为什么高铁车厢显示当前速度，高铁speed298kmh什么意思 _高铁

1，高铁speed298kmh什么意思speed是速度的意思。列车正在以298公里每小时的速度向前行驶！【为什么高铁车厢显示当前速度，高铁speed298kmh什么意思】

2，高铁车厢屏幕显示的速度是瞬时速度吧怎么算出来的你好，高铁上的速度显示的是当前的瞬时速度，现在我们的卫星定位技术已经很纯熟了，直接卫星导航里面就可以测出车辆的速度，而且很准确。加之车轮上有速度传感器，也可以测量出当前车辆的瞬时速度。

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4，为什么火车分那么多车铁路列车，简称机车，俗称动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。要转弯方便有好多嘛！5，同样是普通快车火车为什么速度不同1 普快列车中也有不同的等级 1001-3998次跨局直通普快，也称“直快”4001-5998次局内普快列车局内的普快就没有跨局普快快了2 列车车底不同绿皮22，22B，25B型的限速 110KM/H左右，而红皮的25G 120KM/H3 机车不同电力机车牵引的列车要明显快于内燃机牵引的列车4 线路，地质不同双线铁路列车运行速度要快于单行线铁路的列车，平原地区的要快于山区的线路5 停站多少也影响车速200多这个比较复杂如果机车车底线路都相同。那么快的车停站少，慢的车停站多，最慢的车建站就停。越好的车底（25k及以上），耐受的速度就越高。6，问大家个事情动车或者高铁为何速度这么快1 、动力系统不一样：传统的火车，有一句话“火车跑得快，全靠车头带”，也就是说，火车车厢没有动力源，只能由牵引机车（车头）进行拉动运动，整列列车只有车头有动力源，负重太大火车就跑得慢。而动车组属于动力分散型的列车，也就是一列8节的动车组，就会有4节车厢安装有电动机发动装置，这样列车，车要比其他的快。2、车体：动车组车体采用流线型车身，风阻系数小，车辆本身采用了非常先进的材料和生产工艺，使的车厢本身很轻，每节车厢比原来轻了1/3以上，每组只有8节或16节，车辆轻了，负重小了，跑的就快了。3、轨道线路：高铁线路是与其他线路开的独立建设和使用的，在修建时技术要求非常高，能承受得起动车组水平的冲击力，线路都比较直，很少有转弯，即使有转弯，转弯半径也是非常大的，这样保证了动车组可靠的高速运行。一般的铁路线，弯道多、路基差，火车跑不快。7，动车是每节车厢都动得吗还是只有第一节车厢动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。不管是动力分散型，还是集中型，都不是每个车厢都有动力，一般是一个车厢有动力，隔一个没有动力的车厢。全列车都以相同的速度行驶，要不就不是一列火车了。车厢之间，是存在着拉力或推力。性能参数：编组方式2m+2t用途中短途客运环境温度-20℃~+40℃相对湿度≤95%线路最大坡度≤20‰站台高度300-1100m轨距1435mm限界符合gb1461《标准轨距机车车辆限界》最高运行速度160km/h起动加速度a≥0.23m/s2剩余加速度a≥0.05m/s2紧急制动距离<800m起动牵引力85kn总牵引功率864kw平稳性指标w≤2.5静止传热系数k<1.46w/m2.k噪声(80km/h时)司机室≤75db(a)客室≤68db(a)动车组总长度105m定员540(p)轴重m车<18tt车<17t单节车厢应该在18吨左右。自带动力的列车车厢称为动车,不带动力的列车车厢称为拖车,动车组即由若干节动车和若干节拖车混合编组而成的一组列车,故并不是每一节动车组的车厢都可单独行驶,而要具体辨别其是动车还是拖车.