为什么印度高铁发达，印度人为什么挤火车 _印度

1，印度人为什么挤火车很简单，印度人很多，比中国少不了多少，但是他的交通不是很发达，火车发车量有限，但是人们又有很大的出行需求，车里面装不下，只能连车外都是人，现在应该好多了【为什么印度高铁发达，印度人为什么挤火车】

2，印度每天铁路的人数跟澳大利亚的人口相当为什么他们偏爱铁路印度是一个拥有着13亿人口的大国，不管是亲身去印度旅游的人还是看印度电影的人对印度都有一个很深刻的印象，那就是“人满为患”，尤其是在印度的火车上。说起印度的火车，看见印度的火车里里外外甚至火车顶都是人的时候，我一度以为这只是拍电影而已，没想到这就是印度人的生活实况。而且，印度的火车上每天都是那么多人，据说印度每天铁路的人数跟澳大利亚的人口数量相当，为什么印度人偏偏喜欢选择铁路呢？随着这几年中国高铁技术的迅速发展，中国成为了世界瞩目的铁路建设大国，中国的高铁也是一项世界瞩目的成就，并且不断往外输出高铁技术。其实，印度铁路曾经是亚洲首屈一指的铁路网络，在中国刚打算建铁路的时候，印度已经有了将近三万公里的铁路线。印度长期在英国的殖民统治下，印度铁路都是英国人制造的，那时候印度人严重依赖铁路。所以从那时候开始印度人一直都有比较浓厚的铁路情怀。再者是印度是个十分贫穷的国家，印度人民每年活活饿死渴死的都有成千上万个。铁路是最廉价的出行方式，他们根本就没有钱负担起更昂贵的交通费。不过，印度的火车也是有等级制的，那些比较高等的人才能进入车厢里面，而且车厢的配置也是不一样的。所以可能坐火车也是一种社会身份象征吧。印度是一个非常非常炎热的国家，被热死的人也是不计其数。而在炎热的天气，火车出行是印度人的不二选择了。因为火车内部有风扇空调设置，人们出行的时候不至于太热而忍受不了。所以印度人出行啊流浪啊都是选择坐火车的。

3，印度人为什么挤火车很简单，印度人很多，比中国少不了多少，但是他的交通不是很发达，火车发车量有限，但是人们又有很大的出行需求，车里面装不下，只能连车外都是人，现在应该好多了因为印度乘火车是免费的，而且为了人们上下火车方便，一般火车的速度都不是很快！

