。其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站，“通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站” 。/岳九铁路走湖北的有利条件： 1）、岳九铁路走湖北比江西（修水）造价低，工程施工条件好。从卫星地图可以明显看出，岳九铁路走湖北，沿线均为丘陵地段，并与杭瑞高速并行，而从江西，则要穿越幕阜山脉和九岭山脉，工程难度可想而知（具体由专家测量）。2、岳九铁路的建成，将使咸宁特别是南三县受益，使咸宁尽早纳入武汉城市圈提供有利条件。此外，现任铁道部部长刘志军是湖北鄂州人，对湖北的建设历来十分关心。有关建议：通山由于交通不便，在经济社会发展中历来处于劣势地位。但近几年来，在您及县委一班人的带领下，全县人民团结拼搏，奋斗，把一个经济落后的小县城逐步建设成了一个富裕文明和谐秀美，充满新希望的新县城。为此，在机遇面前，我们更希望县委、县政府以解放思想为动力，带领全县人民信心百倍地建设美好的家乡，恳请县委、县政府尽快与铁道部、省委省政府和市委市政府协商，尽快完全确定“岳阳-九江”改走湖北段的铁路规划，将“岳阳-九江”铁路列入铁道部全国正式规划，加快“岳阳-九江”铁路的尽快开工建设。通山县发展和改革局回复：臣鄂同志：你撰写“关于通山修建岳九铁路的建议书”，经县政府督察室转入我局，现将有关情况回复如下：首先，对你关心通山经济社会发展表示感谢！县委、县政府领导对修建岳九铁路十分重视，积极向省、市领导和主管部门进行汇报并采取了一系列行之有效的措施，工作取得了实质性的进展。一是市政府召开专题会议。6月25日，市委常委、常务副市长胡立山同志主持召开会议，专题研究岳阳至九江段铁路建设项目前期工作领导小组，由胡立山同志任组长，领导小组下设工作专班，专班成员由通城县、崇阳县、通山县各一名副县长级领导以及市发改委、市铁路办负责同志组成，专班在市铁路办办公。县成立了领导小组，县委常委、常务副县长方立清任组长，县发改局等相关单位为成员，负责前期相关工作的争取和衔接。三是落实工作经费，其中：市财政每年安排20万元，通城县、崇阳县、通山县各安排30万元，统一拨付市铁路办。相关工作正在稳步推进之中。崇阳县发改委也有争取之意：崇阳县发改委给市发改委的关于对《新建岳阳至九江铁路规划研究》的几点建议。“市发展和改革委：我县在收到《新建岳阳至九江铁路规划研究》的第一时间，就送于书记、县长批阅。县领导一致认为，新建岳阳至九江铁路不仅是带动咸宁市经济社会发展，改变南三县交通格局的一项工程，更是崇阳推动县域经济发展，加快城镇化建设的一次机遇。为此，我县组织发改、交通、财政等部门对《规划》进行了认真地研读，经过讨论、分析，现就该项目中崇阳部分的内容提出几点建议意见。崇阳、通山等地网民一致强烈要求岳九铁路途径湖北3县，有些激进网民称其为该县通铁路的唯一机会，不断呼吁要争取岳九铁路走湖北3县。湖北省发改委委托“铁四院”做的“湖北铁路十二五规划”也将“常九”（岳九）铁路单方面划归走湖北。说明湖北省政府也有争取岳阳-九江铁路途径湖北。湖北崇阳、通山等地网友高呼：特大喜讯:铁四院规划岳九铁路途径我市通城、崇阳、通山三县。通山县政府网发文《通山即将迎来“高铁”时代》说：鄂州至通山铁路—铁四院规划岳九铁路途径我市通城、崇阳、通山三县。岳九铁路是重庆到杭州的（杭渝铁路的）一部分，将使咸宁拥有一条东西向的交通干线，岳九铁路在通山与咸宁—吉安铁路交会，同时与鄂州--通山铁路交会，通山成为3条铁路交会的铁路交通枢纽。鄂州至通山铁路总投资72亿元，总长95公里。通山有望成为我市又一个建起火车站的县市。