岳阳到重庆直达高铁什么时候开通，岳阳到重庆的火车是什么时候发车 _直达

1 ，岳阳到重庆的火车是什么时候发车 k356/k357快速岳阳20:14开重庆北次日15:08到用时18:57硬坐168.5元

2 ，重庆至岳阳高铁各站点名称重庆至岳阳到岳阳高铁有两趟直达车G1318、G314次。以G1318次高铁所经站点为例，重庆到岳阳所经站点如下：

3 ，宜宾到重庆的高铁多久开通渝昆高铁是京昆通道的组成部分，该项目作为2019年国家铁总计划新开工项目，并且排列新开工项目表第三位。据规划，该项目起于重庆西，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。渝昆全线规划长约700km ，项目设计时速为350km/h ，投资1170亿元。按照时速和路程来算，从昆明到重庆大约只需2小时左右，意味着宜宾70分钟就可飙到重庆。盼了好久终于盼到了渝昆高铁。【岳阳到重庆直达高铁什么时候开通，岳阳到重庆的火车是什么时候发车】

4 ，渝利铁路会经过岳阳吗重庆到岳阳年底会不会有动车会开动车但是不会开进武广高铁，，渝利的动车只能是200公里时速，，武广京沪这些事涉及350 200公里时速的动车开不进去。。。渝利铁路不经过岳阳，岳阳可能有动车到重庆。渝利铁路从重庆出发不到300公里，与宜万铁路、汉宜铁路相连后可通达武汉，年底渝利铁路开通后，可能开行重庆到广州的动车，到时候岳阳东站应该办理该车客运渝利铁路是不经过岳阳的，但渝利年底开通后会开行重庆到武汉和上海方向的动车组是肯定的，是否开行重庆到广州方向的动车现在还没确切说法，如果开行，那就意味着有到岳阳动车的可能啦，希望帮到你吧5 ，请问温州到重庆的火车什么时候开通目前还没直达火车方案1 温州->金华西->重庆北(旅行最省钱) 出发车次温州发车到达金华西旅行时间旅行距离此区间票价 L206/L207(温州--西安) 06:02 11:00 4小时58分钟 262 21 中转车次金华西发车到达重庆北旅行时间旅行距离此区间票价 L163/L162(上海南--重庆北) 20:04 06:12 1天10小时8分钟 1807 102 方案2 温州->金华西->重庆北(旅行时间最短) 出发车次温州发车到达金华西旅行时间旅行距离此区间票价 5108(温州--杭州) 14:45 18:39 3小时54分钟 262 37 中转车次金华西发车到达重庆北旅行时间旅行距离此区间票价 K71/K74(上海南--重庆北) 18:51 19:42 1天51分钟 1807 208 方案3 温州->金华南->重庆北(旅行距离最短) 出发车次温州发车到达金华南旅行时间旅行距离此区间票价 5138/5135(温州--金华西) 12:45 17:37 4小时52分钟 249 36 中转车次金华西发车到达重庆北旅行时间旅行距离此区间票价 K71/K74(上海南--重庆北) 18:51 19:42 1天51分钟 1807 208温州有没有直达重庆的火车在途时间31小时52分车次发站到站开点到点里程时长公司类型票价(参考) K102 温州金华西 11:50 17:19 262 05:29 - 空调快速 41(硬座) K71/K74 金华西重庆北 18:51 19:42 1807 24:51 - 空调快速 208(硬座) 373(硬卧) 584(软卧 )在途时间32小时29分车次发站到站开点到点里程时长公司类型票价(参考) K328/K325 温州金华西 15:40 19:50 262 04:10 - 空调快速 41(硬座) K422/K423 金华西重庆北 22:36 00:09 1807 25:33 - 空调快速 208(硬座) 373(硬卧) 584(软卧 )目前还没直达火车6 ，请问长沙与重庆之间的动车或高铁什么时候开通铁道部是否有相关的中文：渝湘高速铁路英文：Chongqing - Hunan high-speed railway 渝湘高速铁路：自重庆至湖南长沙的高速铁路。编辑本段规划路线经南川、武隆、黔江至湖南长沙目前渝湘铁路客运专线（重庆至长沙）尚处在规划研究阶段，但推荐线路已经基本确定，将途经南川、武隆、黔江至湖南长沙。同时，发改委表示，该条线路将需要争取纳入全国中长期铁路网规划。推荐走南川、武隆线路目前渝湘铁路客运专线正在做前期工程，尚处在规划研究阶段，两条专线的走向、功能定位、技术标准、沿线站点的设置等具体内容，还有待进一步论证落实。需要争取纳入全国中长期铁路网规划此前有消息说除了走南川方向，也有可能选择走涪陵方向。但市发改委日前在回复市民咨询时表示，该铁路的推荐线路走向为经南川、武隆、黔江至湖南长沙，同时，需要争取纳入全国中长期铁路网规划。国家铁道部已同意部市共推渝湘铁路规划据了解，在《重庆市贯彻落实国家九大产业调整和振兴规划的实施意见》中，重点明确了我市将重点启动高速列车及动车组西部维修中心建设。而作为我市未来铁路运输实现“小时”的重要组成部分，渝湘铁路客运专线是一条全新的线路。近期，国家铁道部已经同意部市共同推进这两条线路的规划建设，两条客运专线的建设，将提高重庆与两地间的客运速度，开辟新的对外通道。建成后，重庆到长沙可节约7小时据悉，此前有消息称渝湘铁路客运专线将建设成为高速铁路，设计时速将达350公里/小时，届时，从重庆出行只需不到3小时就可到达长沙。据市发改委有关人士介绍，目前关于设计时速问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比现有的渝怀铁路更快。待重庆至长沙的客运专线建成后，将有效缩小重庆与长三角、珠三角和海峡西岸等沿海发达地区的时空距离。而目前，从重庆到长沙主要是走渝怀线，到长沙则需要10小时以上。到广州不到6小时据相关知情人士介绍，渝湘铁路客运专线建成后，将连接武广和沪昆两条重要铁路干线，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客运专通道，对于我市打造“8小时出海”的铁路运输规划有重要意义。届时，到广州则只要不到6小时，而到上海只需8小时，较经由沪汉蓉通道节约至少2.5小时以上。编辑本段其他相关按照350客运规划，双线电气化标准修建。渝长客专建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。! 其中重庆——上海通道全长1700公里，大站快车旅行时间压缩到5.5小时以内；较经由沪汉蓉通道节约2.5小时。重庆——深圳通道全长1430公里，大站快车旅行时间压缩到4.5小时以内；较经由贵广通道节约1.5小时。