二手车漆面补漆弊端，两年的车油漆翻新有什么不好吗 _漆面

1，两年的车油漆翻新有什么不好吗为什么要翻新呢？2年的车子只有抛光打蜡就能跟新车一样的漆面。如果你整车喷漆后，再也没有原厂漆的效果。这个你可以去汽修店那里就可以喷烤车漆的 ....

2，汽车喷漆影响二手车价钱吗汽车喷漆影响二手车价钱。首先第一个它的防锈抗老化能力它就比不上原厂漆，那原厂出来的话，一般油漆是做五层的，分别是磷化处理、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。如果去维修厂做的话，工艺和设备的限制一般只能做两层，色漆层和清漆层，中间还会打上原子灰，一般常讲的腻子灰。再一个除了我们眼睛看的那个颜色不如原车以外，它的硬度和强度和原厂漆也是不一样的。原厂漆在涂装车间里这么搞完之后，200℃的高温要把这个油漆给烤干的，这样油漆是非常坚硬的，土话就是烤漆，那维修厂基本上只能做到70度80度。注意：破坏金属底材的性能。现在的汽车用钢板，大部分都采用双面镀锌工艺，再用表面热处理工艺来增强金属的强度和硬度。当汽车经过钣金后，表面的镀锌层就会破坏，如果在钣金过程中使用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属的强度和硬度就会大大下降。金属经过钣金修复后，表面会凹凸不平，这时一般使用一种叫做腻子的填充物来填平表面，原子灰这么一涂就把这个磷化层给替代掉了，那不但削弱了铁板和车之间的结合度，有可能会起泡或者是皲裂。而且这个劣质的腻子或者说普通的腻子它本身还有一点点腐蚀性，这个对铁板并不是特别的好。这种腻子与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。

3，一辆二手车有补漆的痕迹是事故车吗事故车是指事故造成结构性损失，对车辆造成“内伤”的车，未伤及车架、车梁等重要部件的“皮外伤”不能称为事故车。所以在二手车市场中漆面刮蹭、钣金凹陷以及轻微追尾(未伤及水箱的)等，都不算“事故车” 。如果你在润华二手车这种正规车行买车，一般来说车况都不用担心，毕竟车行会进行车辆检测，像事故车这么明显的问题，人家肯定会查出来。不放心的话，润华也支持第三方检测，好车不怕验知道更多可百度了解。【二手车漆面补漆弊端，两年的车油漆翻新有什么不好吗】