4，印度高铁内部配置豪华群众直呼已远超中国通车仅3天就停运为何引子《春秋繁露》：“仁人者正其道不谋其利，修其理不计其功。”在亚洲地区，中国和印度有很多相似的地方，比如说同样有着较为悠久的历史，有着同样的悲痛的近代遭遇，国土面积都很辽阔甚至连人口数量都差不了太多。但两国也有非常明显的差距，那就是随着时间的发展，国家的综合实力已经逐渐有了较大的差距，中国已经超出了印度很多，但这却让印度心生不满，这是因为在他们的心中，始终都怀揣着一个大国梦想。中国和印度的高铁想要成为一个综合实力较为强大的国家，并不是一件非常容易的事情，需要时间的累计和国人的勤奋努力，但很显然印度没有意识到这一点，无论在什么事情上，他们总想着一蹴而就，想通过走捷径的方式来追平和其他国家的差距。在《邵氏闻见前录》中古人已经教导过我们，无论做什么事情都需要脚踏实地，一点点努力追求我们想要得到的，但印度却没有意识到这一点。中国高铁事业非常发达，印度便也想着在这一领域上有点成绩，短短几年时间，印度高铁内部配置豪华，从外表看上去就非同一般，让那些围观群众直呼已远超中国，结果令人感到遗憾的是通车仅3天就停运，无奈只能够宣布重新检修未来再开运，成为国际社会的一个笑柄。对于中国和印度这样人口数量众多，国土面积辽阔的国家来说，修建高铁是一个利国利民的工程，是迟早要进行的。中国已经早于印度一步，在全国范围内架设了密集的高铁网络，并在这一领域获得了出色的成绩，印度对此不可能不眼红，他们一直以来将中国当作是自己的假想敌，看到中国已经取得了如此的成就，印度卯足了力气也要和我们争个胜负。印度的“科幻风”高铁中国已经向全世界交出了一份满意的答卷，但这份答卷不可能是十全十美的，肯定有一些小小的漏洞存在，而印度就抓住了这些漏洞，他们打算通过投机取巧的方式，来超越那些我们尚未达到的领域，以表达自己高铁领域的发达，第一步就是在高铁的座位上装一块液晶显示屏，让旅客可以在乘坐高铁的期间通过多媒体来娱乐休闲。在日本的帮助下，印度高铁内部配置豪华，不仅所有车厢里面都配备了无线网络，还拥有高清的液晶显示器。除此之外列车的内部风格也是使用的科幻风，从外表上看还真的比我们的高铁要好看不少。因此印度的这一高铁宣布正式通车之后，一旁的围观群众直呼已远超中国，纷纷购买了车票想要体验这一高铁的魅力。结果短短几天之后印度高铁就闹出了一个大笑话，通车仅3天就停运。首先便是高铁的实际行驶速度和他们宣称的速度不符，除此之外内部的构造还有很多的不合理之处，最令人感到奇葩的是有很多印度民众坐上了高铁之后，用工具将那些液晶显示屏全部拆了下来据为己有，让整个高铁损失惨重，使得官方不得不在三天之后紧急宣布重新维护，结语可以说对于印度而言他们想要发展高铁事业，还需要一条很长的道路要走，只有脚踏实地认真努力，才能够让世人刮目相看，总是想通过这种投机取巧的方式，之能够成为他人的笑柄。5，印度火车为什么那么挤印度火车分空调卧铺，空调硬座，普通卧铺，普通硬座。带空调的一点都不挤。不带空调的就挤，因为票价便宜。春运时我们火车也很挤，因为人太多。印度的穷人更多。很简单，印度人很多，比中国少不了多少，但是他的交通不是很发达，火车发车量有限，但是人们又有很大的出行需求，车里面装不下，只能连车外都是人，现在应该好多了6，印度这个国家怎么样谁去过贫富差距巨大。中产阶层较其他国家要少。贫困人口数量巨大。人口密度非常大。公交和城铁都超挤。印度人懒散。好吃懒做。爱占小便宜。但是比较热情。印度人基本都信教，印度教占百分之九十以上。伊斯兰教占百分之七。还有很多其他的宗教如锡克教，佛教，拜火教等。信息技术产业主要是外包比较发达。属于支柱产业之一。虽为英语国家，但是英语口音超重。英语讲的好的多为上流社会精英。7，印度火车为什么很猛卖挂票并且还在洪水淹没的铁轨上行驶美国前总统尼克松说过，治理印度就像让一条狗用两条腿走路，虽然走的不好但是已经是奇迹了。你好！1因为印度国小人多，人口密集。2且基础建设不发达，普通民众交通主要是步行和火车。3铁路线大多分布于沿海地区，疾风气候显著，降水量多，淹没铁轨很正常。4坐火车就坐火车吧，火车还少，所以说尽管洪水泛滥铁轨淹没且只有挂票，民众也挤来挤去的坐火车。其实和在本国挤公交车差不多，另外我不赞同印度难以治理，只要掌握了方法和空间，印度也是一个强国。希望对你有所帮助，望采纳。8，印度的人口还没有中国多呢为啥印度的火车就能挤到爆中国却没有那是因为印度的铁路系统严重缺乏，运力严重不足，加上铁路出行成本较低，所以印度人都喜欢坐火车出行。我们中国铁路系统比较完善，发展较快，加上高铁的加速普及，除了春运外，我们的火车还算可以的你好！印度的人口密集度大，而且火车少，其次其他交通不发达，所以做火车的就多如有疑问，请追问。中国不让上火车顶上、会出事故的中国交通发达啥印度人口大约13亿，没中国多，9，有文章说印度火车实名制百年而且执行严格那么为什么列车经常超实名制和超载之间没有必然的联系啊，理论上实名制就是一人一个座位，但是以印度的国情，火车不可能不超载的，而且由于印度的告诉公路网欠发达，人们对火车的依赖程度貌似比中国还要高，而中国目前都已经超载成这样了，所以印度火车卖“挂票”就不要大惊小怪了。实名制嘛，火车出事的时候i能够比较快地查明某节车厢里都有哪些人。印度火车的死亡率高是因为其信号系统老旧，很多都还要靠人工操作，而铁路部门是印度最臃肿的公共服务部门，员工素质也参差不齐，这也容易导致事故。基础设施落后人多惹祸再看看别人怎么说的。