三明高铁什么时候可达武夷山，从长乐开车到三明要几个小时到 _什么

1，从长乐开车到三明要几个小时到长乐到福州半小时，福州到三明快的话三个小时，最慢四小时。

2，武夷山高铁什么时候通车今年7月1日开通。【三明高铁什么时候可达武夷山，从长乐开车到三明要几个小时到】

3，武夷山至三明北动车什么时候通车南龙铁路预计于明年年中通车，届时合福高铁与南龙铁路实现连通，将开通三明北至武夷山东，北站的动车或高铁班次。

4，三明市到武夷学院的车怎么走先从清流坐车到三明，然后从三明做厦门-武夷山的火车。或者是做厦门-上海的火车。。都有经过武夷山做车5，三明至武夷山有动车吗你好，目前三明至武夷山暂无可以直达的动车、火车，需要经过泉州中转才能到达。中转如下：三明北——泉州；泉州——武夷山东；由于天气等原因，运行会根据当时情况进行调整，截止2017.12.15日。6，邵武什么时候能建高铁东有合福高铁，南有向莆铁路。邵武只有浦建龙铁路会穿过，但这条铁路还未确定合适开工，也不一定建双线，所以不一定能开动车组，更不用说高铁了。近期只能到泰宁或武夷山坐动车了。会建的，因为市长说过，如果没有了高铁，邵武会死掉现在线路都经武武夷山、建阳。。。邵武这边想高铁，我看是没希望了。。。。现在线路都经武武夷山、建阳。。。邵武这边想高铁，我看是没希望了。。。。7，武夷山有到三明的火车吗都是几点的K197/K200新空快速武夷山 05:52 三明 11:49 K8745/K8748快速武夷山 20:22 三明次日01:51K397/K396新空快速武夷山 21:35 三明次日03:25K197 / K200武夷山 - 三明 05:52 - 当天 11:49 硬座 41 硬卧下 95 软卧下 136K8745 / K8748武夷山 - 三明 20:22 - 第二天 01:51 K396 / K397武夷山 - 三明 21:35 - 第二天 03:258，三明北到江西婺源的动车时刻表欢迎前来婺源旅游，婺源大大小小景点有20多个，由于婺源属于农村城市，人口少，交通不太方便，班车比较少，建议游玩最佳方式是包车。这样不浪费时间，也不会迷路，多了个向导。各方面都方便。如有更多帮助需要，可点击用户名→查看更多资料。从太原乘k903/902次列车到庐山站（九江市）下，再到九江客运中心转坐长途汽车可以直达婺源。至于婺源县城到各个景点，都有城乡公交，方便。从太原乘k903/902次列车到庐山站（九江市）下，再到九江客运中心转坐长途汽车可以直达婺源。至于婺源县城到各个景点，都有城乡公交，方便。9，要从福州到永安监狱怎么坐车第一步：从福州坐火车到永安K8740/K8741：福州到永安19：03分福州发车01：41到永安，历时6时小38分硬座27.5元K638、K635：福州到永安21：35分福州发车03：40到永安，历时6时小05分硬座46.5元第二步：下火车后在永安住宿第三步：打的到永安监狱：永安市大洲后26号，车费10元内。福州火车站坐动车到三明北D6502动车组福州08:48开三明北09:59到1小时11分二等座￥57D3266动车组福州08:00三明北09:111小时11分二等座￥57三明北坐公交车到三明火车站北站到三明市区的公交K101线从三明火车站出发、途经三明西客站、梅列市场、上高速、直达动车三明北站，途中不停靠；车程40分钟。运行时间5：20-22：00，发车间隔8-10分钟，没有高铁经过时为15分钟。票价5元，另加收1元高速公路通行费。共6元。动车北站到沙县汽车站14路公交，14路公交路线：三明北站→进站大道→罗布口→虬江办事处→中医院→沙阳乐园→翠绿山庄→索桥南→林业公安→水南（汽车站）→三官堂→地税局→县医院→工商局→北门→ 法院→ 景山新村→一品江山→罗布家园 → 虬江办事处→罗布口→进站大道→三明北站三明火车站坐火车到永安K1209三明永安13:3114:21硬座￥11K307三明永安13:0513:55 ￥11K197/K200三明永安12:1813:15硬座￥11K177三明永安10:2211:23硬座￥11然后从火车站到大洲后。这个没去过。可能要打的了。不远D3266接K177赶上的话。11:23到永安了10，三明什么时候能通动车楼主你好！这个基本不可能的，至少未来5到10年就不可能。分析如下：一：从7.23动车事故以后，国家放缓了动车建设的步伐，因为国内的施工过于追求速度，使得动车和高铁安全隐患频发，另外电气化程度跟不上动车运营的需求。二：动车线的开通是有依据的，就是地区区域经济发展的需要，换句话说，是经济等方面的飞速发展刺激了地区连接的需要，从而推动了动车和高铁的开通。至少三明不能满足这一条件，在福建经济最活跃的经济圈是福州 — 泉州 — 厦门。三：上座率，就是运营成本影响，三明如果开通动车和高铁，那肯定是福州方向过来的，但是沿线没有大的城市集群，或者是经济产业聚集地，不足以支撑昂贵的动车和高铁票价的上座率，上座率低，那固然是亏本的买卖，就像之前运营的成都到北京、重庆到北京、上海到成都的动车，后来都停运了，这几条线沿线还有一些大的城市，但是还是停了，就是因为成本过高。四：地理位置决定，你可以纵观全国有动车和高铁站的城市，除了是地理位置优越，GDP发展高，要么就是铁路枢纽和省会城市，三明的位置不行，至少在这一位置上，南平都比它的位置优越。动车先需要延伸，是两个大的点对点的连接，三明不可能作为终点站，但是不作终点站，过了三明就没法再延伸了。福建省内未来最右可能开通的一条动车线是福州到武夷山，武夷山是福州内地最具旅游价值和开发价值的地方，但是这条线最多也就经过南平，不可能经过三明。但是值得庆幸的是，三明离南平比较近。具体就是这样，谢谢采纳！马上就要开通啦，三明人民有福啦http://www.sm.gov.cn/zwgk/jrsm/jrsm/201306/t20130607_199465.htm如果当以经济而论，闽西龙岩的经济不如沿海城市，动车开了。就经济而言，动车的开通肯定会刺激当地的经济，如旅游业。在说上座率，现在三明方向到其他城市，大多要从南平绕道，时间金钱都对旅客是种负担，通动车的呼声也越来越高。最后，早在723之前，高铁的桥梁就已经在建，省内大一统的动车时代即将来临。时刻关注动车消息哥，你好。很快啦！但是可能不会在原来那条铁路通动车，而是在新修的向浦铁路同动车，去沙县玩时看到沙县那段已经差不多了。