4，二手车车漆不光滑是不是有过事故这个不一定，有的是更换过漆，有的是的确出过事故之后补过漆，还有一种是车子被刮了，留下刮痕，所以补漆。这个不一定的，其实有些没出过事故的车也有全车做漆的。再看看别人怎么说的。5，汽车喷过修补漆会不会以后有很大隐患你好车主，卖二手车的时候就会打折扣的。自己开修好了就没得什么问题。喷完漆,漆面上有红点的原因：混合的时候搅拌不均匀（应使用电子调漆设备了）。这是不正常的。方法：须重新进行打磨喷漆！汽车就做喷漆是不会对车子有什么影响和隐患，就是时间了，会有点明显。6，汽车补漆后易产生哪些缺陷需保证补漆质量没问题，否则鼓包，掉皮，色调不一致。那要看补漆的水平怎么样了，还有就是你的漆被刮到什么程度了。不会产生大的缺陷，一般看不出来的。我说的不是绝对的，这跟修理厂的修理水平有关，会出现掉漆，色差的情况。当然补漆肯定没全喷好车漆快修指的是针对汽车漆面上的各种轻微刮伤、蹭伤，风沙碰击伤痕、恶意划伤、硬物刮伤等已露底漆的现象进行快速局部修复，就是只能进行局部修复，并不能全局修复。7，汽车补漆后容易产生哪些缺陷车漆快修指的是针对汽车漆面上的各种轻微刮伤、蹭伤，风沙碰击伤痕、恶意划伤、硬物刮伤等已露底漆的现象进行快速局部修复，就是只能进行局部修复，并不能全局修复。需保证补漆质量没问题，否则鼓包，掉皮，色调不一致。有时呈现出鱼眼和蝶形爬痕状。其原因主要有：油漆表面受上光蜡类 ! 矿化物，油脂或机油等污染；空气压缩机 " 和油水分离器工作失常，管内有水和油汽污；底漆层受油类或不洁物污染。在喷涂过程中，会出现很多漆膜缺陷，只要我们能从喷涂工序，喷涂技术和涂料这三方面找出缺陷的原因，就能顺利的解决这些问题。那要看补漆的水平怎么样了，还有就是你的漆被刮到什么程度了。不会产生大的缺陷，一般看不出来的。8，二手车做过漆面修复的又没什么问题一般情况下不会是什么大的问题。可能就是刮了，而且现在车身都追求铝合金材质，不易钣金，只能更换。可以看看覆盖件后面的位置观察有没有碰撞痕迹观察车辆整体感特别留意各种接缝是否匀称步骤/方法1离车一米开外看车漆贴近车身各角度看钣金鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。2检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。3看车辆前后大灯组件老化程度有无新换或者是明显老化的情况end注意事项查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位近期是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。9，二手车打蜡有哪些误区在夏季经常下雨，雨后在泥泞的道路上行驶经常把车身弄脏，即使新车沾满泥点也会显得几分陈旧。俗话说，人靠衣装马靠鞍，汽车也不例外，谁不希望自己爱车保养的更加光彩照人呢？让爱车光彩照人的办法那就是给爱车清洗打蜡。可是目前一些车主对二手车打蜡存在一些误区。一、汽车打蜡不是越频繁越好，很多人误认为车辆打蜡越频繁越好，其实这种观点是错误的。夏季经常下雨后用清水及时清洗就可以了，夏季相对其他季节雨水较多，雨水中含有酸性物质，可以适当的多打蜡，但不用经常打蜡，经常打蜡会使得车身变乌。长期停放在车况的车4个月打一次蜡即可，正常露天停车场每两个月打一次蜡就可以了。另外，打蜡时不要含有研磨成分的车蜡，最好选择去污能力适中的车蜡。二、车蜡不是价格越贵越好，很多人在购物时认为价格越贵质量就越好，不可否认但是没有“对症下药”恐怕再好的“药”也起不到相关的功效。一般情况下新车5个月不需要打蜡，夏季太阳直射紫外线强，夏天时则宜选用防紫外线车蜡。经常行驶在环境复杂的路况时需要突出车蜡的保护作用最好选择树酪蜡。车辆打蜡保养的好，前提得有良好车况的车，新车的车况不用说，二手车车况复杂，选择二手车寄卖模式且经过二手车评估师鉴定的车况更加真实透明，消除车辆打蜡的误区，相信车主对车辆打蜡有了更加正确的认识，以更加正确的方法保养爱车。本文由卓杰行二手车提供，欢迎转载，转载请注明出处。汽车打蜡的误区：1. 打蜡越频繁越好打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主因此认为这样爱车就不怕酸雨和大雪的侵蚀，同时也能让车漆光彩夺目。殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。因此建议常在车库停放的车辆，每4个月打一次蜡,经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。2. 越贵越好各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时必须要慎重，选择不当会使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。3. 打蜡不需要技巧打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。打蜡时应将车辆置于阴凉处，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡效果。有必要。汽车在使用的过程中，因为风吹日晒跟风沙的打磨，都会对车漆造成一定程度的损伤，甚至是一小块鸟屎，如果长时间不清洗，都能腐蚀车漆。在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的痕迹，蓝漆面会出现白色的痕迹，黄漆面可能变成深棕色，而白色则可能变成粉红色，十分扎眼。打蜡的作用：1、首先，最明显的作用还是上光效果，汽车打蜡可以提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。2、防水、防酸雨，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用。3、防高温、防紫外线，这点夏天不用说，即使是现在的冬天，如果停在外面或者行驶中，在太阳的照射下也会形成比较高的温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。4、防静电，静电产生主要有两个来源，一个是化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦形成，一个是汽车在行驶中，空气与车身的摩擦产生。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可以有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。