为什么高铁电线不会磨断，你好我在高铁隧道里包的是做路面和水沟电缆糟基本完工了算帐老 _高铁

1，你好我在高铁隧道里包的是做路面和水沟电缆糟基本完工了算帐老当时合同没约定的话，可不同意，要求支付我不会~~~但还是要微笑~~~：）【为什么高铁电线不会磨断，你好我在高铁隧道里包的是做路面和水沟电缆糟基本完工了算帐老】

2，为什么高铁顶上只有一根接触的电线怎么形成回路的顶上是只有一根，还有一根在铁轨上，也就是说，铁轨代替电线。这样就形成回路。高铁都是封闭的，不让人走铁轨。铁轨有电。

3，高铁接触的电网接触不会摩擦坏吗您好，这个不会啦每天都会安排检修的即使坏了也会修好的啊长理直陪国家电网会摩擦坏，每天检修。高铁顶上的接触网是交流输入，经过劈相器转换为三相交流电。最后，通过铁轨回地，成为回路

4，高铁上方的电线为什么一直在晃接触网是一种精铜制品，铁路供电段接触网工区还要定期检查维护更换高铁周围有电线的原因：高铁的车是以电能作为能量的。高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。5，动车组上面的电线一直磨会磨断吗有滑块，会更换电线是金属合金材料，具有较高的强度和耐磨性；而列车上触弓与之接触的部分是石墨类材料，具有较好的导电性和减磨性，相对金属导线，它的强度较低。在它们的接触中，石墨类材料会磨损而金属导线不易磨损。因此在实际使用中，只需对列车触弓的石墨类的材料进行更换，而无需经常性地更换电线。电线不会因此而被磨断。会的但是会在断前更换的你好！铅与铜摩擦，铜到什么时候再磨损掉？我的回答你还满意吗~~6，小燕子为什么在电线上歇脚而不触电鸟儿为什么不怕触电电流通过人或动物的身体造成伤害，称为触电。可我们经常看到，一群群的燕子、麻雀或鸽子，飞到高压电线上站立嬉戏，却没有一只触电身亡。鸟儿为什么不会触电呢？让我们先来做一个实验，按图示的电路接好小灯泡和电池组，你会发现甲灯泡亮了，而乙灯泡却不亮。原因是甲灯泡的两个“脚”跨接在电源两端的电压在源源不断地从桥上通过，从而形成了电流。电流使灯丝发出光和热。再看乙灯泡的两个“脚”，你会发现，它是“站”在同一根电线上的，不会有电压落在上面，当然灯丝里不会有电流通过，电珠就不会发出光亮来。从这个实验里，我们不难看出，站在高压线上的小鸟，与乙灯泡很相似，是站在同一根电线上的，在小鸟的两只脚之间不会有电压存在，也就不会有电流从它身上通过，所以小鸟不会触电。不过，如果鸟儿的身体同时接触到两根电线，或者站在电线上的鸟在不绝缘的电杆或架上磨嘴巴，就会有电流从鸟儿身上流过，使它触电身亡。正因为如此，人们在高压输电线电杆上固定电线的铁架与电线之间，总是隔着一个长长的绝缘瓷瓶，它既可起到保护鸟类免遭触电的作用，又可避免由于鸟类触电而发生的停电事故。7，为什么火车不会脱轨因为它有轨道。。。准确的说,火车不容易脱轨，因为火车的车轮都有轮缘，你可以去现场看一下，就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。可实实在在的我们也时常看见火车脱轨的消息了,那么火车为什么会脱轨?? 首先是不可预知的自然摧毁力，比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。其次就是人为造成的杀伤力了，超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等，引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口，都是致使火车脱轨的罪魁祸首。再次就是火车机械故障，铁路线路有问题，车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。回答者：仁寿daived - 江湖新秀四级 4-8 23:06 修改答复：关闭仁寿daived，您要修改的答复如下: 积分规则你好! 准确的说,火车不容易脱轨，因为火车的车轮都有轮缘，你可以去现场看一下，就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。可实实在在的我们也时常看见火车脱轨的消息了,那么火车为什么会脱轨?? 首先是不可预知的自然摧毁力，比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。其次就是人为造成的杀伤力了，超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等，引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口，都是致使火车脱轨的罪魁祸首。再次就是火车机械故障，铁路线路有问题，车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。磨擦力,你看到的火车轮子和钢轨都是平滑的.但是你不知钢轨是一种叫做皮钢的钢材做成的.是一种很有韧性的钢材,在火车经过时产生的巨大压力的情况下它是会有一点变型的和火车轮粘着的感觉．所以是非常有抓地力的．还有就是如果是机车在钢起动或上坡时抓地力不足的情况下机车前面的轮子上方有一个沙厢会向车轮下方的钢轨上漏下防滑沙的．．．．．．．．．．．．．．．．．．